一个字和一个数字。
2005年4月16日，比亚迪汽车真正意义上的第一辆车上市了：F3。
为何如此命名呢？记得当年有媒体采访比亚迪前销售总经理夏治冰时，解释说比亚迪车型的命名要力求最简单，一定要让消费者可以很轻松的叫出口，甚至考虑过单一数字或者单一字母的命名，最终采用了“一个字母+一个数字”的命名方式。
后面紧接着，比亚迪首款B级车上市，命名：F6。比亚迪A00级微型轿车上市，命名：F0。类似的，出现比亚迪G3、L3、G5、G6、S6、S7、S8等车型命名。
两个字的中文
2012年8月，比亚迪F3的全新换代车型上市，命名：速锐，而上市前一直叫：F3速锐。2013年5月，比亚迪全新B级车上市，命名：思锐。比亚迪开始尝试两个字的中文命名方式。
以朝代命名
2013年12月17日，比亚迪以一款第二代DM双模混合动力汽车开启自己的第三代车型，并采用了惊天动地的命名方式，这一款车命名为：秦。
从“秦”开始，比亚迪注册了一系列的类似“史记”的车型名字，夏、商、周、秦、汉、唐、宋、元、明、清等等。比亚迪这一系列的命名方式既保持了比亚迪近乎偏执的自信，又将力求简洁的命名方式发挥到了极致。（来源：汽车之家 文/张广飞)
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