随着汽车行业的飞速发展，汽车早已不是当年让人望而却步的奢侈品也不再是明星、成功人士的专属品。中国机动车保有量突破三亿，平均下来基本上每个家庭都有一辆小车，不相信你可以看看你的周边还有谁没有小轿车呢。至少我前指一算身边没有汽车的朋友基本上寥寥无几了，不管是上下班出行，还是短途旅游，亦或是日常买买菜接送孩子，汽车在人们生活的各个领域都扮演着越来越重要的角色。旺盛的消费需求带动了汽车销售市场的飞速发展，合资和自主品牌的百花齐放也为消费者提供了更多的选择空间。然而，有句话叫做“外行看热闹内行看门道”，有的人买车注重性能，有的人买车纯粹看外观好不好、空间大不大。不过刻意说不懂车的人有点过于刻薄，毕竟谁没事天天研究车去。一般情况下不懂车的人买车要么就是听朋友介绍，大多数跟风购买，跟风比例买的比较高，其实群众眼睛是雪亮的，咱们就聊聊他们买的最多的几款车吧。
第一名：大众朗逸
大众神车朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA。作为为中国消费者度身打造的一款新车（说白了就是中国特供车），LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级别车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。这款车全系标配esp、胎压监测、A级车里尺寸占优，性能表现稳定、大众品牌知名度高、保值率高这款车也靠这些广为人知的优势一直蝉联紧凑型榜首。
第二名：别克新英朗
全新别克英朗自年上市以来，别克品牌知名度高、空间大、配置丰富，十万左右不多的后独立悬架合资车，近期优惠幅度大。同价位理论是配置最丰富的合资车。销量势如破竹，长期占据各大轿车排行榜的前列位置。相较于老款英朗，新英朗销量大增的原因很简单：价格实惠，外观亮眼，内部空间加大，油耗降低等。可以说，新英朗的最大卖点就是一款符合国人消费口味的“中国特供车”，一方面，它满足了国内市场对家用紧凑型轿车的几大需求，另一方面，重心的偏移总会牺牲掉一些看不见的东西。因此，大部分人都认为新英朗就是换了个壳壳的升级版凯越（其实就是这样）。而且，为了降低成本，新英朗也省去很多配置，例没安装后排阅读灯。总的来说，新英朗虽然是一款特供贴牌车确实是一款不错的家用经济型轿车，但如果是追求性能和驾控感的消费者，就不能选这个了。
第三名：丰田卡罗拉
全球销量第一的神车，配置丰富、空间大（轴距2700mm）、省油（日系车出名的就是积极实惠啊）、耐用、保值率高，适合开网约车。不过这车也有小缺点：日系车容易被一些人说不爱国，车皮薄我个人不觉得（大部分十万左右的车大部分都是1.2t到1.3t重量基本上相差不大），好多人不知道他和雷凌怎么选，其实两款车都是一个平台基本上一样的配置，一个是美国版本引进国内，一个是欧洲版本引进国内，就看个人怎么选择了，外观稍有不一样，第一眼看上谁就选谁吧！必定全球消费者都认可的，一定不会太差啊！
第四名 起亚K3
起亚和现代都合并一家了，不过起亚在韩系车中的销量一直很好，但是最近受到沙德时间影响，韩系车一蹶不振，不过借此机会消费者可以捡漏买个便宜车，K3作为起亚旗下的一款紧凑型轿车，时尚的外形很受消费者尤其是女性的欢迎。颜值都是韩系车一个很大的卖点。对于消费者来说，起亚k3的优点主要有：外观时尚好看，空间大，省油等。但是，相较于K3 9.68-15.08的官方定价来看，它的性价比并不算太高。双离合版本变速箱低速顿挫感明显，高速胎噪较大，减震效果不好，提速慢，转向手感差，低配车型没有ESP（在国外这个都是必须配置）等是起亚K3被提及最高的几个缺点，如果要得到更多中国消费者肯定，还得多多改进。
作为一名老司机我觉得这些大部分不懂车的，选择的紧凑型轿车都还蛮不错啊，你们觉得呢？