全面焕新的别克GL8陆尊在外观、车内空间、动力、智能等七大方面均有升级，也是整车相比于同级竞品的一大优势。别克GL8版本相比普通版新车，在外观设计上只是做了一些细节上的调整，最大的不同在于艾维亚车型采用了更加豪华更具有设计感的中网设计。前进气格栅与飞翼式大灯，非常的动感有力。
而这一细分市场的消费人群是非常注重于车辆在动力、空间、舒适、豪华、行驶品质以及安全六个方面的综合表现，恰好是别克GL8的优势所在。全面的轻混系统从设计之初就以高效率奠定了全新2.0T发动机（以下简称“28T”）的基础。而且在实际测量中，零加速度也达到了9.3S，最大功率为237马力，百公里加速6.5秒。作为一款MPV而言，这个成绩相当不错的。
空间方面，别克GL8采用2+2+3的座椅布局，座椅材质为仿皮，高配车型还带有座椅加热/通风/按摩及腰部支撑等功能，舒适性表现出色。而别克GL8之所以能够在国内关注度和销量这么高，很大程度上因为车内空间利用率和乘坐的舒适性非常高，能满足国内绝大部分购买商务MPV车型消费者的需求。在实际乘坐上，将前排座椅调到舒适的位置，头部距离车顶还有一拳两指的空间，来到后排头部空间还有四指。
在功率方面，别克GL8配备了2.0T可变气缸涡轮增压发动机。这种“慵懒”在两台车上体现最大的功效，一个方面是油门踏板比较轻盈，起步初段不会出现“蹿”的情况，踩下去的脚感也能给你一定的动力反馈。在高速路段，只要舍得给油，动力是完全没有问题的。
这辆别克GL8路尊看上去非常时尚，线条的运用非常充实，而且动力充沛，这是和奥德赛或者艾力绅比较相似的。最近，上汽通用汽车旗下别克品牌陆续推出了全新别克GL8陆尊，全系车型。这个动力对于整备质量接近两吨的别克GL8来说谈不上多么强劲，但是在日常驾驶时绝不会有动力不足的感受。
在BFI一体化车身结构的支持下，别克GL8陆上公务舱还充分应用了大量高强度钢材，并且优化了其扭转刚度，使得整车扭转强度更高，更有安全保障。此外，别克GL8陆尊还配有丰富的主动式安全配置。再比如长途神器的自适应巡航，无论家用还是商务接待，我相信对别克GL8来说是会高频使用到的功能。
在主动安全配置方面，别克GL8的高配车款上。在BFI一体化车身结构的支持下，别克GL8陆上公务舱还充分应用了大量高强度钢材，并且优化了其扭转刚度，使得整车扭转强度更高，更有安全保障。在车身刚性以及主动安全科技层面，别克GL8陆尊也在两项硬指标上扳回一城。