“桑塔纳”这个名词源于盛产葡萄的山谷。这个山谷经常刮强烈的旋风，当地人把这种旋风称为“桑塔纳”。
而当第一辆新型轿车从西德大众公司生产出厂时，公司即决定以"桑塔纳"为其车名，希望它如同"桑塔纳"旋风一样风靡全球。如今，梦想已然成真，桑塔纳早已成为家喻户晓的经典车型，在中国30年的岁月中，更是收获了430万车主的共同信赖。1983年：桑塔纳诞生 汽车现代化"第一响"
1983年4月11日，上海安亭的一处旧厂房里，一辆刚刚手工组装完成的轿车缓缓驶出，这意味着中国首辆桑塔纳轿车的诞生。多年后，当邓小平同志来到上海大众汽车，看到一辆辆崭新闪亮的桑塔纳从电脑控制的生产线上开下来时，他更是感概道："如果不是改革开放，我们生产汽车还会用锤子敲敲打打，现在大不同了，这是质的变化！"
可以毫不夸张的说，桑塔纳的引进和生产带动了整个中国现代汽车产业的发展。其较长、较宽的大气外观、宽阔的车内空间，从一开始就定义了中国商务车及豪华车的发展方向。自此，中国汽车工业结束了"闭门造车"的历史，开辟出了利用外资、引进技术、加速发展的全新格局。
1994年：桑塔纳2000 "尝鲜"汽车开发设计
轿车，对于当时每个月几十元的工薪族来说，本来只是个遥不可及的梦。但随着中国改革开放的成功，老百姓们过上了小康生活，汽车也开始进入广大消费者的视野。20世纪90年代之后，世界汽车年产量一举突破5000万辆，中国政府也随后公布了"汽车行业产业政策"，确定汽车工业为支柱产业。截至1992年，在短短10年间，上海大众桑塔纳即实现了累计生产10万辆的突破，其国产化比例甚至超过80%，在中国车市中所向披靡。
然而，上海大众汽车率先洞察到了中国消费者需求的变化，桑塔纳的后排空间已经难以满足乘坐者日益提高的需求，开发新车亟待提上日程。为了把有限的资金用在产能的快速提升上，中德双方不仅追加投资25亿元开始上海大众二期改造，更派出九人小组远赴巴西圣保罗，参与大众、巴西拉美汽车公司的联合开发团队，这也是中国汽车业第一次参与国际轿车产品的开发设计。
到了1994年，在上海大众成立10周年的庆典上，中国轿车合资企业涉足开发的第一个成果--桑塔纳2000首次亮相。该车型根据中国市场的特点，提升了后排的乘坐空间，成为国内汽车升级换代的经典案例。值得一提的是，从"桑塔纳"到"桑塔纳2000"的命名方式，也被很多同行竞相借鉴、模仿。
2006年：桑塔纳3000 "井喷式"增长中寻变革
2006年，作为上海大众汽车依托桑塔纳品牌而精心打造的车型，集现代的设计、制造工艺和配备于一身的桑塔纳3000横空出世。其特别针对中国的道路状况，有着极为广泛的适应性，同时兼顾商务用途和家庭生活，完美契合了当代消费者"实用"的购车理念，在车市中掀起了"务实"之风，可谓是"井喷"的车市中最为得意的作品之一。
2008年：桑塔纳Vista 与时俱进的时代领航者
面对竞争激烈的车市，上海大众对于桑塔纳这个成熟品牌的经营也在创新求变中走向纵深。随着轿车大量进入城乡家庭，轿车消费主流从沿海城市向内陆的延伸效应日渐显现，桑塔纳品牌也在寻求新的市场和突破。2008年，桑塔纳Vista志俊上市。经过多年来持续不断的技术改进，桑塔纳Vista对于油品和复杂的路况有着极强的适应性，即使崎岖山路也能畅通无阻。凭借可靠的品质和优良的性价比，以及上海大众汽车遍布全国的维修服务网点，桑塔纳Vista赢得了众多地区消费者的广泛信赖。
2012年：新桑塔纳 焕然新生
新桑塔纳彰显了求真的品牌力量，更以与时俱进的高度责任感，在传承品牌优势的基础上，融入更多创新元素，既凝聚了德国严谨的设计理念与领先的智慧科技，也凸显了上海大众汽车对中国市场敏锐的洞察力与创造力。通过外观造型、内饰设计、驾驭享受、智能科技、德系安全、安心体验六大方面的全面升级，为社会新中坚力量带来务实而饱含魅力与品味的价值之选。
对于桑塔纳品牌而言，历史就是一条记录其辉煌业绩的时间长廊。我们在追溯这些荣耀时光的同时，也见证了中国现代化汽车工业的缩影。从普桑到桑塔纳2000，从桑塔纳3000到桑塔纳Vista，再到新桑塔纳，凭借适时的本土化改进不断推陈出新，承载了一代人集体记忆的桑塔纳品牌已经伴随中国车市走过了30年的风雨。展望未来，桑塔纳品牌将一如既往以真诚可靠的卓越品质回馈消费者的厚爱。
