雷克萨斯在今年的圆形海滩车展上展示了新一代GS，但比2016年LX 570关注得少得多。
全新GS最大的亮点在于这款200t后轮版本，这台2.0T发动机同样搭载于RC 200t和NX 200t上。 最大功率241马力、峰值扭矩350牛米。配备了一款8速自动变速箱，使其在高速巡航时的油耗可达到7.1升/ 100公里。
引入的这台2.0T发动机最大的意义就是抗衡奥迪A6L、宝马5系等竞争对手的入门车型，从数据上也可以看出相比现款的2.5L发动机，动力提升明显。
当然，雷克萨斯也对GS 350所搭载的3.5L V6也进行了相应的升级，最大功率增加5马力、峰值扭矩增加4牛米。达到了311马力、379 牛米。
而GS 450 h继续使用相同的混动结构搭配3.5升V6发动机，最大功率338马力，配备一款CVT变速箱。0-96 km/h加速需5.6秒。
在外观和内饰方面，2016款雷克萨斯GS的纺锤形格栅更为激进，同时更换了bi-LED的头灯和尾灯。更新和后保险杠调整。另一亮点在于内饰部分，仪表盘中央的4.2寸显示屏以及中控台上12.3寸的信息娱乐系统。
科技配置方面，2016款雷克萨斯提供了几款新的车身和内饰颜色组合以及多款轮圈样式。年我的几个外部和内部 颜色,轮设计。全新GS的安全系统包括PRC预碰撞安全系统、行人检测、车道偏离预警(LDA)自适应远近光灯以及自适应巡航系统。
头条说：雷克萨斯这款200t车型先后分布在NX、IS等车型，此次装备隶属中大型车范畴的GS，也是依据竞争对手作出的改变。作为国内较早配备涡轮增压发动机的日系品牌，雷克萨斯这台200t表现确实不俗，相信经过前两款车型的试水，GS未来上市后的表现会更加从容。
