这可能是教授今年最“红”的一句话。
春节是中国人民一年中最重要最盛大的节日。大家买年货，拜访亲戚朋友，所有与春节相关的场景都会有红色元素。
例如对联、窗花、灯笼，甚至网站页面、电视节目，也都是鲜艳的红色。在中国传统文化中，红色代表着吉祥如意，意味着欢乐喜庆，更是忠勇和争议的象征。
那按道理来说，中国老百姓应该是非常喜欢红色的，但为何街上红色的汽车很少呢？这原因其实多方面的，首先红色车漆想要调出良好的视觉效果，需要花费比普通颜色更多的成本和功夫，而我国路上跑的多数都是售价相对亲民的车，花太多成本在车漆上必然不合适。
另一方面，普通红色车漆保养成本也略高，如果不加留意，发丝纹、太阳纹都会比白色、银色这些车漆更显，时间久了亮度下降之后，红色确实观感也会比较差。
也正是因为如此，让红色车漆成为了少数的存在，加上红颜色过于醒目，对于性格相对内敛的国人来说，也有些难接受，这些原因也造就了在普通车款中，红颜色车型保值率较差的原因。
教授去年卖了一辆红色丰田锐志，相同车况下比白色、黑色，基本要少卖5000块。
怎么听起来教授想劝退大家选购红色车？并非如此，如果大家喜爱红色，那就有必要认真挑选车型，很多品牌的车型红色是主打色，这种情况下，它们车漆的工艺、配方等方面都会比较讲究，效果会非常出色，毕竟红色的法拉利谁不爱？
接下来教授就给大家推荐几个擅长使用红色车身的品牌，各位看官老爷可以自行选择提一台庆祝春节。
熟知马自达品牌的朋友肯定知道，马自达是普通品牌中少数拿红色作为品牌主打色的，旗下所有车型均提供红色车身颜色供消费者选择。目前马自达的红色主要有魂动红和水晶魂动红两种，都比同价位其它品牌红色车型更具有视觉冲击力。
原因所在就是马自达的魂动红比一般红色车漆工艺上更为复杂，一般来说，传统漆层结构分为电泳层、中涂层、色漆以及清漆层。
马自达为了让自己的主打色更有竞争力，采用了更复杂的工艺和结构，比如把中涂层和色漆层合并，在透光层中间加入了高色彩度的颜料，并且魂动红的透光层彩度略低于色漆层。
所以这种操作就增加了魂动红的层次感，最外部又有2k清漆层提升质感，看起来更为通透有光泽。
至于具体选择哪款车型，大家可以根据自身需求来定，马自达国内在售车型还算丰富，紧凑级轿车、中型轿车、小型SUV、紧凑型SUV，包括中大型SUV都有，如果你偏爱红色，那马自达的“红价比”算是正经不错。
红色是中国人春节中最喜欢的颜色，那在汽车界，意大利品牌绝对是最钟爱红色，也是最擅长使用红色的国度。意大利著名的汽车制造商例如阿尔法·罗密欧、法拉利，还有摩托车品牌杜卡迪，都非常热衷于采用红色车身。
而阿尔法·罗密欧虽然品牌定位没有法拉利高，但也被喻为“法拉利的母亲“，更是很多人心中的平民法拉利。
从曾经的147、Guilietta、Duetto Spider、4c、8c到现在国内在售的Giulia和Stelvio，阿尔法·罗密欧创造了多款红色经典。
目前大家在国内可以正常选购到的阿尔法·罗密欧车型主要就是Giulia和Stelvio，它们都提供丰富的车身颜色可选，在红色方面就有三种，分别是阿尔法红、竞速红、和蒙扎红，其中阿尔法红最为亮丽、鲜艳，竞速红和蒙扎红颜色更深，更显沉稳和杀气。
虽然前面说到的阿尔法·罗密欧从品牌的历史渊源上来看，可以视为法拉利的母亲，但实际品牌高度层面和法拉利完全是两个维度。而法拉利品牌的红色，也堪称“意大利品牌的正宗”。
恩佐·法拉利作为品牌创始人，曾经说过：“让孩子画一辆车，他理所当然的会把它画成红色。”对红色的执念从诞生之初就根植到了品牌基因之中，现在甚至已经延伸到，提到红色跑车，大家第一印象就是法拉利。
而法拉利也完全将红色运用到了极致，首先红色就是法拉利F1车队的象征，也是国际赛车历史中意大利国家的代表色。
