这辆车空间更大，寿命更长，5.4L油耗非常经济，将取消长安悦翔
目前，在廉价滑板车市场上，传统燃油车和新兴电动车直接竞争，电动车以充电和维护的成本优势攻略，而燃油车以续航、加油便利、电池衰减带来的高额维修成本优势继续保住市长/市场份额。
之前我们讲了很多低价位的代步电动车，今天我们聊聊燃油车里的选择，长安悦翔。外观设计上，相比现在很多电动车长得奇形怪状一样的外观，长安悦翔还是比较传统的三厢外观设计，依旧是长安的家族前脸，整体显得比较圆润。外观这个东西见仁见智，有人喜欢电动车的标新立异，有人觉得还是这种传统的外观设计比较像是个正经的车，这个确实是没有对错的。不过大灯带透镜的设计值得好评。
小电动车里使用SUV、两厢或者单厢造型的车居多，像长安悦翔这样使用三厢造型的几乎没有，而即便是三厢车型，长安悦翔也将长宽高很好的保持在了4390/1725/1490mm的数据，灵活性上两者都不错，转弯半径也很小。轮圈尺寸为14英寸，使用铝合金材质，这个倒是很正常，没有意外。
三厢设计对于审美上更传统的朋友来说更易于接受，储物空间也更大，这都是三厢车的传统优势没什么可说的，悦翔还有一点做的不错的就是基础配置齐全，别看是个廉价入门级车型，倒车雷达和影像也都没有落下。
内饰部分，长安悦翔的塑料感确实比较强，而且造型上也显得比较传统，不是很活泼，不过配置上长安悦翔做得不错，中控保留了大屏，还有多功能方向盘，再加上前面说的一些基础配置，日常用车配置是基本够用了。
座椅还保留了皮质面料，毕竟消费者还是比较认可皮质座椅的，所以使用皮质座椅算是一个优点。另外中央保留了中央扶手，也是一个很实用的配置，拓展了车内的储物空间表现，对于这种手动挡车型来说，换挡的时候手肘也能有一个靠着的地方。
小型代步车的后排空间，那真的是千变万化啥都有，有干脆没有第二排的，有第二排是摆设的，相比较而言悦翔的这个第二排起码算是实用的，虽然空间不多，但是地方不小，后排空间坐成年人是完全可以的。
而动力方面，虽然是燃油车，但是悦翔的排量并不大，1.4升四缸自然吸气发动机最大功率101马力，峰值扭矩135牛·米，使用5速手动变速箱之后，工信部综合油耗为5.4L/100km，对比充电的话，悦翔加油贵出来的钱也并不多。
传统燃油车和电动车在小型代步车领域的竞争肯定要持续很长一段时间，越来越多的电动代步小车的出现肯定会给悦翔这样的燃油车带来很大的压力。不过实际上两个的特点也很明显，只是市区里开，充电也方便的话，电动车肯定更省钱，但是如果没有便利的充电条件，而且短期内不打算换车的话，加油方便，也没有电池损耗的悦翔才是更靠谱的选择。
