目前市面上可供选择的智能豪华纯电动轿车不多。其中，ARCFOX极号Alpha S(以下简称Alpha S)不可避免地是将列入替代名单的车型。
阿尔法S作为极狐品牌的第二款量产车型，在2021年4月的上海车展前后名声大噪，原因不止是因为其时尚的外观和智能的配置，还有就是其率先搭载了华为鸿蒙OS系统以及城市自动驾驶功能，处于行业一流水准。但是搭载华为鸿蒙系统的阿尔法S华为HI版要到年底才上市，不禁让人期待满满。
但是，除了华为HI版之外，其在售的4款车型的实力也十分抢眼，毕竟相比40万元上下的阿尔法S华为HI版，阿尔法S在售的4款车型价格区间为25.19万到34.49万元之间，对于追求实用和性价比的用户来说其价格会更容易接受。
近日，AM车镜就抢先试驾了阿尔法S 603H版车型，也是目前阿尔法S在售车型中配置最高的一款。下面AM车镜就给大家从外观、内饰、空间和动力等方面介绍一下阿尔法S 603H版车型，尤其是试驾感受。
外观上，阿尔法S的前脸采用了X式家族化设计，LED矩阵式大灯配合机舱盖上线条，给人一种犀利前卫的感觉，下方熏黑式菱形进气格栅和镀铬装饰充满运动和力量的美感。
车身侧面，20寸双五辐轮毂配合米其林245/45R20低滚阻轮胎尤为显眼，车轮上方充电口外壳采用的回旋镖式的装饰可谓是点睛之笔，给车身侧面带来了艺术感。不过呢，侧面最为亮眼的设计，就是它拥有赏心悦目的流畅线条，优雅之中带着无所畏惧的动感和不羁，不知道大家注意到没有，隐藏式门把手让侧面成为了一个整体。顺着腰线往后看，溜背的车顶和上翘的小鸭尾，让阿尔法S有着很浓的跨界车感觉，整体的视觉效果十分的不错。
车身尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，两侧是如同星光的延时轨迹效果的尾灯造型，下方的镀铬装饰条和熏黑的菱形格栅和前脸作出了呼应，辨识度极高，美感爆棚。
来到车内，大量真皮和麂皮材料的加入，营造出满满的豪华感，要说最引人注目的当属接近1米长的双连屏，这块超大的中控屏内部集成了360度全景影像、CarPlay/CarLife手机互联、百度地图、语音识别、OTA升级、腾讯视频、酷我音乐、喜马拉雅、乐听头条、车联网、蓝牙电话等各项功能，显示清晰、逻辑简洁，好看还好用。
驾驶员右侧的中央扶手前方还有手机无线充电，拿放手机十分便利。
阿尔法S除了这些娱乐性配置外智能配置当然也不会少，ACC自适应巡航、高速公路自动变道辅助、智能弯道巡航、车道偏离纠正、智能泊车系统、开门防撞预警、车道偏离预警系统、驾驶员疲劳分心预警、8英寸抬头显示器、人脸识别、声纹识别等配置也没有缺席。
尤其值得一提的是，为了实现超高的智能驾驶和安全水准，阿尔法S拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头，1个驾驶员人脸识别摄像头，可以全方位呵护车主用车生活。
阿尔法S还采用了NAPPA真皮多功能方向盘、NAPPA真皮拼接麂皮座椅，车内处处透露着豪华感，此外、哈曼Infinity 12扬声器音响系统、230色LED智能氛围灯、座椅8向电动调节、腰托4向电动调节、座椅记忆、座椅加热、座椅通风、全景电动天窗、行车记录仪等功能也一应俱全。
阿尔法S空间方面也十分阔绰，它的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距则为2915mm，后备箱容积为560L，要是把第二排放倒，后备箱的容积就可达到1300L，这样大的空间，即使是较大的物件也能放下。
值得点赞的是，由于阿尔法S使用了怀挡式挡杆，中央手扶箱前方和下方的位置就被大面积的节省了出来，开发出了非常丰富的储物空间，水杯、卡片、钥匙、钱包等等物品都可以在这里找到存放的地方。
动力方面，阿尔法S搭载的是永磁同步电机，电池使用的是智能恒温三元锂电池，续航里程方面，阿尔法S分为三种版本，其中阿尔法S 525S和阿尔法S 525S+电池容量为67.3千瓦时，NEDC综合工况续航里程为525公里；阿尔法S 708S+的电池容量为93.6千瓦时，NEDC综合工况续航里程为708公里，525公里和708公里续航最大功率为160千瓦，最大扭矩为360牛·米。
而我们试驾这款阿尔法S 603H版的是双电机版本，电池容量为93.6千瓦时，NEDC综合工况续航里程为603公里，系统最大功率为320千瓦，最大扭矩达到720牛·米，支持弹射起步，零百加速时间仅为4.2秒。在动力上，阿尔法S完全可以给你强烈的推背感。
该车还使用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，对于一些较大的颠簸可以很好的过滤弱化，又有清晰路感，配合超级好的静音效果，坐在车内简直如客厅里的沙发一样惬意舒适。
阿尔法S全系采用了One-Pedal单踏板模式，可以依靠油门单踏板实现加速、匀速、制动三种基本工况。只要把踏板踩下，电力源源不绝，但是阿尔法S与其它纯电动车型的区别在于，它的驾驶感受很接近燃油车，不会给车内乘客带来加速眩晕感。如果抬起踏板，车辆会进行主动的能量回收，同时车辆进行减速，一般的时候几乎不必使用刹车踏板，依靠能量回收就可以将车基本刹停，这对续航里程的延长作用十分显著。
AM车镜驾驶的车型，接手时剩余续航567公里，在全程开着空调的情况下，驾驶了101公里的盘山路和国道之后，剩余续航里程为486公里，动能转化率达到了124.69%，续航扎实，完全不会产生续航焦虑。
AM车镜总结：
阿尔法S出自ARCFOX极狐携手麦格纳打造的IMC架构，拥有出色的底盘调校，兼备豪车行驶的质感与高静谧的NVH技术。
其供应商团队也十分豪华，全球100家顶级供应商，其中超过70家选择了与ARCFOX极狐合作，如SK、西门子法雷奥、博世、奥托立夫、博格华纳、哈曼、米其林等全球知名供应商。从中我们不难看出ARCFOX极狐的诚意和品牌实力。
ARCFOX极狐在发布首款车型ARCFOX极狐阿尔法T之后仅仅半年，就推出了第二款车型阿尔法S，这让我们看到了ARCFOX极狐速度和深厚的技术积淀，而且，阿尔法S无论是在动力、续航还是智能配置上都非常给力，真正展示出了一台智能豪华纯电车型该有的实力和质感，形成了极狐独具一格的品牌形象。让我们共同期待阿尔法S华为HI版上市以后会带来怎样的惊喜吧！
