文/磊磊
备受期待的比亚迪汉DM-i车型现已正式上市，新车指导价21.58万起。
外形层面，比亚迪经历了模仿抄袭和杂乱无章的自主设计之后终于形成了独具特色的王朝家族以及 Dragon Face 家族设计语言，这让汉ADM-i显得更有传承。
DM-i车型的优势点在于“极为良好的兼顾”，既能享受绿牌免税，又完全不存在充电桩&里续航程的双重焦虑，同时，大部分时候纯电驱动的动力模式，也让这款车开着相比普通汽油车会爽快不少（7.9秒的百公里加速甚至好于宝马325Li的8.1秒成绩），最后，因为DM-i系统对于电池容量并没很高的要求，所以也让这款车有着更亲民（相比DM-P车型）的售价。或者换句话说，在20-30万价位的轿车市场中，汉DM-i是一款具备绝对不可替代性的产品。
而对于看重动力驾驶的消费者，汉DM-P车型也有着它的核心价值，4秒内破百这样的感受即使在汉EV身上，也需要花到28.45万元才能买到（售价28.45万元的比亚迪汉四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9s/汉DM-P百公里加速时间则为3.7S）相比汉EV车型多花的那小几万块钱，不但能够实现性能维度的依然范特西，多出的骁云汽油机还能免除里程焦虑。
并且此次汉DM-P车型还将搭载有一套DiSus-C智能电控主动悬架，车辆动态驾驶中的激情感，相比汉EV还会有着更胜一筹的发挥。
配置怎么选？
我觉得低配车型所配备的副驾驶老板键系统、15.6英寸中控屏系统、8喇叭扬声器系统、自动LED大灯系统、自适应远近光系统、自动雨刷系统、自动空调系统、后排出风口系统、胎压显示系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统。
主动刹车系统、全速自适应巡航系统、前后驻车雷达系统、全景影像系统、自动驻车系统、上坡辅助系统、全景天窗系统、电动后备厢系统、无钥匙进入系统、一键启动系统、电池预加热系统这样一堆配置，性价比本身就相当可以。
尊荣型车款所增加的主驾驶座椅电动记忆系统、12喇叭丹拿音响系统、外后视镜记忆系统、副驾驶座椅高低调节系统、副驾驶座椅系统这样一堆配置，对应上差价也完全值得入手。
旗舰型车型所增加的后方交通穿行提示系统、紧急车道保持辅助系统、智能驾驶控制器系统、高速道路驾驶辅助系统、交互式变道辅助系统、前方交通穿行提示系统、前方交通穿行制动系统这堆主动安全装备，确实能够带来更为安全的驾驶体验。