9月1日以上，ONE官宣2万清量库存下调，刚刚乘车两三个月后，直接点燃了老车主们的怒火。
“之前销售和官方客服口口声声保证不出新、不降价”，目前纷纷以销售欺诈为由发起投诉。不过，这些车主们维权是真的难，难在以个体之力对抗整个造车新势力。如果理想官方为了口碑而做出让步，致歉并赔偿，那么在行业内部就很难混下去了。毕竟“此例不可开，此风不可长”。
要知道，以新能源车为代表的互联网汽车，普遍具有更新换代快的特性。要不断给新车叠加新技术、新配置、新设计，推陈出新是必然的。如此一来，这些车企很容易就会陷入“三年一小赔，五年一大赔”的窘境，与车主们的恩恩怨怨无穷尽也。
所以归根结底——“维权难，难于上青天”。
