试驾车型:别克全新君越3.0 V6 SIDI 智享旗舰版
车身颜色:墨玉黑
试驾焦点:外观/内饰/功能/性能
试驾地点:江西运通汽车别克城西店-赣江中大道-丰和南大道
试驾人:阿陆
摄影师:阿陆
全新君越 3.0V6 发动机,光听这个配置就知道这不是个好惹的家伙.经过路途上的一些小纠结我比预计晚了半个小时到达江西运通汽车别克城西店.没想到销售顾问早已准备好了试驾车辆来恭迎我的到来.二话不说走起!!…PS:由于不是第一次来了,4S店已经有我的存档资料,所以就不用办理试驾手续啦. 这里给个赞!!
外观篇
相比老款的君越我觉得全新君越外观最明显的改动是前大灯里面的镰刀式日行灯晚上非常犀利,还包括新的雾灯由圆筒式改为方形!
为了前后呼应,当然尾灯的该款也是必然的,为了迎合车头镰刀式的日行灯,尾灯也做了相同的调整,当然没有车头那样的霸气,不过在夜间行车尾灯的认知度还是很高的.为了让尾部更加犀利全新君越的尾部镀铬装饰条相比老款做了细微的调整,并不是像老款那样围绕在尾灯附近而是贯穿了整个车尾营造出了奢华高贵的感觉.
屁股后面的LOGO下有个小摄像头,这个就是倒车影像了.
骚蓝色的点睛之作在全新君越上也出现了.但是我觉得没有昂科拉用的那样的犀利.
还有它车头的大logo由于里面安置了摄像头所以表面是完全封闭的状态,很光滑没有老款君越的LOGO那么凹凸有致.我倒觉得这样在长时间使用后会比较容易清洗灰尘也显高档.
3.0 V6 光看这个庞大的机舱我就已经很期待待会的试驾啦.
大家都猜猜这是什么?
有猜出来的朋友么?
这是个非常神奇的系统,可以检测到两边后方来车并给驾驶员及时的提示.后面我会跟大家好好介绍.
10幅的铝合金轮毂搭载的是18寸普利司通轮胎,相比早先的景湖要靠谱的多.但是还是被我发现了坑爹的地方,下面会重点介绍.继续往下看.
内饰篇
后备箱空间足够你的使用,开口也比较大.可是后备箱顶上有个隆起的地方多少会影响到你放比较高的东西,再者作为君越的顶配而且主打商务市场居然没有电动尾箱.有点遗憾 - -!!!
左边有个小凹槽,放一些小型的东西吧.
右边没有更多的空间!!
座椅同样是4/6比例放倒,被那个隆起的东西挡住了视线. 有点尴尬!!
只能蹲下来拍了,看到没??全部放倒,还有那个碍眼的小东东.
这个...是我说的坑爹之作啦,非全尺寸的备胎,而且这个备胎不是一般的小啊,宽度估计只有君越轮胎的一半,尺寸也是小了N个size.唉..我就想说上海通用你应该不差这点钱吧? 为了你的安全,如果你买了君越建议你抽时间换掉这个不靠谱的备胎.太煞风景了.
后排中央扶手有多功能控制,老板座的体验是绝对的尊贵.而且很舒服.
座椅后排空间非常之大,翘个二郎腿绝对是没问题的.在不翘脚的情况下有近3拳的空间PS:本人比较瘦小.
在后排座椅中间的空调出风口下有个三孔式的电源插头,这个对于商务人士来说绝对是非常有使用价值的.
再抬头看,副驾驶位的座椅左侧有专门为老板设计的电动座椅调节按钮.老板想怎么调就怎么调.
中控台全景,简易式的中控布局通俗易懂,没有老款那样的繁琐,操作起来一目了然.这点改善的很好.本人就特讨厌那种操作繁琐的中控.
其次360°环抱一体式座舱合理的空间布局,多重材质搭配的内饰工艺,与悬浮式中控台相得益彰.辅以Ice Blue冰蓝环绕气氛灯,使你犹如置身于游艇座舱之中,在美感和体感间获得最佳平衡.这句广告词一点也不夸张的描绘了全新君越的内饰.坐进去的感觉真的非常爽啊.
多功能方向盘.什么时候这个LOGO也能弄个封闭式的就好了,朋友有辆君威,买了几年后这个位置的灰尘很难弄掉,有被嫌弃过...
8英寸高清数码显示屏行车电脑,目前很多高端车都慢慢开始使用这种先进的技术.君越也不例外.它有两种模式,一个是sport红色,一个是普通就是现在的蓝色.
前排滚轮式的中央扶手很顺溜,比用手抬式的方便操作也显高档.比较人性化.中央扶手里面有USB和SD卡槽还有AUX接口.这是喜欢外接设备的人士的福音.
手套箱空间相比只能放的下保养手册的车型还是较大的.
君越的门板我要特别说下,让我感觉非常的厚实,非常重,前所未有的厚重感,而且细心的网友应该发现他的车窗空间要比其他车辆的车窗空间都要小,这样等于门板大面积由钢板覆盖,确保碰撞后安全得到很好保障.另一方面车窗空间小对隐私的保护也有利噢!~~
坑爹之作二!! 后排门板上的储物空间几乎为0,根本放不下一瓶水,估计只能放放洗车毛巾什么的,但买这个的人谁会自己洗车呢?想不通啊!!难道是因为后排中央扶手有杯架这里就可以省略了?
后排的门板也非常厚重,让人有种很踏实的感觉.对于安全可以绝对的放心.