同时红色也是法拉利用户最喜欢选用的颜色，上世纪90年代，85%的法拉利都是红色，即便是现在，红色法拉利的比例也达到了40%，占据了“半壁江山”。
值得注意的是，法拉利红色并非一种，其中最具广泛影响力的是Rosso Corsa，正统的翻译应该叫做“赛车红”，很多车迷也会将改色称之为“法拉利红”。
法拉利288 GTO就只提供Rosso Corsa，法拉利产品营销负责人也层表示，Rosso Corsa是最能代表法拉利的颜色。
教授这里告诉大家，如果你买法拉利不知道选什么颜色，那选Rosso Corsa绝对不会错。
除了Rosso Corsa之外，法拉利还提供其它多种红色，例如Rosso Scuderia（法拉利车队红），颜色比Rsso Corsa更浅一些，Rosso Mugello（穆杰罗红）则更深。
其它还有Rosso Dino（法拉利Dino红）、Rosso Fiorano（费奥拉诺红）、Rosso Monza（蒙扎红）、Rosso Formula 1 2007（2007年F1红）、Rosso Fuoco（火红）和Rosso Berlinetta。
然后法拉利其实也一直在持续开发各种新的红色，例如为了庆祝法拉利70周年打造的Rosso 70 Anni，伴随Portofino推出的特别定制红色——Rosso Portofino。
当然，对于法拉利这种品牌来说，它的红色种类可以是无限的，只要你想要，法拉利的马拉内罗Tailor Made可以让你随心所欲的定制颜色。
法拉利也许过于遥不可及，那不妨考虑考虑两轮界的“法拉利“——杜卡迪。
相对于法拉利而言，杜卡迪售价就要亲民太多了，实际仔细考量的话，杜卡迪某些车款定价甚至比Honda DreamWing还要亲民。
同样的意大利品牌，同样的意式激情，并且和法拉利一样，红色也是杜卡迪的品牌代表色，也是车队代表色，旗下的市售车款也军提供红色可选。
并且杜卡迪表达热情的方式也不止于外观颜色，旗下V2和V4车款的动力和操控都非常之爆裂，发动机爆发感很强，就像是你胯下的一匹烈马，可以给你提供不亚于法拉利跑车的快感。
当然，杜卡迪的发热量也是表达热情的“重要手段”，但这是几乎所有大排量摩托车都无法避免的问题，冬天就是取暖小火炉，夏天就是移动的桑拿房。
车款选择方面，杜卡迪非常重视中国市场，所有主流车型系数引入，Diavel、Hypermotard、Scarambler、Monster、Streetfighter、Panigale、Supersport甚至顶级的Superleggera V4都引入了国内，完善的覆盖了复古、街车、拉力、超级跑车、巡航等车型领域。
如果要教授给出导购建议的话，复古街车可以选择Scrambler系列；喜欢跑车的年轻小伙子可以选择Panigale V2或者V4；想当热血街头的小霸王，那新Monster绝对是不二之选。
整体而言，杜卡迪的大部分车款都很有竞争力，在同级别之中，它的动力、电控配置以及品牌价值，都没有短板。唯一让很多消费者犹豫的就是较为高昂的后期费用，不过大家可以“以改代修”……
总结：可以看出，汽车上的红色绝对是一个“大胆”的颜色，所以多数出现在豪华品牌和跑车品牌当中。
当然，红色也不是这些品牌的专属颜色，比如宝马品牌也在红色上也有很多经典，例如Crimson Red（绯红）， Indianapolis Red（印第安纳波利斯红），Flamenco Red（弗拉门科红），Imora Red（伊莫拉红）；
自主品牌中领克、名爵等品牌也有不少红色车款，随着汽车行业整体工艺和技术的进步，不少售价亲民车型也会有多种颜色可选，并且效果也很棒。
所以今天给大家推荐四个主打红色的品牌也算是“抛砖引玉”，在日益年轻的汽车消费市场，年轻人越来越追求个性，希望以后教授的粉丝们可以根据自己审美和喜爱来选择车身颜色，不用有太多顾虑。
最后也希望各位在新的一年红红火火，一切如意。
