大家好,检察员的老司机又见到大家了!我是二手车检查员光耀。帮助大家避免购买汽车的危险是我的职责。请收看这次二手车检查有趣的事情。
今天给大家带来的车型堪称汽车中的理财产品——丰田兰德酷路泽。兰德酷路泽是丰田旗下的旗舰型越野车,兰德酷路泽使用了最新技术与科技如低速巡航驾驶辅助系统,KDSS动力调节悬架系统,HAC上坡辅助控制系统,VVT-i系统的采用使其在提升耐久性,可靠性和越野性能之外也具有了一定的豪华感和品质感。不过从内饰上来说,兰德酷路泽作为一款日系车,确实和德系豪车没法比。但作为一款“理财产品”,兰德酷路泽近乎变态的保值率相信大家都是有目共睹的。
但就算如此,丰田兰德酷路泽的二手车也是非常畅销的,今天光耀我就检测了一辆。不过客户大哥因为事物繁忙,没办法亲自来到现场,所以就委托我们为这辆车做一个全面的检测。通过电话和卖家约定好时间和地点之后,我也是马不停蹄地赶了过去。
到了地点之后,卖家很快也开车过来了,聊天得知卖家也不是第一任车主,而是从朋友那里买的,并且因为都是熟人,加上车子也比较新,所以当时他买的时候也没有找人检测,因此卖家也比较好奇这辆车检测出来的结果。那话不多说,马上进入到我们的检测环节,下面先来看看车辆的基本信息。
车辆款型: 2018款 丰田 兰德酷路泽 4.0 真皮限量版 中东
车辆出厂日期:2018年11月
车辆初次登记:2019年9月
表显里程:2.6万公里
新车指导价:74.8万
卖家报价:80万
可以看到这辆兰德酷路泽开了2年的时间,现在的要价还比新车指导价高,理财产品实至名归!不说赚钱吧,至少开了两年基本不亏钱,要知道车可是消耗品,这个价位某些不保值的车型,开2年可能就亏了几十万。
老规矩,咱们还是先检测外观,前杠经过检测没有发现存在修复,只是表面有些剐蹭划痕,不仔细看基本看不出来,可以不用管它。
车顶一般不会修复,经过检测车顶确实没有喷漆,那后面就用车顶数值作为参考。可以看到日系车的漆面数值相对德系确实会低很多,怪不得说日系皮薄。
前盖除了有些污渍,漆面没有异常,也没有修复的情况,这么一来前面应该没有碰撞,等会再看看内部。
车门检测也没有任何异常,原版原漆。
A柱位置也是一样,没有任何变形修复的痕迹,漆面数值也符合基准数值。
不过检测到后尾门时,发现存在喷漆的情况,后来和卖家聊天得知,这辆车是后挂改的底挂,后尾门原先是有个小书包的,那这就解释的通的,而且尾门也没有腻子修复的情况。
接着对后杠检测,发现也存在喷漆的情况,不过只是单纯的喷漆,这个原因太多,就不一一列举了,毕竟家用小车都经常剐蹭到前后杠,像兰德酷路泽这么大的车,盲区也大,后杠剐蹭也是在所难免的,只要没有大的事故就行。
右后翼子板上部分也有喷漆修复的情况,估计和改底挂有关系,因为不是全部喷漆。其它车辆覆盖件全部检测下来都没有问题,外观整体检测下来还是非常不错的,符合这辆年限车辆应有的水平,下面来检测发动机舱。
日系车为什么这么保值,说到底还是三大件稳定,不容易出故障,而三大件里面最重要的还得是发动机了,这款兰德酷路泽搭载的是一台V8自然吸气发动机,最大马力马力275,最大扭矩393N·m,变速箱则是6AT,网上老有人说起步肉,这个确实是。那是因为丰田虽然给到你V8的发动机,但是只发挥出了它百分之60的动力水平,所以它才这么可靠!而德系的2.0T发动机,则是发挥到了百分之80以上,因此故障率高。这也是德系和日系最大的区别,一个主打性能,一个主打可靠。
机舱部分首先打开前盖看固定螺丝,没有拆卸和后期喷漆的痕迹,不存在拆卸更换的情况。
