全新C4L的登场给本来较为稳定的准A+级三厢车市场带来了不小的变数，消费者在购车过程中又多了一个物美价廉的选择。那么全新C4L究竟有多少竞争力？在面对威朗这样的经典产品时又能否取得竞争主动权？这些问题困扰着很多消费者，准车主老周就在全新C4L与威朗之间难以取舍。
首先介绍一下准车主老周，他是一位国企员工，28岁，收入稳定，因为即将组建自己的家庭，所以才萌生了购车的想法。考虑到这款车主要用于家用，所以周兄还是希望能买一款性价比高、实用性强的车型，于是全新C4L与威朗成为了最终的候选车型。
准车主访谈：
（1）购车预算多少?打算全款支付还是考虑办理贷款?
老周：总预算大概就是16万左右吧。全款支付与贷款支付都可以，如果能在16万之内搞定的话就倾向于全款支付，能一次性付得起的话，就全款支付吧，也省得走办理贷款那种麻烦的流程了。
（2）买车的主要诉求有哪些？
老周：首先是要实用，空间要大一些，配置要尽量丰富一点。其次是要好看，不得不说，全新C4L与威朗的外形都很耐看。再者就是要尽量省油一些，毕竟养车也是一个精打细算的过程。最后就是性价比，谁更物美价廉就选谁。
（3）为何最终会在全新C4L与威朗之间纠结？
老周：首先就是这两款车的颜值都打动了我。其次就是品牌度，雪铁龙与别克都是很有代表性的品牌，品质自然是有保障的。最后就是性价比，虽然这个级别的车型有很多，但真正让我觉得物美价廉的也就这两款了。
全新C4L 1.2T自动精英型
威朗15S自动领先型
车主档案分析
根据老周提供的相关信息，我们发现性价比与实用性是他最主要的购车诉求，其次，乘坐空间与养车成本也很重要。根据老周的实际预算，我们决定将全新C4L 1.2T自动精英型与威朗15S自动领先型列为对比的候选对象。
| 两款车型推荐配置 | ||
| 车型 | 全新C4L 1.2T自动精英型 | 威朗15S自动领先型 |
| 指导价（万元） | 15.19 | 15.49 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 保养周期 | 5000公里 | 5000公里 |
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这两款车型的指导售价相差不多，可以说是最适合老周考虑的两款车，它们彼此之间也是最合适不过的竞争对手了。
| 表格标题 | ||
| 车型 | 全新C4L 1.2T自动精英型 | 威朗15S自动领先型 |
| 指导价（万元） | 15.19 | 15.49 |
| 终端让利（万元） | 1 | 2.9 |
| 裸车价（万元） | 14.19 | 12.59 |
| 购置税（元） | 12128 | 10761 |
| 购置税减半（元） | 6064 | 5381 |
| 上牌费用（元） | 500 | 500 |
| 车船使用税（元） | 300 | 300 |
| 商业险预估（元） | 5000 | 5000 |
| 总计（元） | 153764 | 137081 |
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车主档案分析
外观造型设计方面，两款车都采用了市场上很有代表性的设计思路，都迎合了大家的主流审美观。全新C4L上市之后，把进气格栅、Logo和灯组三位合一，格栅延伸至灯组，一字上扬，成向上之势，更显年轻活力，颜值更高。这种全新的法系浪漫设计更显年轻时尚，能够引领个性化的潮流色彩，从而更加迎合年轻消费者的口味；威朗作为别克家族比较新的成员，依然延续了家族式的直瀑式前脸设计，不过也属于稳中求变的类型，同样增添了不少年轻化的色彩。不过相比之下，还是全新C4L的年轻气质更胜一筹。
全新C4L 1.2T自动精英型
全新C4L的轴距胜过威朗。
威朗15S自动领先型
| 尺寸对比 | ||
| 车型 | 全新C4L 1.2T自动精英型 | 威朗15S自动领先型 |
| 长(mm) | 4675 | 4718 |
| 宽(mm) | 1780 | 1802 |
| 高(mm) | 1500 | 1466 |
| 轴距(mm) | 2710 | 2700 |
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尺寸方面，两款车型各有所长，全新C4L虽然车长不如威朗，但轴距却更长，这就意味着全新C4L更善于合理布局空间，车内的乘坐空间也就更加充裕。两款车在空间方面的具体表现如下：
全新C4L 1.2T自动精英型
威朗15S自动领先型
