2021林肯飞行员配置是什么？
林肯提供标准和加长型导航器，在第三个座位后面添加相当大的行李空间。
提供标准、保留和黑标装饰级别，Navigator L 仅提供保留和黑标规格。2021 年林肯领航员的价格是多少？
林肯领航员的基本价格为 76,705 美元，而带有黑标装饰的领航员 L 的基本价格为 101,855 美元。您需要另外支付 1,295 美元才能将 SUV 从肯塔基州工厂运送到您当地的经销商处。
什么是 2021 年林肯领航员的货舱？
选择标准的 Navigator，第三排座椅后面可容纳 19.3 立方英尺的货物，第二排座椅后面可容纳 57.5 立方英尺，最多可容纳 103.3 立方英尺。Navigator L 更慷慨，发布的数字分别为 34.3、73.3 和 120.2。
2021 年林肯领航员的油耗是多少？
在联合驾驶方面，2021 款林肯领航员的标准后轮驱动 (RWD) 配置达到 18 英里/加仑，可选的4 轮驱动 (4WD) 系统达到17 英里/加仑 。标准长度的 Navigator 的油箱容量为 23.6 加仑，而 Navigator L 的油箱容量为 27.8 加仑。
在对配备 4WD 的标准长度车型进行评估时，2021 Navigator 的平均油耗为 16.6 mpg。这一结果使 SUV 的最大行驶里程超过 390 英里，尽管您需要每 350 英里左右停下来加油。
2021 款林肯领航员安全吗？
根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据，2021 Navigator 在正面和侧面碰撞测试中获得了最高的 5 星级评级。使用 RWD，它获得了中等的 3 星抗侧翻评级。配备 4WD 的车型在这方面做得更好，获得 4 星评级。
由于 SUV 尚未经过测试，公路安全保险协会 (IIHS) 无法提供 2021 年林肯领航员的安全评级。
2021 年林肯领航员的牵引能力是多少？
根据林肯的说法，当 SUV 装备得当时，2021 年的 Navigator 可以牵引 8,100 磅（Navigator L 4WD）和 8,700 磅（带 RWD 的标准 Navigator）。
2021 年林肯导航员评论 -找到林肯的最佳优惠！
此评论基于对带有 4WD 和特别版套装的 Navigator Black Label 的评估。特别版套装是 2021 年的新产品，为 Navigator Black Label 提供黑色车顶、黑色车轮和装饰，以及车身颜色细节，以消除 SUV 的大部分外部镀铬。标价为 106,645 美元，包括 1,295 美元的目的地费用。
2021 款林肯领航员的内饰如何？
在林肯领航员中，本世纪中叶的基础现代设计与装饰艺术运动的元素相融合。后者覆盖了足够的装饰来传达这是该公司最高档的 SUV。控件非常简单，将立体声和气候控制的物理按钮和旋钮与数字仪表和 10.1 英寸信息娱乐屏幕配对。
以 Chalet 内饰为主题的 Black Label 饰边、深棕色皮革上的优质白色、白色合成绒面革顶篷和 Silverwood 饰边相结合，让 Navigator 拥有在严冬中舒适的山间小屋的外观和感觉。环境照明增强了夜幕降临后的感觉。
质量很高，使得在预期位置使用硬塑料更加引人注目但可以原谅。带有引人注目的螺旋图案的时尚铝制扬声器盖装饰了前门面板，从 Black Label 的标准 20 扬声器 Revel Ultima 音响系统中散发出丰富的声音。
2021 款林肯领航员舒适吗？
总体而言，Navigator Black Label 是一个奢华而舒缓的消磨时间，这适用于坐在所有三排座椅上的乘客。在每一排，成年人都会找到足够的腿部空间和座垫支撑，以满足长途旅行的需求。
然而，由于 SUV 的加热、通风和按摩 30 向电动可调前排座椅，驾驶员和前排乘客将露出最灿烂的笑容。这些 Perfect Position 座椅采用柔软皮革包裹，非常出色，前提是您有足够的耐心将它们完美定位。花点时间调整它们，您会发现令人印象深刻的舒适感和支撑力。
