名作6配有1.5L直射涡轮发动机，与6级手动和7级双离合器变速器相匹配。
全系共6款车型，指导价9.68万~13.28万元。
20T手动精英智联版
推荐指数：★★★
指导价：9.68万元
车型点评：20T手动精英智联版是MG6的最低配车型。对于MG6这样一款以“性能车”自居的产品来说，1.5T发动机算是一个比较贴切的解答。这款应用上汽蓝芯高效动力科技的1.5T直喷增压发动机的动力参数比与宝马共同开发的标致1.6T发动机还高一些。
配置方面则是秉承自主品牌一贯的高标准，舒适便利方面有一键启动、恒温空调、电子驻车制 动、自动驻车功能、电加热后视镜、多功能方向盘、倒车影像、8英寸触摸屏、蓝牙、inka Link智能娱乐行车系统等配置。安全方面有双气囊、胎压监测、电子稳定系统等提供保障。
低配版车型一般不是车系内性价比最高的，但是从实用性来说，这款手动智联版完全可以胜任一般城市使用要求。不足在于气囊数量较少，保障力稍显不足。另外，有一键启动却没有无钥匙进入功能，简化操作做得并不彻底。
20T手动豪华智联版
推荐指数：★★★★★
指导价：10.78万元
车型点评：MG6全系只有手动精英和手动豪华这两款配备手动变速器的车型。豪华版的价格比精英版多出了1.1万元，配置增加了17英寸轮辋、无钥匙进入、真皮座椅、驾驶席电动调节、天窗、外后视镜自动折叠、后出风口、定速巡航、侧气囊等配置。驾乘便利性和安全保障能力都得到了提升，相较于1.1万的价格增量还是物有所值的。原本手动变速器就是体验驾驶乐趣的最佳载体，豪华智联版有了更全面的保障和功能，性价比 也就比精英版更高。
20T自动精英智联版
推荐指数：★★★★☆
指导价：10.78万元
车型点评：与手动豪华智联版一样，自动精英智联版也比手动精英智联版多了1.1万的售价。不过配置并不是手动变速器与自动变速器这一个区别。自动精英智联版还增加了换挡拨片和天窗。自动挡车型配备的7挡双离合变速器确实不值1.1万元，不过加上两个配置就让这个天平趋于平衡了。虽然说自动挡车型的驾驶乐趣远不如手动挡，但是从实用性和驾乘便利性来说，这款车型也是更适合城市路况使用的，换挡拨片也能保留一些驾驶乐趣。性价比勉强算是小幅提升。
20T自动豪华智联版
推荐指数：★★★★
指导价：11.78万元
车型点评：除了换挡拨片，自动豪华智联版和手动豪华智联版的配置是相同的，价格也只比自动精英智联版贵了1万元。由此可见，一个天窗在厂家那里也就值1 000元。实用性增强、保障力增强，性价比依旧算是提升的。
20T自动尊享互联网版
推荐指数：★★★★☆
指导价：12.58万元
车型点评：在20T自动豪华智联版基础上，自动尊享互联网版又增加了带负离子发生器的双区自动空调、四门一键式车窗等。这款车的配置核心是互联网汽车智能系统，该套系统由10.1英寸触控屏、车载4G、智能语音、远程控制、在线音乐、大数据智慧导航等诸多功能组成。基本不涉及车辆的性能，只是将互联网与汽车更紧密地连接在一起。所以，对性能和安全保障能力并没有直接的帮助，仅仅是为驾乘者提供了网络和更多的娱乐功能。至于8000元的价格增量是否值得，我想这个问题是因人而异的。
20T自动Trophy尊享互联网版
推荐指数：★★★★★
指导价：13.28万元
车型点评：20T自动Trophy尊享互联网版是MG6车系的顶配版，为了彰显Trophy版的特殊之处，厂家为其装配了很多专属配置。比如18英寸战戟式轮辋、可扩展驾驶模式的电动助力转向、感应大灯、带转向辅助功能的LED大灯、侧气帘等。除了侧气帘有实际的安全意义之外，其他增加的配置以凸显顶配版特殊性和凸显档次的配置居多。这些配置给人的第一感觉就是其价值远高于7 000元的价格增量，但是配置本身的实用性并不高。
对于一款以性能和运动为主打方向的产品来说，选择手动挡显然是最契合的。所以对于单纯想体验动力激情和操控乐趣的消费者来说，手动挡豪华智联版的价值最高。如果是兼顾着一些实用性的考虑，那么更加便利的自动变速器就比手动挡车型更值得选择，两款高配车型较多地侧重于车联网系统，忽视了一些比较实用的舒适便利配置。所以我觉得自动豪华智联版的性价比更突出。
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责任编辑：小哇
