住宿生组成的“返校大军”提前为学校周边路段的交通带来压力，图为交通管制前（全媒体记者 曹雪琴 摄）
今日（22日），东华（东城校区）、光明、翰林学校迎来“校车（包车）+公交”学生接送第一天。现场秩序、学生、家长体验如何？记者实地走访，一探究竟。
东华中学路段交通大堵塞，图为交通管制前（全媒体记者 曹雪琴 摄）
东华小学
今天下午1点，东华小学和光明小学的接送车顺利发车。下午1点10分，在东华小学，十几台公交专线的公交车有序进去新华街，停靠在路边等待学生和家长上车。志愿者在学校门口作指引。
住在新世纪星城的王女士带着孩子的来到4号专线车辆前上车入座。她说公交专线的方式接送孩子挺好。
下午1点30分许，新华街与莞长路交界的路口，交警正在维持交通秩序
八一路
下午1点45分许，记者从新华街前往光明小学。途中经过八一路。一路顺畅。据交警部门介绍，在交通管制之前，新华街、光明一环路等路段排满了接送学生的车辆。
在新华街、光明一环路往学校方面入口处，都有数名交警维持交通秩序。没有通行证的车辆禁止进入管制区。
下午1点50分许，从光明一环路前往光明小学门口，一路顺畅
光明小学
下午1点52分。在光明小学正门口，公交专线已经停靠在路边，等待学生上车。在前往南城车站的公交专线车辆前，几名家长正在咨询乘坐方式。巴士公司的工作人员向家长作出解释。
光明中学路段交通拥堵，图为交通管制前 （全媒体记者 曹雪琴 摄）
光明路
下午2时左右，记者沿着八一路、环城路、光明路走了一圈，道路畅通无阻。光明路光明中学门口，数台公交专线已经停靠在路边。
管制之前，一到周五就堵塞严重的光明路与莞长路交界处，在今天下午2点左右时，一路通畅。公交车站台，可以看到部分家长带着学生准备乘坐公交车回家。
创业工业路
据交警部门介绍，下午2：00，一辆小客车在创业工业路禁停路段停车，现场没有司机，无法联系上车主后，交警部门将其拖走处理。
莞长路天桥实时路况
翰林实验学校门口，公交专线指示牌清晰（全媒体记者 张理萌 摄）
2月22日，东华小学前往石竹新花园，公交专线坐满人就发车（全媒体记者 肖郅朋 实习生 叶可欣 摄）
反响：公交专线安全性强，获家长普遍认同
今日，东华（东城校区）、光明、翰林各校第一批公交专线实行错峰发车，分别于今天13:30、14:30和15:30从学校出发。14：30，记者在翰林实验学校门口观察到，公交专线已准备就绪。指示牌上清晰标注着开往站点、服务热线和途径站点。在东华（东城校区）、光明、翰林学校现场均有铁骑维持秩序。发车点有工作人员驻守，坐满人就发车，发车时工作人员用对讲机通报，工作人员会针对学生和家长疑问进行解答。公交专线车上安全措施十分完善，配置安全锤和灭火装置等。
翰林实验学校小学部校长董佑林介绍，学生专线统一票价为两元，学生半价，家长也可乘坐，但要在限定时间内。学校温馨提醒，乘坐公交专线的学生需要带公交卡和学校乘车卡。
乘坐学生专线，让平时坐小汽车回家的孩子感到十分新奇。“坐小汽车空间很狭窄，容易头晕。坐公交车，比较宽阔，更舒服。”东华小学陈同学说。据该校二年级的家长反馈，在发车前，老师在班级家长群里通知，低年级孩子坐公交专线必须由家长陪同，老师会现场与家长进行签名交接。家长希望，孩子到高年级的时可以不需要家长陪同，更加省时省心，毕竟家长还是要自行前往发车点接孩子的。
路况方面，今日14：30，记者留意到，八一路转光明一环路段，据交警介绍该路口每逢周五或是周日都是接送学生的家长的车辆非常堵，今天一路畅通无阻。记者在现场看到，车流顺畅未发现拥堵情况，交警也不像从前一样需要站在马路中间疏导交通，八一路边还设有相关指示牌。
点赞：学校安全系统很完善，家长很放心
记者走访发现，家长朋友普遍对学生专线项目非常有信心。“以往学校附近很塞车，今天接送孩子非常顺畅，学校周边很安静，孩子安全方面也没有顾虑，学校安全系统很完善，家长很放心。”东华小学学生陈昊南妈妈说。
公交专线上的灭火装置（全媒体记者 肖郅朋 实习生 叶可欣 摄）
还有家长认为，乘坐学生专线，一是避免平时接送小孩塞车的情况；二是不用正在工作的家长开车来回接送浪费时间；三是很安全，没有社会人员，车上只有家长和孩子；四是很方便，虽然校外也有公交车站，但这些上车点就在校门口，更近；五是学生们不用在学校等家长等得很辛苦。
翰林实验学校学生排队上车
提醒： 家长应提前准备，在接送点等待孩子的到来
今日（22日），东华（东城校区）、光明、翰林学校小学、初中（初一、初二）学生分别乘坐学生专线和接送车回家。记者分别体验不同车型实况，为家长朋友一探究竟。
今日14：00，翰林实验学校第一批学生接送车已准备就绪。该校小学部校长董佑林介绍，此次学校共派出接送车54趟，分不同批次出发，加上32趟公交专线，可满足不同镇街（园区）学生的回家需求。14：30，翰林实验学校小学部和初中部部分学生在老师的带领下集合完毕，有序前往校门口上车点。15：00，学生正式上车，第一批接送车驶出校门。“接送车和公交专线不同，接送车停放在校内，乘坐学生更多，多为小学生。”董佑林介绍，每台接送车必须配备主、副两名跟车老师。其中，副跟车老师提前上车维持秩序，包括督促孩子系好安全带、勿在车上写作业等，而主跟车老师则负责与家长对接。
记者跟随“翰林A1路——道滘线”进行体验。接送车上不允许超员，发车时，老师会通知家长出发时间和预计到达时间，家长需携带接送卡接送孩子。“这是谁？你认识他吗？”接送车到达道滘镇济川体育馆接送点，跟车老师让孩子当面确认接送人是否为该学生家长。
由于运行首日，部分家长未提前对接送点进行踩点，出现家校对接不畅状况。具体表现为学生已到达接送点，而家长并未准时到达。记者发现，此时，跟车老师仍继续在接送点等待家长的到来，直至安全将孩子交到家长手中。对此，校方提醒，在上、下车之前，学校均会提前通知家长接送。由于学生众多，接送车时常需在学校和多个接送点往返，所以，家长朋友不妨提前准备，前往接送点等待孩子的到来。
“坐接送车的感觉很好，老师都很照顾我们，一下车就能看到爸爸妈妈。”不少学生认为，接送车十分方便。票价方面，学校介绍，根据路程不同，票价不一，由市政府统一定价。（全媒体记者 张理萌 林朝丰 刘召 肖郅朋 实习生 叶可欣/文 曹雪琴/图）
