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首先看一个故障案例：一辆09年的马自达6，行驶12万公里，车主反映多次出现早晨车辆无法启动，检查电瓶出现严重亏电，在修理厂搭电启动后能够正常充电，再次启动正常。
可能的故障原因有：发电机充电电流小、电瓶本身自放电、车辆静态电流过大。
汽车为什么要有静态电流？
静态电流的主要作用是：
1、汽车用电设备模块记忆；
2、发动机电脑诊断记忆；
3、汽车防盗系统供电。
一、如何检测静态电流？
方法1：使用万用表
拆下电瓶负极接线，将万用表选择到电流档位，红色连接到电瓶接线，黑色放在电瓶负极上。
注意事项：测量时必须要关闭所有车门（四门两盖）带有机盖开关的需要手动按下开关，必须要把中控锁止等待10分钟左右再测试。（很多会逐步休眠）
方法2：使用电流钳
检测静态电流的时候需要断开电瓶负极，但是很多车辆断电以后会很麻烦，比如防盗、玻璃升降器匹配等等，如果使用传统的万用电表就不太合适。这时候可以使用电流钳。
电流钳是一种非接触式的检测设备。按下手柄，顶上的大钳子会打开，将电流钳放在电瓶线上，这时候在显示器上就会显示出电流数据。这样检测就不需要断开电瓶的负极线。所以想要测漏电的话，最好是使用电流钳这个工具。如果电瓶正极上有好几根线，用这个工具还可以测试每一根线上的电流。
二、检测结果如何判断？
那么，检测的结果多少是正常的呢？
正常车辆在静止状态下应该可以保证8-10周（约2个月）可以启动。
电瓶容量在50%以上可以启动，所以车辆设计时静态电流需要在0.05A（50mA）以下，若高于0.05A则说明系统静态电流过大。
三、如何查找漏电部位？
如果检测发现车辆漏电了，接下来就得找到漏电部位。如何查找呢？
1、根据漏电电流判断漏电电路功率。
2、在电瓶正极处分线路测试。
3、根据漏电线路走向分析。
4、找到漏电配电器盒。
5、拔下可疑保险丝观察电流表读数。
四、开篇的案例如何为诊断？
回到开头的案例进行分析。
诊断过程：根据电流计算一下，之前的马6测得静态电流为7.64A，计算功率P=UI=7.64x12=91.68W。
可以判断漏电部位为较大用电器，测量电瓶正极到发动机舱保险丝盒之间电路电流大。然后找到保险丝盒拔下可疑电路保险丝，当拔下后除霜保险丝的时候电流突然变小，此时判断为后除霜电路漏电。
经检查发现后除霜继电器87和30号针脚之间长通电，内部触点松动。
故障排除：更换后除霜继电器后故障解决，之后没再出现过亏电现象。
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