提到福特蒙迪欧这种中型轿车，国内很多人将不再陌生。作为这个级别的车型“老手”，上一代蒙迪欧以“小马丁”的美名，以在当时看来足够出色的外观设计抓住了很多年轻消费者的心。
后来的几年，伴随着同级别对手陆续换代更新，蒙迪欧在国内表现开始逐渐低迷，换代末期几乎已处在边缘化状态；于是为了挽回昔日市场，近日长安福特发布了第五代蒙迪欧，新车目前处于预售状态，将于4月13日正式上市。今天的最低配值不值，要介绍的是2022款福特蒙迪欧EcoBoost 245 时尚型，预售价15.98万元，一起来看看表现如何。外观方面，如果了解过之前福特EVOS的话，对新一代蒙迪欧的外形便不会感到新奇，新车相比之前确实有着不小的变化，包括整体轮廓和细节处的设计，都紧跟时下流行趋势，同时也不乏个性元素。最低配EcoBoost245 时尚型与其它中高配车型在外观上区别不大，主要体现在车顶配色、尾翼、以及轮毂等细节处，档次感方面不会太逊色。
车头部分与EVOS风格一致，略有几分新能源车的感觉，经典的菱形大嘴式中网格栅得以延续，周围边框和内部格栅都采用亮黑色涂装，除此之外，上方边框与日间行车灯融合的设计，兼顾了更好的整体性，配合底部贯通式下格栅，延伸前脸视觉宽度的同时也提高了层次感。全新蒙迪欧中网内部采用3D参数化鳞甲格栅，最低配EcoBoost245 时尚型缺少了解锁车辆或者带着钥匙靠近时，中网会呈现类似呼吸的起伏样式；全系标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻作用。贯通式下格栅造型简洁，两侧没有大尺寸导风槽装饰，视觉上更显内敛一些。
全新蒙迪欧也开始采用分体式大灯设计，有助于车头部分的塑形和增加时尚气息，上方日间行车灯带造型犀利，集成了车前转向灯功能，EcoBoost245 时尚型中网上沿仅是一根细长的镀铬饰条，至尊型和ST-Line版升级为时下更流行的贯穿式LED灯带。下方元远近光一体式灯组造型小巧，全系均采用LED光源，EcoBoost245 时尚型仅支持大灯高度调节和延时关闭，缺少中高配版本上的自动大灯和自适应远近光功能。
车身侧面看去与EVOS差别十分明显，蒙迪欧的车尾十分短小，对于一台中型车而言，是不太多见的设计方案，视觉上比较显小。C柱向后方下倾形成的大溜背式造型，属于对上一代车型的延续，进一步强化车辆的年轻运动属性。车门上方除了饱满的高腰线外，在A柱和C柱底端还增加了两道筋线勾勒，车门下方一大块显眼的黑色饰板，增添了几分跨界味道。车身尺寸相比目前同级别对手丝毫不落下风，接近五米的车长和接近三米的轴距，为车内空间的拓展提供更好的基础。
后视镜外壳集成LED转向灯带，EcoBoost245 时尚型后视镜仅支持电动调节和镜片加热功能。全系标配前排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动系统，新车采用目前流行的电动隐藏式门把手设计，多出现在一些新能源车型上，对于侧面的整体塑形起到帮助。
EcoBoost245 时尚型采用的是17英寸铝合金轮毂，放在一辆接近5米长的中型车上略显小气，细长的银色双五辐样式较为简洁；轮胎匹配韩泰ventus S1 evo3系列，规格为235/55 R17；车辆制动类型为前通风盘、后实心盘规格，车内标配胎压显示。
车尾部分给人感觉略显复杂，较多的横向线条和尾门表面的内凹式处理，层次丰富且具有立体感，EcoBoost245 时尚型缺少了高配车型上的贴合式小尾翼装饰，好在上翘的小鸭尾也能够起到不错的勾勒效果。尾灯采用贯通式造型设计，和车尾轮廓贴合紧密，EcoBoost245 时尚型中间部分不能点亮，灯罩表面采用熏黑处理，两侧灯腔内部的分段式结构，点亮后兼顾一定的辨识度。车尾底部略微上翘，中间增加一段仿扩散器装饰，两侧采用银色边框连接的尾喉仅为装饰，实际为内部隐藏式双边共两出布局。EcoBoost245 时尚型仅配备了倒车影像，没有倒车雷达。
内饰方面，新一代蒙迪欧车内采用全新布局样式，横贯式中控台造型配合双联屏设计，迎合了目前主流的极简风格，最低配EcoBoost245 时尚型为全系唯一没有采用27英寸中控巨屏的车型，为新车上的重要看点。内饰做工方面，中控台表面和车门内衬多处都采用了软性材质覆盖，配合双缝线工艺点缀和细节处的黑色烤漆，整体质感在同级别车型里中规中矩。
