很多人期待的大热门车型，本田CB400X终于到了，笔者第一次到达经销商，想看看这款“真香”车型到底怎么样。一起看吧！
自从本田CB400X确认在国内引进以来，该消息一直备受关注。40，700/46，500韩元的价格公布后，网民们真香！高高升起的“小翅膀”也开始走亲民路线，全国各地订单如雪花般涌来，经过长时间的等待，各地经销商开始陆续到达，湖北省会的武汉、五羊本田和新大陆本田也开始在两天内交付第一辆车型。
外观部分
关于外观上最大争议莫过于，国内CKD的本田CB400X大灯略有缩水，并不是采用国外最新款的设计。实际上看实车，这个大灯的质感还是相当不错的，同样是LED灯源只不过看上去没有最新款那么有科技感。
细节部分
CB400X的车头和本田CB500X基本相同，除了大灯的造型略有出入之外。
风挡的位置是固定的，而且风挡的面积并不算大，想要更好的挡风效果，可以通过后期加装的形式实现，
颇具争议的大灯，被广大车友称之为“减配”，实际上全LED的灯源加上还不错的质感，实车上的效果要比预期的好很多。
第一视角下的驾驶位还算干净利落，车把的横向宽度并不算大，高度和角度对于我来说很合适，比较舒适自然。
全LED的液晶仪表，延续了家族化的设计，虽然功能上并没有非常丰富，但是应付日常使用足以，挡显、时速表、转速表这个三个关键数据比较显眼。
手把的开关按键比较简单，基本上和本田更小排量车型上的布局保持一致，值得一提的是功能图标是有背光显示的。
本田CB400X最大的不足之处就是这根正立式前叉， 肉眼可见的前减行程确实短的可怜，即便是官方没有公布具体的行程数据。
前刹车为单盘的形式，刹车盘尺寸不小，配备了Nissin的双活塞卡钳和ABS防抱死系统。
后减震隐藏的比较深无法看到全貌，但是能够看到底部的多连杆结构，这种设计的好处就是舒适性高。
CB400X的定位并非硬派ADV，所配备的短粗排气比较运动，排气位置也还算比较高。B400X的定位并非硬派ADV，所配备的短粗排气比较运动，排气位置也还算比较高。
发动机排气前段是镀铬的设计看上去很亮，排气管的中段位置比较低，需要注意一下通过性的问题。
发动机是整台车的精髓所在，399cc直列双缸水冷发动机，最大功率33kw/9000rpm，最大扭矩37Nm/7500rpm，数据方面其实和本田CB500X（37Kw/45Nm）并没有相差太多。
槽点须知
原厂并没有配备USB充电接口或者点烟器，而是预留了后期改装的孔位，不管是对于一台公路旅行车或者拉力车而言，这个刚需配置对于国内车友来说都是不可或缺的，但是本田并没有给到。
优势须知
本田CB400X的优点其实不用多说，除了品牌、品质、保值率和做工之外，807mm的座高还算比较亲民，笔者173cm双脚前脚掌轻松着地，虽然整备重量有195kg，但是得益于出色的重心控制，无论是骑起来还是推起来都比较轻盈。
