说到法系车，在国内汽车市场上的地位是无权说的。一些法系品牌已经退出。法系车的车型各方面都很出色，但顽固的销售方式和无法理解的设计思维方式使国民难以抓住心。
而今天我们就介绍一下标致旗下的2008车型，定位是款小型SUV，售价9.97万，目前只有2022款 230THP THE ONE一款车型在售。那么这款车值得买吗？外观方面标致2008采用了标致最新式的家族式设计理念，整体非常的个性。前脸的立体感很高，倒梯状的中网格栅采用星辉点阵式结构设计，由内向两侧流动，增添了些时尚感。前灯组的造型倒是简单，但内部的结构别具一格，三条竖状的示宽灯及转向灯辨识度不错，何况下方还有一条獠牙式的日间行车灯，远近光灯为一体式设计，均为LED光源。
侧面线条设计的就硬朗了一些，车顶线条处理得就比较利落，行李架进行了熏黑处理，同时采用了当下流行的悬浮式车顶设计，即使这是一台小型SUV，在视觉上显得就较为宽大。该车型装配了17英寸的轮圈，采用双色双五辐式刀锋造型，与整体看着比较搭。标致2008的车身尺寸为4312/1785/1545mm，轴距2612mm，这个级别的主流大小。
车尾相对设计得简单了一些，后挡风玻璃的面积较小，加上后尾灯的位置较高，所以车尾视觉重心偏高。尾灯的造型与前灯组相呼应，内部采用狮爪造型，同时加入了3D立体效果并且进行了熏黑处理，即使不点亮辨识度都比较高，尾灯中间还具备较粗的黑色饰条，视觉上就营造了贯穿式效果。后包围的黑色面积较大，排气采用双边共双出的圆形设计，稍微增添了运动感。
标致2008的内饰依旧令人讨喜，虚拟座舱的氛围营造得比较到位，驾驶员有种开战斗机的感觉，让人爱不释手。中控台的各个功能区都是独立设计，虽说线条有点复杂，但立体感非常强，同时充满着科幻感。中控台的用料基本为软质材料，中间使用仿碳纤维纹路饰板，细节上的处理比较令人满意。
方向盘采用两幅式结构，上下均进行平底处理，并且采用真皮包裹，较粗的盘幅握起来充实感很足，不过有个诟病就是方向盘挡仪表，虽说支持手动上下前后调节，但即使调到最低位置仍然有点挡。仪表盘采用传统的指针盘和一块行车电脑显示屏，不过它采用了悬浮式设计，虽说视觉上效果没有3D全液晶仪表效果好，但这种机械式仪表更具有运动氛围。
悬浮式中控屏的尺寸并不大，只有7英寸，屏幕两侧预留了6个常用的功能按键，UI界面的设计就较为简单了，整体风格有点扁平化，但是核心信息都能凸显出来。内置的功能具备了CarPlay/CarLite，还支持语音识别功能，但是识别准确率有点低。
对于这个价位的合资车型，车辆配置就不能奢求太多了，但标致2008真的就有点寒酸了，全车提供了4个安全气囊，采用胎压报警的监测方式，主动安全上更是空空如也，驾驶辅助方面也只提供了后驻车雷达。
皮革包裹的座椅质感不错，显得较为细腻，靠背及坐垫的中间部分进行了竖条状纹理设计，包括后排座椅同样如此。主副驾驶座椅仅支持手动6向调节，不具备任何舒适性功能，座椅内部填充物偏硬，舒适性表现一般，座椅靠背的肩部位置较窄，不能起到较好的承托，后排中间座椅并没有提供头枕，两边的头枕体积较大，且支持上下调节。
对于一台小型SUV来讲，空间部分并不敢奢求太多，坐进前排身高183cm的体验者头部还保留一指空间，坐到后排头部空间剩余两指，腿部空间还剩余4指左右，可惜地板中间凸起较高，影响了不少乘坐空间，不过整体来讲，标致2008在这一级别车型中还是比较实用的，同时其还具备了一个可开启式的全景天窗。
后备厢内的空间就设计的比较规整了，但毕竟是辆小型SUV，所以常规容积只有345L，放进两个行李箱以及几个包还是没问题的，两侧设有储物格，虽说尺寸不少很大，可以放置一些零碎物品。虽说后排座椅可以比例放倒，但不能完全放平，还有就是上方的隔板不是伸缩式，虽然可以拿下来，但同样有点碍事。
这款车型在动力部分提供了代号为HN05的1.2T涡轮增压三缸发动机，该发动机具备了CVVT连续可变正时系统，最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩为230N·m，传动上为6速湿式双离合变速箱。NEDC综合油耗为5L/100km。底盘悬架则为前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架，在这个级别该组合较为常规。
总的来说，标致2008是一款个性十足的车，尤其是设计上，总能让人眼前一亮，不过对于这个价位车型来讲，车辆配置属实有点寒酸，车机系统做的也不理想，好在空间表现出色，不过动力上，三缸+双离合一样让人退而避之，所以标致2008的销量一直都很惨淡，不过如果能够加大优惠力度，应该会好转一些。