三辐式多功能方向盘表面采用环绕的亮面饰条点缀，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，EcoBoost245 时尚型没有配备定速巡航，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。
EcoBoost245 时尚型仪表盘采用的是8英寸彩色液晶屏幕，相比其它版本上的12.3英寸全液晶仪表盘，看起来档次感略低，好在同样能够显示较为丰富的行车和辅助驾驶信息。
EcoBoost245 时尚型没有配备主动安全功能，被动安全方面，全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，除EcoBoost245 时尚型外，其它版本车型还配备了前排膝部安全气囊。全系标配被动行人保护装置，能够降低正面碰撞时对行人的伤害程度，车内胎压显示系统，能够在仪表盘中看到每个轮胎具体胎压数值。
中控部分，EcoBoost245 时尚型上与仪表盘连接的是13.2英寸悬浮式触控液晶屏，虽然在不如其它版本上的27英寸巨屏惹人眼球，但尺寸同样与时下主流规格不相上下。车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多功能。EcoBoost245 时尚型车内音响采用普通品牌前后6扬声器单元。
EcoBoost245 时尚型上采用的是单温区自动空调，控制面板集成在中控屏幕内部，全系标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置；空调出风口颇具设计感，尤其是一侧的圆形旋钮显得很精致。
其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、的中驾驶模式切换等功能，在全系还车型上悉数配备。
EcoBoost245 时尚型车内座椅表面采用全织物材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，前排座椅两侧凸出的护翼，能够给身体带来不错的包裹性；主副驾驶位均为手动调节方式，支持2向高低调节。后排座椅延续前排风格，两侧坐垫的加长处理，给腿部起到更好的承托效果。后排头部和腿部空间表现都相当的充裕，相比上代车型有显著提升，地板中间的轻微凸起对舒适性影响不大。全系标配后排带杯架的中央扶手、空调出风口、以及两个手机电源接口等实用配置。
EcoBoost245 时尚型上采用的是常规面积电动天窗，后备厢正常容积520L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，新一代福特蒙迪欧全系均搭载2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，采用造型小巧的旋钮式换挡机构，不过只有顶配ST-Line版配备了换挡拨片，这套动力总成与EVOS相同。尽管这台2.0T的参数低于福特锐际，但绝对动力是充足的，中后段发力时小有底气。变速箱是福特与通用共同研发的，不同的是通用采用9速，而福特只给到8速。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，悬架调校偏软，车身的反应速度跟不上，典型的舒适调校，在处理路面起伏时表现柔韧，通过减速带时振动较小。
总结：眼瞅着同级市场的竞争已经白热化，除了传统汽油车之外，新能源车也在陆续加入进来，全新福特蒙迪欧想要在此次突出重围打场翻身仗，压力可谓相当之大，好在此次换代在价格和配置方面给足了诚意。就最低配EcoBoost245 时尚型而言，15.98万元的预售价，得到与中高配相同的2.0T+8AT动力，配置上虽然缺少了中高配上的27英寸触屏，但除轮毂尺寸和车内织物座椅外，基本上也都达到同级别中等水平，关键是价格上优势明显，不知道正式上市后会不会赢得更多消费者的认可，这里不妨说说你对2022款福特蒙迪欧的看法如何？
