随着科学技术的发展，人们生活水平提高，汽车制造工业迅猛发展，汽车企业想尽办法生产出各式各样的不错的车。独具匠心的雷克萨斯ES，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“弯道王者”昂克赛拉，同类车型与之对比逊色很多。技艺先进性造就车子的五花八门，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如君越。驾车者小蒋是我的一位朋友，他想换台新车开，所以全款24万提了君越，那么君越是否值得入手？最近，我就转达我朋友的见解。
优点：最满意的就是君越的内饰设计和动力了，君越的内饰风格充满豪华氛围，非常有面子，动力力2.0的发动机表现优秀，加速很猛。
缺点：就我目前的感觉来看，刹车踏板的高度有点儿不太舒服，在油门踏板和刹车踏板切换的过程中有点蹩脚，不知道时间长了会不会适应。
外观：我觉得应该没几个人说他不好看吧，这种车型的外观，我觉得君越做的最让我满意，因为它的车型很有特点，尤其是侧面感觉很有前冲的姿态。车尾造型凹凸有致，而且地平线式尾灯设计，再带上双排气筒设计，尾部感觉很亮眼。前脸造型很霸气，两个车灯豪华感十足。我开出去基本都是夸赞的，周围几个好哥们也没人吐槽过，外观做的深入我心。
内饰：内饰不错，我非常喜欢君越的中控，就是仪表盘不是液晶仪表的非常可惜，也没有加点钱搞个中控液晶屏大的，码表在中间的大气，挺后悔的。
空间：空间没得说，前排座椅可以电动调节，选择最优的驾驶位置，头部和腿部的空间都充足，后排的过道空间有很大，坐在后排的话轻松的翘二郎腿，后备箱也很能装。
舒适性：舒适性有三点很突出：悬架可软硬调节、前挡和前排车窗用了声学玻璃、座椅配置高前排座椅甚至带按摩功能。有了这三点，长途开车或坐车都很舒服。
动力：动力特别好，2.0t的涡轮增压发动机就跟刚出笼的猛兽一样很凶，前半段的动力输出与平顺为主，中后段的动力又很有爆发性，特别是急加速能力很强。
操控：车身相当长而且没有倒车影像，我家女司机根本不敢开，迫使我成为了全职司机。车子操控其实还可以，就是一个人开车累，特别是跑长途。
油耗：平均已经10个油了，平时都是去公司用车，因为都是在市区里，所以遇到堵车情况特别多，而且刚买下的新车肯定油耗都不会很低，等回头去店里保养一下，现在油耗我也可以理解，市区堵车加新车时期，等过了磨合期再说吧。
性价比：早几天刚刚做过首保，前五千公里用车还是比较顺的，也没有为它操过什么心。不过价格方面的话，我买的时候优惠很小，性价比不算高。
选车经历：我选择别克君越最主要的原因有两点：第一美系品牌的车更皮实耐造，虽然油耗高点，但是开起来更放心，安全性能更高；第二很喜欢这辆车的动力总成，据说跟新款的凯迪拉克是一套动力总成，2.0t的涡轮增压发动机让我在动力上得到满足。最后我想说二个字：谢谢！
听完车主的分享，我觉得，君越之所以能获得市场的认可，不仅外观方面造就它具备强大优势，舒适性、动力、油耗也有着与众不同的表现，与消费者购车需求完美结合。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于别克力推的这款君越，大家是否心动呢？