加热的第二排船长椅子向您的乘客招手，由黑色标签版 SUV 的大型中央存储控制台分隔。或者，您可以选择直通车或长椅，将乘客数量增加到八人。
得益于其独立的后悬架 设计，第三排的舒适性一直是 Navigator 的标志 。它仍然如此，为成人提供了一个高架座位和宽敞的空间。
2021 款林肯领航员会自动驾驶吗？
不，林肯领航员不会自行驾驶。但它确实配备了 林肯 Co-Pilot360，其中包括自适应巡航控制、手动 车道保持辅助以及 在平行或垂直空间停车时的自动转向。只需确保在松开方向盘之前激活 SUV 的增强型主动泊车辅助功能，否则将无法工作。
另外，宽屏平视显示器可传达大量数据，包括来自高级驾驶辅助系统 ( ADAS ) 的警告和通知。
在评估过程中，ADAS 运行良好，证明其精致和准确，在后台运行时不引人注意，几乎没有例外。车道保持辅助系统可能会表现得咄咄逼人，但仅限于需要立即采取果断行动的情况。
话虽如此，林肯缺乏 2 级 半自动驾驶辅助技术在竞争对手中越来越明显。
2021 款林肯领航员有 AWD 吗？
全轮驱动 (AWD) 系统是林肯领航员的可选系统，并且是全自动的。要校准它，请使用中控台上的林肯驾驶模式选择器。
结合 Navigator 的双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机和 10 速自动 变速箱，林肯驾驶模式针对各种驾驶条件量身定制了 SUV 的行为。它为典型的驾驶情况提供保护、正常和激励模式，以及需要 AWD 的湿滑和深度条件设置。牵引时，可以使用慢速爬升模式根据需要增加牵引力。
2021 款林肯领航员驾驶起来有趣吗？
根据道路、驾驶模式和 SUV 的规格水平，林肯领航员可以暗示享受乐趣。但是，一般来说，它不是为在人行道上或人行道上热情驾驶而设计的。
不过感觉确实很快。您可能会期望像林肯领航员这样的大型 SUV 配备 V8 发动机，但双涡轮增压 V6 可提供强劲的 450 马力和 510 磅英尺的扭矩，这对于令人振奋的性能以及令人愉悦的发动机和排气音来说已经足够了。
尽管它具有独立的 4 轮自适应阻尼悬架，但 Navigator Black Label 的乘坐质量绝不是柔顺的。沉重的 22 英寸车轮和 285/45 轮胎在任何不完全光滑的路面上撞击，降低了乘坐体验，并提醒驾驶员这款 SUV 是基于卡车平台的。这不是关于 Navigator 的独家观察；任何具有超大车轮和轮胎的大型车身框架 SUV 在道路不规则时都表现出相同的脆性行为。
此外，在除 Excite 之外的任何驾驶模式下，Navigator 都会显示出过多的柔软度和身体运动，以响应道路上的起伏。Excite 有助于平息这种行为，但也会放大路面上较小的裂缝、颠簸和孔洞的粗糙度。
根据回应 JD Power 调查的新林肯 Navigator 买家的说法，答案是肯定的。这是一款不错的SUV。
在 JD Power 2020 初始质量研究 (IQS) 中，Navigator 位居第二，仅次于凯迪拉克凯雷德，但领先于排名第三的 宝马 X7。林肯在JD Power 2020汽车性能、执行和布局（APEAL）研究中表现更出色， 在所有大型高档SUV中名列前茅，领先第二的凯迪拉克凯雷德和第三的 梅赛德斯奔驰GLS。
在我的专家看来，Navigator 不仅为林肯而且为传统的全尺寸 SUV 工程带来了变革。通用汽车的主要竞争对手终于改用独立后悬架设计，为他们提供具有竞争力的载货空间和第三排乘客舒适度，同时提供更好的乘坐体验和更好的操控性。
当然，工程理念的这种转变也意味着 Escalade 和 Yukon XL Denali 现在比 Navigator 更具竞争力。但我毫不怀疑，林肯正在准备反击，以确保它保留第四代 Navigator 来之不易的市场份额增长。
林肯领航员面临的竞争对手很少。其中最明显的是凯迪拉克凯雷德，但 GMC Yukon Denali 也可能与更便宜的林肯版本交叉购买。宝马 X7 和梅赛德斯-奔驰 GLS 以及英菲尼迪 QX80 和 雷克萨斯 LX也在名单上 。
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