大家好,大家好,我是检察员的检察员3354光耀。不要看我长得像玉树临风。我是修车的老司机。现在是检察员的二手车检察员。避免大家的购买风险是我的职责。请收看这次二手车检查有趣的事情
老司机们知道,国家五二手车的限购转移政策已经解除,全国范围内流通很快形成规模,对消费者来说,在外地买车的便利性大大提高。但是光耀要提醒大家,在外地买二手车特别容易被坑,看车前要把钱袋堵得紧紧的,在没有掌握正确的车况之前不要轻易给钱。否则,可能会陷入金钱和精神上的双重折磨。我们遇到过太多这样的事件,希望在这里发光的话,能选一个人分发给大家,当镜子!
是南昌的好大哥,他在一家工作室说他喜欢宁波的一辆二手车。2018年11月上牌的19个沃尔沃XC60 4个驱动器支持版,市场价格20-21万,直播房间只有18万多个。主播说车换了前口,但是卖得便宜,好哥哥不是不能接受前口套餐,而是先付了1万定金,认为先占了折扣名额!但是大哥对汽车商人有些不信任,所以委托光耀进行全面检查!
好大哥本人没有来现场,我们保持在线沟通,在他谈论价格的时候产生了疑问。如果换前入套,能优惠3-4万韩元吗?我不会相信的,估计车身主体结构受损了!具体看实际车!根据大哥提供的地址,光耀来到了车辆所在的代理店。
跟车商表明来意,车商倒也坦诚,说车头撞过,气囊也炸过,其它的你自己看吧!光耀取过车钥匙开始动手检测!车系年款:2019款 T5 四驱智远版
出厂时间:2018-10
表显里程:75784KM
官方指导:42.19万
车商报价:18.58万
光看外观的话,成色还是不错!既然是前嘴一套,那前保险杠肯定有过拆装更换,检查也确实如此,边角有喷漆痕迹,而且细节处做得比较粗糙,明显不是原厂工艺!
前机盖整个面都存在均匀地喷漆,接着打开里面,固定螺丝乍一看没有拧动掉漆的痕迹,但是不要被表面现象所迷惑,细看的话,就能发现螺丝表面喷漆了,而且底部一圈有明显的位移,那说明螺丝肯定拆过了!而且机盖内侧的一些孔位做工比较粗糙,内部的颜色也不对,说明前盖也有更换!
水箱框架、散热器、风扇和大灯这些就不用多说了,更换肯定没跑,我们重点来看结构件有没有动过!
测了左边叶子板骨架的漆面厚度,数据来到了647μm,这是钣金整形了呀!外层的叶子板铁皮应该也报销了!伤到了结构件,这就不是简单的前嘴一套了,应该是事故车了!
再看右边叶子板骨架,虽然上面的漆面厚度在正常标准,但通过缝隙观察下方的焊点都是重做的,这是切割焊接了!比左边还严重!
而且右侧减震塔顶的漆面厚度不太对劲,比左侧高出许多,不过面积不大,肯定喷漆了,应该跟前方事故有关联!
往下看右前纵梁,虽说变形痕迹不是太明显,但用肉眼还是能看出来的!看到这个情况,光耀也大概清楚这辆XC60是怎么回事了!并不是单单的前嘴一套,已经算得上国标重大事故车了!先拿小本本记下,待会看一下底盘下面有没有更大的损伤!
发动机倒是没伤到,也没有发现渗油漏油的痕迹,只是拆过进气歧管,可能是清洗积碳拆的,问题不大!
棘爪螺丝还是原厂模样,可见发动机并没有吊装维修过,如果公里数真的是7万多,那么发动机和变速箱基本不会有什么毛病!还没到出故障的时候!
沿着左边往后测漆面,快速地走完一圈,发现除了车顶保持了原厂漆,其它地方一个没跑,包括车尾都喷漆了!局部钣金刮腻子,当然,这个也在意料之中!
进入车里,沃尔沃的内饰给人的感觉就是低调又敦厚,少了些眼花缭乱,但用料和做工都比较讲究,为了让车内没有异味,基本上都是环保材料,车主用着踏实!
先看看内饰成色,这就要观察平时经常用到的主驾驶座椅,车门拉手,方向盘,车窗按键,空调按键,油门刹车踏板,档把等,综合比对下来,内饰的整体磨损并不是很严重,基本符合当前的公里数!
用Obd电脑读出来的公里数和仪表相差不大,用发动机的运行时间换算平均时速,得出来的结果也基本一致,车辆确实没有调表!
车头的事故不小,依照沃尔沃的安全系数,主驾驶气囊和安全带肯定要触发保护作用的!观察安全带的固定螺丝确实是拆过的,但制造日期符合原厂总装程序,估计是修了里面的锁止机构,原厂的安全带并没有换!安全气囊就更好分辨了,表面的蒙皮成色明显比方向盘要新,而且拆卸孔也比捅破了!
主驾驶座椅拆下来过,具体是事故拆的还是其它原因,这个就没办法保证了!不过可以确定的是座椅底部线束没有泥沙残留的痕迹!再结合方向机管柱、门槛缝隙、地毯下面等位置,光耀确认车辆不存在泡水的情况!
本以为功能按键都应该完好有效,没想到真有灯光开关失灵了!这个维修的话,估计得换总成!
最后就是底盘的检测了,也是我们最重要的项目,底盘的护板已经不见了,发动机和变速箱就这么裸露在外!估计护板是被车头事故给报销了!
发动机油底壳的固定螺丝拆过,而且油底壳的成色明显比较新,有可能是托底导致开裂破损,进行了维修更换,不过就这个问题而言,不严重!
变速箱油底壳没什么问题,既没有拆装,也没有变形!这个8AT变速箱跟2.0T发动机匹配调教的很到位!
这里才是重点,知道这是什么位置吗?这就是上面减震塔顶漆面厚度高的下方,从下面能清楚地看到这一块是补上去的,而且有切割焊接!这个位置和右前纵梁一样,只要存在变形、切割、焊接、褶皱等情况,直接可以定为重大事故车!
下部纵梁的情况也好不到哪里去,变形的位置都没有矫正维修!可能是变形的幅度不大,所以修理工也就没有管!
底盘下面还有一个意外发现,左后叶子板的内板切割焊接了,看来这辆XC60不止一个地方有事故啊!虽然这边的事故和前面比的话是小巫见大巫,但也是一个很大的瑕疵!必须跟客户反馈的!这也就是为什么我们要坚持检测底盘,因为这个位置不上底盘,根本看不到!
这辆XC60的结论已经没有悬念了,重大事故车一枚!给好大哥打电话汇报了车况,好大哥有点不敢相信,虽然做了车况不符合预期的准备,但这出入也太大了!前面叶子板骨架切割,后边叶子板内板切割,减震座切割,纵梁变形,这不是一把剑扎在好大哥心上,是四把剑!好大哥郁闷地说被骗了,二手车水太深!让光耀尽快出检车报告,他好退车退定金!
但定金哪有那么容易退,车商有一百个理由拒绝你!好大哥找对方理论几次都没有一个结果,到直播间去投诉还被拉黑了!本来以为捡到一个便宜,没想到搞成了扯皮持久战!大哥还有自己的生意需要打理,搞得身心憔悴!所以说啊,如果看到特别便宜的二手车,大家真的要擦亮眼睛!
粉丝点点头表示懂了!好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写得不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!
废铁价收来,翻几倍投入,这款停产12年的铃木车为何又火起来?