2000年10月，党的十五届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划建议》中首次写出《鼓励轿车家庭进入》后，私家车开始进入国内家庭。
20年来我国汽车产业快速发展，外资、合资、自主汽车争奇斗艳、竞相发展，期间生产过一大批优秀的车型，不管是和同级别车型相比、还是和自己的前后款相比，都堪称经典，有的车型直接就被称为经典款在售卖，比如经典福克斯、经典锋范等等，俘获了一大批粉丝的心，这些经典车型至今还活跃在二手车市场，还在为广大消费者服务。从今天起，小编就带领大家一起来回忆那些汽车里的经典车型，说不定就有一辆就是你开过或者正在开的爱车？
今天我们聊的主角是经典福克斯
福特福克斯英文名为 FOCUS，意思就是焦点。福特福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，赢得了众多中国消费者的心，也为福特在中国的地位打下了坚实的基础。到2019年已在中国售出260万辆，这其中经典福克斯占据了大部分。
2005年福克斯进入中国，小编刚刚大学毕业参加工作，那时身边有钱的大哥大姐纷纷购入第一代福克斯（实际是第二代，后来又称经典福克斯），只听他们说福克斯的底盘和坦克底盘一样结实，在那个奇瑞QQ、桑塔纳、日产骐达等一众轿车在中国横行的时代，福克斯一经推出就脱颖而出，迅速火遍大江南北，后来又经过不断改进升级，在国内紧凑级车型市场取得了良好的成绩和口碑，在A级车市场站稳了脚跟。
福克斯从2005年进入中国直至2014年，10年间在外观造型上都没有什么太大的变化，2015年福克斯进行换代，在国内造型大变，于是第一代福克斯就被称为“经典福克斯”，这是小编从了解汽车以后知道的第一个被称为“经典”的车型。
经典福克斯分两厢和三厢版本，尤其是两厢版更受消费者欢迎，男女开都适合，其外观放在今天仍然不过时，车身流畅，线条处理干净利索，造型时尚动感而不轻佻，雅俗共赏，经久耐看，内饰设计严谨、端庄、中庸，不出位也不落伍，四个肾形空调出风口是那么的工整对称，恰到好处，尾部细长而上扬的汽车尾灯成为福克斯最显著的标识，至今无人超越。
2640mm的轴距在当时已算越级，配上福克斯4342*1840*4500MM三围，既做到了内部空间宽余，长度尺寸不大的优点，这使得它的车内空间能够完全胜任当时环境的家用需求，不长的车身在停车方面也很方便。前麦弗逊后多连杆悬挂组成的4轮独立悬挂在同级别更是没有对手，它的操控出众，方向盘指向精准，弯道支撑有力，悬挂响应灵活，车身表现灵动而不轻浮，即便是时速高达150km/h，它的稳定性依旧非常好，与中高级轿车无异。
动力方面，经典福克斯只有1.8L一个排量（中间出过一款2.0L限量版），这款反置式全铝合金直列4缸16气门发动机技术上依旧具有不少优势，它的最大功率91千瓦，最大扭矩161牛•米，相比同时代竞争对手们的1.6L车型，匹配5挡手动变速箱，这样的动力优势相当明显，这实际也就带来了更好的加速感受。
作为一款畅销多年的经典车型，除了油耗较高外，经典福克斯无论生产工艺、机械匹配、人性化设计还是产品质量都无可挑剔、有口皆碑、好评如潮，在国内C-NCAP碰撞测试中，它也获得五星高安全评价。
经典福克斯在外观内饰、底盘质感、驾驶操控等方面都是有口皆碑，一直被称作“车界钢炮”，一直走在同级轿车前列。
2012年福克斯改款换代，使用1.6L升发动机取代1.8L，2018年福特全面导入三缸发动机，包括1.0T、1.5L和1.5T全部是三缸机，和别克低端车一样，全面三缸化，结果销量暴跌，虽然经过多次改款升级仍然没有任何起色，中国消费者对三缸发动机就是不买账。
一代经典就这样走下神坛，现在只有在二手车市场可以买到，甚是可惜。
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