车主坐标，贵州西北十八线小县城。2022年，因为油价高涨，就有了换新能源车的想法。3月初去当地比亚迪海洋店试驾了海豚，觉得还挺符合我的用车情况，毕竟一年上高速不超过十次，现在去贵阳都坐高铁才40分钟，非必要都不想开超过两小时的车。
3月15号一时心血来潮就在app上付了2000定金定了海豚时尚版，价格111800，晚上零点后，比亚迪官方半夜宣布涨价6000，4S店销售小姐姐还问我是不是知道什么内部消息才定的车，她们都不知道会涨价。算了一下省了保险钱还富余。
接下来就是等待交车的时间，app显示90至120天才能交付。我还在想车架子估计还是铁矿石状态，4月20日4S通知我车已到店。我去，还没准备提车资金，囊中羞涩。无奈第二天把开了两年半的14代轩逸又卖给了日产4S店，当年129800的车，回收价88000。
轩逸其实也挺好，不过可能是我脚法太差，市区长期都是9到10个油，高速5个油。忍痛送走。
然后就是到4S店办购车手续，4S的按揭要收3500金融手续费和2000的GPS安装费，不划算，我在工行办了个3年幸福分期，一共50000（刚好搞活动，1W每年只还210的手续费），加上卖车钱全款提的车。 提车很顺利，店内购买平安保险4800，上牌费500，毕竟4S店也要恰饭。因为我的轩逸都有买家准备过户了，销售小姐姐就帮我申请了比亚迪的置换补贴2000，最终落地115100，除首保外送了3年3次保养，贴膜，两套海豚专用脚垫（本来只送一套，发动个人魅力特技，销售小姐姐悄悄塞了一套在后备箱让我换着用）。
随车资料，两把钥匙，还有终身保修卡，希望用不着
还没上牌，停在我的全停车场最窄车位
上好牌后，开始和物业公司沟通，由于小区是十年前的老旧小区，地下车库没有新能源接电口，物业担心会影响小区用电安全，不同意安装，让我咨询供电公司。5月6日提交电表报装资料给南方电网公司。5月9日电网勘察人员过来看了现场，确认用电量安全，5月14日电网工作人员上门免费安装电表，个人充电桩用电统一0.48元/度。
南方电网效率还是挺快的，专门为我安装了这套电箱设备，我以为要交不少钱，工作人员说全免费
接下来就是最后重头戏，充电桩的安装。5月17日，比亚迪充电桩安装公司师傅联系我，到了下午5点，师傅到场，开始场勘，计算材料。师傅带的管子差了点，又去建材市场采购，6点才正式开工。在参考了我隔壁车位宋plusdmi的路线后，选了另一条线路，接着就是布线，穿管，钻孔等一系列施工过程。
隔壁车位大哥是自己先拉了差不多80米飞线进空开，在由从空开接入充电桩，总距离超过100米且无两年质保。
隔壁大哥的宋plusdmi充电桩
从电表接出来
沿墙边走线
接着绕到楼背面
从背后转入废弃的楼梯通道
门框上的孔钻了20分钟，不过师傅没收钱
进入地下停车场
从楼梯通道转出
这里开始钻孔安线卡，现在晚上8点半，师傅钻头断了，买材料期间请两位师傅吃了个火锅。
线缆是上海起帆牌YJV3*6mm²阻燃层线缆。所有线路安装完毕，一根线接完，师傅多预留2米，总共68米。
吃完饭开始最后的安装程序，两个师傅安装还是相当规范的
钻孔安装充电盒保护箱
这个保护箱是在某宝买的，240。用料挺不错，重16kg。
保护箱内地线接口，师傅贴了接地标签
师傅在空开是贴了零火线标签，和警示标签，专业
地线埋进地面估计有50cm
自己买了两灭火器，安全第一
通电测试
实际功率6.2-6.3kw，师傅也说了，传输过程中有损耗，达不到7kw满功率
终于结束了
施工结束已经是23点，安装师傅又耐心教我充电盒使用方法和注意事项。最后结算，线路一共68米，减去免费的30米=38米，本次安装施工总费用：38*45元=1710元，保护箱安装费100元，接地装置安装150元，最后付给安装师傅1960元。送走两位辛苦的小哥，已经第二天凌晨0点，整个安装过程耗时5小时。
从定车提车到安装充电盒前后近两个月，为体验新能源汽车真是不容易。特别感谢比亚迪海洋店的销售小姐姐，电网工作人员，比亚迪充电盒安装公司的两个小哥，也顺便谢谢物业支持。整个过程中最耗精力的就是和各环节相关部门的沟通，跑一次不够就多跑几次，最好随身带上国家相关对新能源汽车支持政策的文件，能够减少很多阻力。第一次能够看到这里的朋友希望对你们购车安装能有所帮助。