比亚迪秦加DMI茶的感觉
1升降机详细信息
比亚迪秦加DMI灰色55公里旗舰
保险4500商业版1000金融服务费3000指导价11.98
合计福利5000，合计：11.98 0.45 0.1 0.3-0.5=12.33(W)
因为优惠问题，只有苏宝送了太阳膜(原版胶片)。因为不同地区的折扣力度不同，所以刚好月底买了车，可能是为了提高业绩。所以优惠多一点，不用等太久，周六交保证金，下周二提车，不能说经验，可以多看几个。
之后流程顺利，但车膜上，4s店小姐姐非常热情和我说各种就知道是有原因的，不说大家都懂，但可以听销售讲解完各等级膜，坚持说自己就要原厂膜，因为他给你说的等级都是4888,3888,2888,1888,999等级，去贴膜时重点来了，贴膜师傅会问你贴什么膜，加了多少钱，遇到明白的人都会主动询问，可以给你省很多钱，我当时贴了销售说的3888的全车膜，但只加了3（价钱可以谈，看你给她说的底价是多少），把省下来的钱买其他真的很香，第二次买车或老司机都知道（私信我看细节）
2 优点
。试驾一周后，最大的优点：燃油经济性，全新EHS电驱系统就是我买它做大的决心，在主城区行驶一周，在多山路，道路复杂的情况下，油耗不容乐观
。其次颜值，外号：小一号 汉 4765mm的车厂，2715mm的轴距，可圈可点，龙爪式转弯灯炫酷高雅，
。动力又顺又猛，没变速箱的车非常丝滑，不换挡，动力及时，超车加速，什么神车思域，在他面前都是弟弟，嘿嘿，开句玩笑，在高速就是高功率2.0T，动力够硬
。在刀片电池和骁云发动机的搭配下，安全又有动力，我在馈电20%模式下，加满一箱油续航1125km，实际油耗后面说
。中配10.8英寸可旋转中控大屏服务很到位i，语音交互精准，点赞3 缺点
。第一吐槽它显示屏，估计设计师当时相反其道行之，市面大多赛车仪表盘，我就做个小的，让人一眼就能认出秦plus。
。其次就是轮胎，采用阿特拉斯静音轮胎，说是静音，但胎噪异常的大，高速低速都能看出为控制成本而做出的牺牲，
。减震效果不好，采用吐槽嫌弃的扭力梁，而不是ev采用的多连杆独立后悬梁，原因底盘有电池导致油箱咩地方放，为了空间做了些许牺牲 4 油耗
加油后
在提车前已行驶13公里
加满一箱油 表显续航 1125 加油 43.76 油费 308.07 单价 7.04 第二次加油后
行驶总里程 880（821油箱，续航56km，电池还剩20%）
第二次加满油 表显续航 1125 加油 41.97 油费 298.40 单价 7.11 每公里实际油耗：43.76/880=0.049，每公里4.9角，本次测试是在馈电状态，全用油跑，不是很满意，但还行用油充电ev模式行驶
使用方法：将soc调整到最高70%，强制保电模式，当电满70%，手动切换ev模式
行驶前续航431km，边充电边跑的状态，当充满70%时续航还剩277，行驶后总里程1557
1557-1338=119km，续航里程：431-227=204 充电和空调消耗：207-119=88km
总体不容乐观，期间行驶有山路，高速，市区，路况复杂。 5 总结
秦plus dmi的综合表现还是可圈可点的，虽然有着胎噪大，悬挂硬等这些缺点，但是超长的续航里程和大气的颜值，还是让很多人趋之若鹜，如果能换个好点的轮胎，悬挂调节的软一些，在一些细节上处理的更好一点，加上十几万优惠的价格，那秦plus的性价比可谓没法比了。至于油耗，地区和使用习惯差异大，我个人开出4.9角真实成绩，可能大家还有很多疑问，欢迎评论区讨论 