近年来，豪华MPV市场突然火爆起来，产生了很多中国品牌车型，阿拉什梦想家就是其中之一。
作为岚图汽车第二款具备里程碑意义的战略车型，梦想家的技术实力引人瞩目，其中ESSA原生高端智能电动架构，使其成为一款真正意义上的电动化、智能化MPV。同时，新车采用可支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案的“岚海动力”系统，满足了不同消费群体的用车需求。
那么，岚图梦想家到底是一款什么样的MPV呢？最近，笔者试驾了岚图梦想家插混版，下面就来分享一下试驾感受。
性能与省油的完美平衡
首先来聊聊动力上。此次试驾的车型采用智能多模驱动系统，由东风自研1.5T GDI“中国心”十佳发动机（热效率41.07%）+前130千瓦/后160千瓦双驱动电机组成，系统总功率达290千瓦，总峰值扭矩达到610牛·米。
在实际驾驶过程中，确实能发现这套系统的动力十分强劲，而我们试驾路线是一条山路，且上坡居多，但车辆都能一气呵成地往上冲，要知道的是，这台车的车重近3.2吨，所以整个性能表现让人很是满意。
另外，新车提供多种动力模式可选，能满足不同驾驶需求。同时，得益于智能多模驱动技术，新车燃油经济性不错，据悉，工信部综合油耗仅1.99L/100km，综合续航里程（WLTC标准）达到720km，而纯电模式续航里程（CLTC标准）为82km，可谓实现了性能与省油的完美平衡。
悬架方面，新车采用前双叉臂后多连杆独立悬架，并配备了空气悬架+CDC+魔毯功能，而此次在山路上驾驶，整个操控同样有意外表现，方向盘轻盈，高能模式下转向直接，侧倾抑制不错，不过，这一模式也能感受到悬架偏硬，路面信息较为清晰，但只要换回舒适模式悬挂就会软很多了，也更符合豪华MPV的驾驶属性。值得一提的是，新车的转弯半径蛮小的，在狭小的山路掉头只要两把即可完成，对于这么大的一台MPV，实属不易。
由于时间关系，驾驶辅助系统、智能化等方面无法进行体验，期待下次长测。
座舱豪华感与舒适性没得说
对于一款豪华MPV，相信用户更多的是关注车内的乘坐表现。在这方面，岚图梦想家自然不会让人失望。首先空间上，一二三排空间都非常充裕，尤其是第三排，整体表现超出了预期，并且功能上也算是全面的，有杯架、电源口以及空调出风口。
12.3英寸液晶仪表
12.3英寸中控屏
12.3英寸副驾娱乐屏
另外是座椅上，每一排座椅的乘坐支撑性较好，长途乘坐并不会让人容易感到疲惫，不过，座椅能再软点会更好。
第二排座椅无疑是重点，两张航空座椅功能十分丰富，有加热、通风还有按摩功能，至于腿拖腰托也没有落下。另外，双电动侧滑门也是豪华的体现，而B柱内侧还提供了扶手，方便老人/儿童上下车，很是贴心。
同时，门槛高度在400mm左右，并且可通过降低空气悬架高度实现“迎宾”功能。
储物空间方面，后备箱常规容积符合中大型MPV主流水平，另外，第三排座椅可以放倒，进一步提升装载能力。
气势够足，有旗舰风范
最后我们来看看岚图梦想家的造型设计。可以发现，新车外观上气场十足，尤其是大面积的前格栅，搭配竖行镀铬饰条，带来不错的视觉冲击感。另外，前包围两侧倒L型镀铬装饰条，也让车辆看上去更加的霸气。
车侧方面，超过5米3的车长同样赋予新车足够大的气势（长宽高分别为5315/1985/1820mm，轴距为3200mm）。同时，车窗上方的镀铬条以及车门下方镀铬条的搭配，进一步展现出豪华气质。
车尾方面，新车看上去十分宽大，但整体相对稳重。另外，星钻式LED尾灯有一定的设计感，点亮后有不错的视觉效果。
写在最后
虽然此次试驾的时间较短，但岚图梦想家足够留下好印象，动力性能突出、舒适性高、豪华感强，在竞品当中也展示出了过人之处。当然在售价方面，岚图梦想家算不上有优势，而且品牌影响力相比老牌劲旅也相对弱一些。所以，岚图梦想家要在豪华MPV市场站稳脚步，需要更多的诚意。
