我相信小伙伴们在选择车的过程中一定听到经销商售货员说了类似的话。“买新车还能看到什么保证率，买车不是为了销售。(阿尔伯特爱因斯坦)。
”不可否认，如果一款车有真正打动你的地方，保值率并非决定因素······但对于大部分购车家用，需要精打细算、踏踏实实过日子的小伙伴来说，高保值率车型的确可以避免出现“卖车时流的泪，就是买车时脑子进的水”的尴尬场面。
毕竟，保值率取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是车辆与品牌综合水平的体现。
燃油车保值率排行以3年保值率为基础
近日，汽车之家二手车联合天天拍车，发布汽车之家《中国汽车保值率研究报告》。我们不妨一起来看看，本次发布的保值率排行榜中，对小伙伴们选车、购车与换车过程有哪些重要的参考信息。
小型车&紧凑型车
别问，问就是飞度思域yyds
在小型车保值率排名中，本田飞度以79.42%的绝对领先位列头把交椅，拉开丰田YARiS L致炫近10个百分点。如今的飞度早已是合资品牌在小型车领域的顶梁柱，对手们并不突出的竞争力，也促使其保值率居高不下。
紧凑型车中，本田思域同样展现出了不小优势，甚至超越了同级别的豪华品牌与进口车型。即使不谈“性能”，保值率同样“秒天秒地”，也展现出了消费者们对本田思域的喜爱。综合来看，在20万元以下范围内，日系品牌展现出了明显的保值率优势。
值得一提的是，广东省二手车交易量占比达12.86%，遥遥领先其它省份。广东小伙伴对于本田的喜爱，也为其高保值率打下基础。
宝马1系、奥迪A3与奔驰A级这三款豪华品牌入门级车型并没有上榜。鉴于本次榜单均采用新车厂商指导价作为标准，较高的优惠幅度在一定程度上也影响了三者的保值率表现。
中型车
日产你以前那造型呢？你得支棱起来啊
如今，日产天籁的保值率表现，已经被丰田凯美瑞与本田雅阁拉开差距，后两者的保值率均在75%以上，出色的产品实力与多元化的动力选择，让两款车型有着更高热度。值得注意的是，整个榜单中，大众仅迈腾一车上榜。此前饱受碰撞测试风波的帕萨特，并没有进入30万元以下TOP5。
30万元以上的中型车，已经是豪华品牌的市场范围，不过BBA旗下三大中型车——C级、3系与A4L均未上榜。可以看出，TOP5完全被进口车型占据，这也使得入榜保值率门槛达到了71.58%。
中大型车&大型车
加价一时爽，一直加价一直爽(误)
雷克萨斯ES以86.59%的保值率名列前茅，曾经加价一时，已经展现了这款日系豪华品牌车型的热度，即使放在二手车市场也是如此。奔驰E级与宝马5系以相差不大的保值率位列二、三位，奥迪A6L的身影已经跌出中大型车TOP5。
在大型车市场，保时捷Panamera的保值率达到惊人的93.47%，虽然动辄几十万元的选配价格也有影响，但超豪华品牌的保值率优势明显，同理迈巴赫S级也同样如此。此外，奔驰S级、雷克萨斯LS的保值率并没有太过夸张，但也与宝马7系拉开了明显差距。在大型车保值率上，并非宝马与奥迪品牌的强项。
小型SUV&紧凑型SUV
保值率差距并不大，这才叫竞争白热化
相比小型车，小型SUV之间各车型保值率差距很小，第一名本田XR-V和第五名本田缤智之间的差距仅为3.6%。如果你想购买一台小型SUV，基本不用太过纠结未来的保值率问题。
紧凑型SUV阵营间的差距就很明显了，作为常青树车型，本田CR-V的保值率达到78.59%位列第一，丰田RAV4荣放也紧随其后。日产奇骏的现状与天籁相似，保值率方面已经被日系两位老对手拉开差距。
MPV&中大型SUV&大型SUV
我这车50万买的，才开两年，50万你收了，合理吧
作为“大哥”们最喜欢的两个级别——中大型SUV与大型SUV市场简直就是“神仙打架”。奔驰G级的保值率达到惊人的110.95%，新车常年的加价也让二手车价格水涨船高。此外，由于中规停产、排放等原因，丰田普拉多与雷克萨斯LX的保值率也达到96.70%与95.59%，妥妥的“二手车理财产品”。
MPV榜单中，同样加价成风的丰田埃尔法也达到107.78%，丰田威尔法紧随其后，达到90%以上。不过，别克GL8的保值率表现似乎并不尽如人意，被艾力绅与奥德赛两款本田车型拉开差距。
纯电动与插电式混动
土亢土亢土亢土亢土亢土亢土亢土亢
新能源保值率排行以1年保值率为基础
虽然新车销量稳步上涨，但并不受二手车市场的青睐。在外国品牌中，保时捷三款新能源车型稳稳占据保值率榜单前列。不过即便如此，身为纯电动车型的Taycan保值率也仅为88.74%。综合来看，新能源车型的1年保值率不算乐观。
在中国品牌中，售价亲民的宏光MINIEV排名第一，小鹏P7、理想ONE在保值率上也有不错表现。值得注意的是，比亚迪汉EV与汉DM的表现稳定，在纯电动与插电式混动榜单中都占有一席之地。相比之下，售价区间相对较高的蔚来品牌，仅有ES6一款上榜。
写在最后：
纵观本次发布的汽车之家《中国汽车保值率研究报告》，日系品牌整体展现出了极强的保值率，达到58.21%，本田、丰田与日产都有不错表现，甚至马自达与斯巴鲁也有上榜。
相比之下，德系品牌的整体保值率为55.68%，稍逊一筹。其中，德系豪华品牌起到了关键作用，甚至在品牌保值率TOP10中都没有大众的身影；美系品牌目前的保值率并不乐观，仅为51.78%，在国别排名中位列第五，甚至不如韩系车型。
此外，新能源车型依旧是二手车市场的“大坑”、与传统燃油车不同的，电池组的性能会随着使用年限逐步下降，成为导致电动车保值率较低的原因之一。
当然，对于本次榜单中没有出现的车型，也并不意味着不值得购买。相对较低的保值率，意味着这些车型的二手车价格同样相对便宜。如果你钟爱的车型并没有上榜，那不妨选择一款二手车，相比买新车可以剩下不少银子。