功能篇
对于君越来说它的功能性很多也真的很强大,这让我都不知道从哪开始说起.先说车道变更辅助系统吧,这个功能我觉得给驾驶人在夜间行车提供了很大的帮助.它可以检测到你车辆两边车道的后方来车情况,在你需要变道的情况不管是夜间还是白天,你必须提前看车外的后视镜,如果你需要变道去的车道上后方有车而且车速快过你的时候,这个功能会给你一个警示作用,让你待其他车辆超过后再进行安全的变道动作.这绝对是安全的保障. 我很喜欢.
看到车外后视镜上的车辆图标没有?这是后方没车的状态.
一旦后方有车,这个警示灯马上亮起,起到了很好的保障安全作用.
8英寸高清数码显示屏行车电脑,可以显示你的油耗以及胎压和保养公里数提示.你会不会关心13.8的百公里油耗?
简洁的中控设计很不错,两边是双区空调的触摸屏控制系统.就是有点沾指纹.不过这个是可以理解的,但是有个不能理解的功能让我很惆怅,请看下面!!
电子手刹和全新改良过的第二代6速手自一体变速箱就不用过多介绍了.坑爹设计三:Intellilink智能车载交互系统,触摸式温度控制面板,建议还是使用按键模式的比较好别去使用手写模式,不然你真的会后悔,我毫不犹豫的告诉你这个手写模式就是个鸡肋.呵呵...看看就行.别去多想.
倒车影像很赞,非常清晰,而且影像里面的辅助线会根据你摆动方向盘的方向给你精确的预见性,对于新手来说非常实用.而且如果在你的后方检测到不明物体同时,驾驶位的座椅会以震动的模式提醒你,左边有震你左半边PP,右边就震右半边PP.如果你PP不舒服,可以停在一个两边都有障碍物的地方挂好R挡踩住刹车慢慢享受PP的按摩之旅吧.哈哈
座椅的功能也非常之多啊,首先主副驾驶位都带电动调节模式,而且更赞的是还带腰部按摩功能,小编体验了下,在长途行驶中,这个确实能帮车上的人员起到很好的解除疲劳功能,只可惜的就是后排没有. 555~~~从上图中你应该看出来全新君越的前排座椅的前半部分是可以移动的,同样也是为了长途驾驶消除腿部疲劳的一个很小巧的功能!!
全景天窗!! 车钥匙在长按锁车键时可以关闭4个车窗包括全景天窗.
4个窗户一键式升降是必须的.还有后视镜的电动折叠功能.
再一个让我很惆怅的事情是我居然没有找到能放手机的地方,四处观望了下我唯一能找到的就是门把手里面那个凹槽,但是我怕我这个健忘的人下车会忘记.这点确实不够人性化.
全新君越还有碰撞预警系统,它可以自动评估前方车辆的车速和车距,在有碰撞危险时警告驾驶者.若驾驶者没有采取任何措施,系统将自动采取刹车以免发生不必要的碰撞或减轻碰撞伤害.不过它只是在碰撞时间小于1秒的时候才会启动,我觉得还是靠自己来的实际点.
重点说下全车速自适应巡航系统,这个功能牛掰了,它可以检测到前方的车辆,然后根据前方的车辆速度来自动控制自己的车速,如果前方车辆停止,它也会在预设的跟车距离内停止车辆,无需任何双脚踏板动作.这个安全系统还是非常有作用的.
还有远程启动车辆,这个功能在老款就有搭载了,对于有热车习惯的网友算是个非常靠谱的功能,而且发动车辆后车门并不会解锁.这个可以给个赞!!
也就是说如果你把君越停在你家楼下的停车位上,那你可以在出门前站在家里的阳台上启动车辆,当你下楼就可以解锁直接开走啦.省略多余的热车等待时间.是不是很牛掰?
性能篇
当大家听到这个3.0 V6发动机的全新君越就应该能猜到他的动力是有多充沛了,可是当我试驾搭载这款发动机的君越时候我并没有感觉3.0 V6发动机给我带来多少的驾驶激情,或许是我对这台发动机的预期值抱的希望太大?还是君越重达近2吨的车身给这个发动机拖了后腿?
按照我驾驶其他3.0 V6发动机的车辆来看,我觉得君越对这块的调教还是差点火候,或者上海通用只考虑的是商务用车,并不过多考虑激情的驾驶人群.从它的CDC全时主动式液力减震系统看的出全新君越确实对路面感的回馈过滤掉了很多,让乘坐在里面的驾驶员以及乘客在任何的路况下都能有最舒适的乘坐体验.所以这次的试驾君越给我带来的除了沉稳还是沉稳.也许这就是商务群体最需要的.
阿陆观点
全新君越确实给我留下了很厚重沉稳的印象,但是当我驾驶这辆试驾车的时候我发现它的AB柱对于我来说确实有影响到驾驶视线,建议买车的网友一定要坐进去感受下.
由于君越采用的是全时主动式液力减震系统所以对于一些比较苛刻的路面过滤还是做的很好的,没有那种运动车型的路面感那么清晰.而且磁力辅助助力转向系统给驾驶员的操作回馈也比较好操作,通俗点说它比电子助力转向系统要有重量感但又比液压式助力转向系统要轻盈.真的非常感叹现在的科技技术是越来越发达了.所以对于舒适要求的你,大可放心购买.
但对于这款3.0 V6 的君越官方报36.99万这个价格个人认为性价比并不是很高,而且这个价格对于君越的某些鸡肋配置我并不是很愿意为它买单.近40万的价格有很多高端品牌的车型可以选择,所以个人建议如果你真的喜欢君越的沉稳可以考虑2.4 和2.0T 排量的车型.但是你千万别是个激情驾驶者,不然我想你会失望.
最后给大家呈现全新君越灯光展示!! 确实很赞.
360°环抱式冰蓝气氛灯.
镰刀式尾灯
镰刀式日行灯
日行灯+方形雾灯
车灯全开
刹车灯+镰刀式尾灯.