从外观上来看，三辆车的风格都差不多，昂科旗作为别克在国内市场的旗舰SUV，外观更加贴近年轻人审美。在昂科旗的设计细节上，采用了大量的复杂线条进行刻画，而这样的立体感与层次感，不仅是对于美学的陈述，更是侧面凸显出了车身覆盖件之间的制作工艺水平。从车身侧面来看，昂科旗的线条结实而犀利，让人感觉稳重、厚重，又不失年轻时尚、前卫。
用一辆这样内外都足够有品位的车给自己、给家人，确实是种一步到位的选择了。在此基础上，昂科旗28T前驱战旗版内饰的软包覆采用法式同色双缝线工艺，而座椅皮革更是加入打孔设计，不仅提升视觉效果，而且乘坐舒适感更高，更柔软。在我看来，昂科旗的内饰设计是三辆车中最豪华、最有档次感的。
我们媒体经常会说：“昂科旗的空间大到可以拿来搬家、装冰箱都没问题。在乘坐空间方面，昂科旗凭借着别克出色的空间处理能力，将内部空间扩大化。第三排座椅虽说略显拥挤，但是短途应急乘坐还是能够接受的。
在对比中，其实结果相当明显：昂科旗不仅有着更强的动力储备，也有着比其余两台车更低的油耗表现。在驾驶性方面，为了保障强劲动力的顺畅输出，工程师为其搭载了双涡道电动泄压阀涡轮增压器。在昂科旗上，与2.0T可变缸发动机相互匹配的，是一台通用自研的9挡自动变速箱。
昂科旗与凯迪拉克XT6一样都是基于通用汽车的C1平台而打造，因此两台车从动力总成到底盘等许多技术的应用方面都出奇的一致。从目前的车主反馈来看，别克昂科旗全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9挡自动变速箱。在动力方面，昂科旗搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩为350牛•米，与之匹配的是9挡自动变速箱。
与发动机搭配的是一套按键式电子排挡，再配合换挡拨片，让车辆的操控属性更上一层楼。与28T前驱豪华型相比，别克昂科旗新增车型进行了一定程度的"删减"，取消了一些汽车配置，如前排座椅加热、倒车雷达、全景天窗、ANC主动降噪以及无钥匙进入等。在高速过弯时，这套四驱系统能够实现差速的同时还可以智能地进行转向，以此提高车辆的行驶素质。