内部结构件检测之后也没有发现变形修复的痕迹,可以确定前部没有严重的碰撞事故。
下面检测发动机,打开机油盖,可见内部机油没有发黑变质的情况,听卖家说刚保养完,客户大哥回去可以不用立即保养了。
发动机气门室盖没有渗漏,拆卸也没有,这车要是渗漏,那就是买到假的了,起码也得15万公里左右才会有一点点吧。
进气歧管固定螺丝也没有拆卸,自然吸气发动机积碳相对涡轮增压发动机要少很多,加上公里数少,所以用不着清洗积碳。
排气歧管也没有拆卸的痕迹。
发动机机脚固定螺丝无拆卸,排除发动机吊装的可能,这个不拆发动机肯定下不来的。
接下来我把机舱保险丝盒打开后,发现内部没有泡水残留的泥沙和水渍,不过内部加装了一些线路,应该是GPS吧。
接着检测内饰,这款车的内饰实在没什么可说的,中规中矩,跟德系同价位的车子比肯定谈不上很豪华,但是跟日系车比,还是算相当可以了。不过这辆车内饰改装得比较多:方向盘、门饰板、座椅、仪表台都有重新改装的情况,所以当时车内肯定全部都有拆卸,那咱们主要检测是不是为了遮盖泡水。
首先检查座椅磨损的情况,看起来基本上没有什么磨损,不过因为重新包了一层,所以真实磨损也没办法看,再来看其它地方。
安全带卡槽内部没有泡水痕迹残留。
座椅固定螺丝有拆卸,那是因为内饰改装的原因,所以肯定要拆卸,座椅下部倒是没有水泡导致的生锈泥沙等情况。
内部方向机管柱没有拆卸,底部也没有生锈的情况,包括地毯掰开,内部也很干燥,不像水泡过的情况。
加上内部保险丝盒只是加装有线路,泡水的痕迹还是没有出现,到这就可以排除车辆存在水泡的可能了。
然后读取行车电脑OBD,发现内部存在一些故障码,但都是一些历史故障码,建议回去清除一下,后期再观察就行了。内饰整体的情况还是蛮不错的,看来卖家很爱惜呀,就是不知道为啥刚买不久的车就要卖了,不过这也不是咱们该考虑的事,下面来检测底盘。
和卖家一起把车开到附近修理厂把车辆升举起来,可以看到底盘整体还是比较干净舒爽的,没有渗油的痕迹。
前悬挂整体没有大问题,就是上支臂存在一些油渍,大概率是存在渗漏的情况,但也有可能是水渍,具体还得清理干净再看看。
发动机油底壳无渗漏,无拆卸,变速箱油底壳也是一样,无拆卸渗漏,这些都是意料之中的事,毕竟丰田门面。
非承载式车身大梁没有变形,固定螺丝也没有拆卸痕迹,车身和梁没有分开过,状态完美。
最后再检测后悬挂,后悬挂整体状态很好,没有任何问题,到这车辆就全部检测结束了。整体来说车辆不存在大问题,事故、水泡、火烧都没有,只是外观有少量喷漆修复,内饰拆卸改装,底盘悬挂存在油渍。打电话和客户大哥说了一下车况,客户大哥对车况没有表示满意或者不满意,只是让我后期把检测报告发给他就行了,可能客户大哥有他的考虑吧。不过在一旁的卖家大哥听到车况的时候,倒是十分满意,觉得自己当时没有找人检测是对的,节约了一笔钱,表示这么新的车能有什么问题?光耀我想说,不是车子比较新就一定没有问题,那只是你没有遇到罢了。
可以看到同款同年份的丰田兰德酷路泽,车商零售价在82~86万之间,今天这辆因为是个人卖家所以80万的要价倒也不算高,但也不低。你们觉得这样的车况,加上车辆本身的改装,80万买它值不值呢?
好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!
(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)喜欢就赞,不喜欢就喷!光耀我读书少修车多,写得不好的地方,还请大家多多担待。另外大家还想看哪些车型都可以告诉我哦,我一定尽力帮大家安排,咱们下次再见!