动力方面，全新C4L搭载的是PSA的1.2THP发动机，威朗搭载的是1.5L自然吸气发动机，涡轮增压对比自然吸气当然很有优势，不但动力参数全面领先，而且得益于较小的排量与连续可变正时系统，全新C4L的燃油经济性更高。说到燃油经济性，东风雪铁龙的“T+STT”组合十分抢眼。STT即智能启停技术，雪铁龙借助“涡轮增压+智能启停核芯动力”打造出了行业内数一数二的动力组合，更加节能省油，所以日常的养车成本也比威朗更低。所以就动力这一项来看，全新C4L全面领先威朗。
全新C4L 1.2T自动精英型配备了6挡手自一体变速箱。
1.2THP发动机
前悬挂：麦弗逊+横向稳定杆，后悬挂：可变横梁式+横向稳定杆。
| 动力对比 | ||
| 车型 | 全新C4L 1.2T自动精英型 | 威朗15S自动领先型 |
| 发动机型号 | - | L3G |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列 | L | L |
| 气缸数(个) | 3 | 4 |
| 最大功率（kW/rpm） | 100/5500 | 87/6600 |
| 最大马力（Ps/rpm） | 136/5500 | 118/6600 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 230/1750-3500 | 146/4000 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖/缸体材质 | 全铝 | 全铝 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 前悬挂 | 麦弗逊+横向稳定杆 | 麦弗逊式 |
| 后悬挂 | 可变横梁式+横向稳定杆 | 扭杆梁+瓦特连杆式 |
| 工信部油耗（L/100km） | 5.4 | 6.3 |
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威朗15S自动领先型同样配备了6挡手自一体变速箱。
1.5L自然吸气发动机
前悬挂：麦弗逊式，后悬挂：扭杆梁+瓦特连杆式。
两车对比
两款车型在配置方面各有千秋，不过相比之下，全新C4L的优势要更加明显一些。全新C4L的亮点在于实用性配置与高科技配置方面，包括并线辅助与车道偏离预警系统。此外，像自动空调等实用性配置也是全新C4L领先威朗的地方，总之将两款车放在一起比较，还是能体现出全新C4L的很多优势。
| 外部差异配置 | ||
| 车型 | 全新C4L 1.2T自动精英型 | 威朗15S自动领先型 |
| 无钥匙进入系统 | ● | - |
| 前驻车雷达 | ● | - |
| 转向辅助灯 | ○ | - |
| 前雾灯 | ● | - |
| 外后视镜电动折叠 | ● | - |
| 感应雨刷 | ● | - |
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全新C4L比威朗多了无钥匙进入系统。
全新C4L比威朗多了前雾灯。
全新C4L比威朗多了感应雨刷。
全新C4L比威朗多了外后视镜电动折叠功能。
| 内部差异配置 | ||
| 车型 | 全新C4L 1.2T自动精英型 | 威朗15S自动领先型 |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 后排中央扶手 | ● | - |
| 后排杯架 | ● | - |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | - |
| 空调控制方式 | 自动 | 手动 |
| 温度分区控制 | ● | - |
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全新C4L比威朗多了真皮方向盘。
全新C4L比威朗多了自动空调，而且还带有温度分区控制功能。
全新C4L比威朗多了前排座椅加热功能。
内后视镜自动防眩目功能也是全新C4L领先威朗的配置。
全新C4L比威朗多了后排中央扶手，并带有后排杯架。
| 高科技差异配置 | ||
| 车型 | 全新C4L 1.2T自动精英型 | 威朗15S自动领先型 |
| 并线辅助 | ● | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | - |
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总结：经过对比分析，我们认为全新C4L更符合老周的实际购车需求，更值得购买。首先，全新C4L的性价比更高，配置几乎全面领先；其次，全新C4L的动力表现更优，得益于涡轮增压与独特的三缸小排量设计，使得全新C4L不但动力参数更高，而且还更省油，真正物美价廉；再者，全新C4L的乘坐空间还小胜一筹。结合以上所有要素，我们最终推荐老周购买全新C4L 1.2T自动精英型。
配置对比