近年来，由于消费需求的多样性和汽车市场的过热竞争，各部门市场开始了豪华感和精致感的“内卷热潮”。
譬如今年6月份上市的一汽奔腾2022款B70，在设计、空间、动力以及售价等方面带来“一步到位”产品体验，被用户誉为10万级家用车市场“最大的卷王”。
当然10万级家用车市场一直是合资品牌的天下，比如一汽大众宝来，入市多年销量一直保持领先，皮实耐用、经济省油的产品口碑已经是深入人心，前不久还刚刚完成了中期改款。
那么这两款车放在一起，谁才是更懂消费者的品质座驾呢？今天就从大家买车比较关注的几个维度对比一下2022款奔腾B70和2023款宝来，或许可以找到答案。
设计：型色兼备才能撩动消费者的内心
国人买东西向来比较在意眼缘，选车更是如此，尤其是当下年轻群体崛起，在车辆颜值上的追求更加挑剔。换句话说，谁能集合更多年轻人喜爱的元素，往往就更容易受到青睐。
奔腾B70在设计上是基于“光影哲学之性感曲面”理念打造，简洁而不失时尚感，尤其是戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等元素营造出了极强的辨识度。
就拿前脸来说，采用独特的熏黑内凹直瀑式数码进气格栅，配合灵感来自中国传统的冷兵器“戈”的大灯，视觉上带来了非常强的立体感和时尚感。
反观宝来，经过换代后虽然还是大众家族化设计，但也做了一些调整，比如横幅式中网设计融入了镀铬材质，车尾部分与前脸相呼应，后保险杠也经过了重新设计，整个造型看上去要精致了不少。
如果说外观设计还是萝卜青菜各有所爱，那内部座舱在布局、用料方面还是有所差异的。
奔腾B70车内采用了金属饰条与大量软质材料搭配，不仅很有质感，而且勾勒出仪表台与门板的层次，双联屏与电子档把提升了内饰科技感。另外奔腾B70新增奔腾独有德曼红内饰配色、棕色内饰，更加性感时尚，超纤皮质座椅无论是从造型上还是触觉上都十分优秀。
宝来内饰最大的变化就是高配加入10.25英寸全液晶仪表，还将中控大屏升级到了12英寸，提升了座舱的科技氛围，但整个中控台依然用料有待提升，看上去会有些廉价感，另外在配色上也很难赢得年轻人的喜欢。
所以就综合设计而言，奔腾B70重点强化了年轻人钟爱的高级感设计，比如掀背造型、德曼红内饰配色等等，而宝来升级后确实有所提升，但还是感觉有点美中不足。
配置：带来一分钱一分货的价值满足感
货比三家已经成为了国人消费的习惯，年轻消费群体的购物观念则是更加的理性，对于汽车这样的大件商品，更是追求一分钱一分货的价值满足感。
首先在空间体验上，从车身尺寸参数的比较来看，奔腾B70的长宽高分别为4810x1840x1455mm，轴距达到惊人的2800mm，而宝来的长宽高分别为4672X1815X1478mm，轴距为2688mm，对比之下，奔腾B70在车身尺寸方面要大幅领先宝来，为用户带来更宽敞舒适的乘坐感受。
其次是配置体验上，通过下面两个对比表格不难看出，奔腾B70在与宝来售价相近的情况，前者拥有明显的配置领先优势。
比如，奔腾B70配备了全速自适应巡航系统、前/后驻车雷达、车道偏离、车道保持以及360°全景影像等多项ADAS功能，可以极大减轻驾驶负担，让用户的每一次出行更安心、更放心。
而且在智能车机方面，奔腾B70还拥有YOMI二次元虚拟人物，增强了整套车机系统的可玩性和使用便利性，整套D-life 物联系统支持OTA升级，不用担心车机的应用跟不上潮流。
动力：性能强劲才能享受超燃驾控体验
用户对驾控的要求从未妥协，他们希望座驾加速更畅快，换挡更平顺，同时还要有非常好的可靠性等等。那么这两款车表现怎么样呢？
奔腾B70提供了两种动力布局，其中1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，性能表现满足家用完全没有问题，而且只要加92号油即可。
如果追求更强的动力性能，就可以入手2.0T发动机，它是与与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99同芯同源，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，并且匹配6速手自一体变速箱，百公里加速时间仅为7.86秒，和宝马3系同样搭载2.0T的325Li车型同处“7秒俱乐部”。
实际驾驶起来，动力强悍，起步平稳，加速迅猛，超车灵活，堪称“同级家轿动力魔王”，非常受用户欢迎。
而宝来搭载了大众1.2T和1.4T发动机，也是非常的成熟、可靠，只是无论是功率还是扭矩都要大幅逊色于奔腾B70，而且自动挡全部匹配的是7速干式双离合变速箱，驾驶起来低速还是能够感觉到一些顿挫感。
写在最后：
经过以上对比不难看出，相比于2023款宝来，2022款奔腾B70在设计上更契合年轻人的审美，智能化应用更能按满足消费者的生活所需，高效强劲动力又能带来出色的驾驶体验，堪称10万级家轿市场的六边形战士，综合竞争力要更加出色。所以如果你有相同的购车预算，2022款奔腾B70还是值得优先考虑的。
