200，000美元就可以全额落地的合资B级车，失联君越分析。
目前汽车市场普遍面临“核心不足”问题，行业“内卷”的情况也很常见。核心不足的问题不仅新车价格坚挺，而且二手车价格一度上涨，但在汽车市场上，一些车型仍然受益匪浅。
就比如说今天的主角——别克君越，作为合资B+级车，该车低配的全款落地价格甚至不到20万元。车辆特点
我们实拍到的这款车型为别克君越的艾维亚版本，也就是高配车型，在外观方面，别克君越采用其家族式的设计，前脸有着家族标志性的飞翼式大尺寸进气格栅，格栅边缘和内部均有大量的镀铬装饰件点缀，搭配两边的LED大灯组，整体看上去显得稳重、大气。
来到车身侧面，其实就能够看出该车的车身很长，作为合资轿车市场为数不多的B+级轿车，别克君越有着领先同级别普通B级车的尺寸和空间表现，其长宽高分别为5026/1866/1459毫米，轴距为2905毫米，超五米的车长和超两米九的轴距，都足以说明一切。
别克君越在车尾处采用内凹式的设计，尾部上方微微凸起，搭配车尾下方的双边共双出排气，营造出较强的运动风格。而车尾飞翼式的镀铬装饰件，更是将两边的尾灯组连接起来，同时还能与前格栅遥相呼应，视觉效果拉满。
相比起外观设计，别克君越的内饰设计其实是比较让我失望的，该车依旧采用其家族老一套的内饰设计，四辐式的方向盘、传统的仪表盘以及常规的中控屏，其实从设计上来讲，都是比较过时的。不过好在君越作为别克旗舰车型，还是采用了大量的皮质和金属拉丝材质包裹，才让车内的档次不至于太差。
动力方面，别克君越根据552T和652T的不同，分别搭载1.5T+9AT和2.0T+9AT两套动力组合，其最大功率分别为169马力和237马力，其中，1.5T+9AT的动力组合对于一台B+级轿车而言确实是比较拖后腿的，但满足日常绝大多数需求也没什么问题，毕竟9.6s的零百加速成绩也不至于说太弱；而2.0T+9AT的动力组合更是足够强劲，油门线性，可以做到7.2s的零百加速成绩，作为一台美系车，别克君越的油耗确实要比同级竞品车型高上一些，其NEDC综合油耗6.9L/100km，实际百公里平均油耗大概在10L上下。
价格分析
目前别克君越在售的车型均为21款，其指导价为21.98-28.98万元，该车目前普遍有4.5万元的优惠，甚至在不少经销商处有超过5万元的优惠幅度，就按优惠4.5万元来计算，其最低配552T豪华型的裸车价只有17.48万元，其全款落地价格也没有超过20万元，这样的价格可以说是很有诚意了，即便如今行业内面临“缺芯”问题，也没有影响到别克君越的优惠。
编辑点评
对于别克君越，其实许多人都不陌生，甚至这款车在几年前还是火爆市场的明星级车型，但随着汽车市场的日益发展，以及车辆的革新换代，别克君越渐渐地跟不上大部队的发展节奏，甚至在今天，别克君越依旧采用其家族式的内饰设计，如果不是该车定位的原因，采用了许多皮质、金属拉丝材质以及电子档杆的采用，甚至会觉得其内饰就是一台英朗，其老一套的内饰设计并无任何亮点。至于其他方面，别克君越除了在智能科技化方面表现一般外，外观设计、空间、动力等方面均有亮眼之处，或许在之后改款中，别克君越换套内饰设计，销量可能就会翻上一番。
