文/燮
至于超豪华品牌,玛莎拉蒂在国内的地位相当高,大部分来自年轻人。如果说一线豪华是大多数人能企及的购车选择,那么“超豪华”一词就意味着百万级以上。所以很多人对玛莎拉蒂的车型只能远眺,也有可能成为自己的Dteam Car。
但玛莎拉蒂旗下的车型也有例外,玛莎拉蒂Grecale是它旗下的一款全新车型,也是定位偏入门级的选择,因此起售价也会更低一些。玛莎拉蒂Grecale在今年4月份正式上市,全系给出五种配置版本,GT版也是它的最低配版本,官方指导价63.88万。再往上就是官方指导价73.88万元的Modena版、99.98万的Trofeo版,以及两款首发限量版,分别是2.0T GT首发限量版、3.0T Trofeo首发限量版,指导价先后为74.28万、106.38万,这款车型目前在国内各地区都没有优惠可享。
玛莎拉蒂Grecale全系的动力分为3种选择,其中的GT版本、Modena版本,以及GT限量版本均搭载了2.0T涡轮增压引擎,但是其中的Modena版本在马力值方面比其它2.0T版本高出30Ps,为330Ps。剩余的2.0T车型版本马力值为300Ps,扭矩方面没有差距,均搭载着450N·m。并且2.0T排量的所有车型版本都配备了48V轻混动力,它们本身搭载的动力就属于2.0T的高功率,可以给到激进的动力输出表现,并且在后期也有着强劲的动力爆发,再加上48V轻混的配合,可以将动力衔接的更自然,起步也更为迅速。
Trofeo版和Trofeo首发限量版都搭载着3.0T双涡轮增压6缸引擎,动力为530Ps+620N·m,比2.0T高功率的动力更为出色,零百加速成绩仅需要3.8秒,无论是起步还是加速,都可以满足用户对于激进动力的需求,但同时,3.0T排量的车型版本没有配备48V轻混,而它的动力储备也无需再用轻混系统来做辅助。玛莎拉蒂Grecale全系统一配备了8AT变速箱,采用了怀挡,加减档位时更加便捷,也是很多群体喜欢的操控方式。
玛莎拉蒂Grecale的内饰设计更偏向于简洁,此前的玛莎拉蒂在内饰设计方面时常被诟病,但是在玛莎拉蒂Grecale身上,看到了不同以往的设计风格,这也契合了玛莎拉蒂对于“全新”二字的解读。这款车型全系标配了真皮方向盘、拨片是换挡,但是它没有标配方向盘加热功能,如果选装这项配置,需要额外支付3100元。虽然这项功能在夏天比较鸡肋,但是冬天很实用。
12.3英寸全液晶仪表也是全系标配,只有 Trofeo首发限量版标配了HUD抬头显示功能,GT限量版不能选装这项功能,其它版本如果想要选装HUD抬头显示,需要花费1.08万元。另外,玛莎拉蒂Grecale全系都没有手机无线充电,选装这项配置的费用为3100元。玛莎拉蒂Grecale的温控按键采用了屏幕集成式设计,有着8.8英寸,并且和12.3英寸显示屏连接在了一起,只是温控屏有着倾斜角度,不影响操控。
考虑到年轻群体对音乐功能的普遍使用率,玛莎拉蒂Grecale全系标配了Sonus Faber势霸品牌音响,标配有14个音响数量,除了限量版车型之外,剩余的车型版本可以选装21个音响。玛莎拉蒂Grecale所给到的智能体系比较丰富,有着人机交互、车联网、支持安卓/苹果系统的互联映射、实时路况显示,但是不能远程升级,这点比较遗憾。
玛莎拉蒂Grecale车内全系标配真皮座椅,这一点符合它超豪华的大气,除了GT版本、Modena版本是常规座椅之外,剩下的车型版本都属于运动座椅。全系车型标配有前排座椅高低调节、倾角调节,但是除了GT版以外,剩下的其它版本都标配了前排座椅加热功能,GT版本想要选装这项功能需要花费6.6千元,除了限量版车型,剩余版本都可以选配后排加热功能,费用6.3千元。
总结:
玛莎拉蒂Grecale给出的配置以及动力都可以满足大多数群体的使用需求,如果想要在这款车型的版本中做选择,可以根据自己的动力需求以及配置需求挑选合适的版本。例如自己对动力和配置都没有高要求,个人更建议选择入门的GT版本,它所能给到的动力已经足够充沛,无论是日常代步,还是高速行驶,深厚的动力储备都可以带来强劲的输出效果。但如果对动力要求高,可以在3.0T的版本中做选择。