作者：囧囧走神
写在前面
2015.12.26即墨提车回来，2016.01.07写了简单晒图和评测
我环保我骄傲 — 比亚迪唐 简单晒 & 简单使用评价...
今天刚进行了首保，晚上回家写第二部分的使用报告，主要是2次中短距离的长途的油耗测试和一些情况的仪表盘显示。图比较多，而且不是同一时期拍摄的，如果有日期前后颠倒的图片，请理解。
长途油耗测试
为什么是“中短距离的长途”，因为一次是一次是400多公里高速，一次是150公里的乡镇道路+高速。距离不长，而且符合一般人用车的实际情况。估计没有多少人动不动就跑几百上千公里的长途的。
1 83公里高速+55公里省道（约数）
高速定速巡航90km/h 省道定速巡航80km/h
2914-2787=127公里 9.77升92#汽油 大约7.7升/100公里
2 408公里高速+20公里市区（约数）
高速定速巡航90km/h
3821-3392=428公里 32.72升92#汽油 大约7.6升/100公里
要特别说明的是在跑到300公里左右的时候电量下降到25%，为了能在下高速后的一小段到家的路程上用纯电驱动，我将soc调到了25%并采用了混动运动模式，此时系统将电池电量锁定在25%，基本上相当于纯发动机驱动。
在第二次测试中，高速里程占的比重比较大，市区道路比重较小。但是由于市区红路灯较多，发动机启动次数有限（混动经济模式下，汽车时速超过40km/h发动机启动），油耗有限（四线小城市，不存在堵车问题）。但是在高速上有100公里左右的纯发动机驱动的状态，油耗会有1-2个的上升。综合情况下能达到7.6升/100公里，我感觉表现还是不错的。
其他一些小（cou）细(zi)节(shu)
在强制EV模式下，车速超过35km/h或者功率超过15KW的时候会强制切换到HEV模式，也就是说强制EV模式下不能跑的太快。
便携式充电器工作的照片，红灯常量，绿灯闪烁。需要注意的是此充电器功率为1.3KW，充电时间大约在10小时（15%-100%）。春节在老家充电的时候用的它，有一次因为插头的电线太细，无法负担这么高的功率，早上起床发现插头被热的融化了，幸好没有酿成事故。因此使用的时候要格外注意电线负荷的问题。
这是将SOC设置在54%的时候的照片，此时发动机的工作原理是，前一秒钟，发动机的动力一部分驱动车子前进，一部分转化为电能储存到电池中；后一秒钟，发动机和电池同时驱动车子前进。
这是动力回收，当松油门后，车子会缓慢制动，电动机会回收动力进入电池，但是这个效率是特别低的。同时存在一定的安全隐患：此时车子在减速，但是不明显，刹车灯不亮，后面的车子如果不注意就会有追尾的危险。
发动机的瞬时油耗，根据目测，在平路、混动经济模式下 90km/h的油耗为7-8 100km/h的油耗为12-13馈电状态下（发动机驱动车子同时还给电池充电）90km/h的油耗为14-15 混动运动模式（一般在电量为15%的时候使用，无限接近发动机驱动）90km/h的油耗为9-10
需要注意的是，上面的瞬时油耗数据都是在首保之前观察的数据，在保养过后的实际行驶中，混动运动模式（就是上面油耗测试2里面说明的状况）的油耗目测为8-9，个人猜测其中的差异可能是因为在保养时升级了系统。
这个是某宝买的，当时想着有个带汤带水的东西可以挂上，不会弄脏地板，理想挺好，可是买回来就没用过，而且经常会因为啥车跑位，每次上车前还要把它整理下。在这里给大家反安利一下，这个东西然并卵，虽然没有多少钱，但是请大家慎重购买（我的已经让我拆下来人家里吃灰去了）。
写在最后
首先，我对这辆车不粉不黑。这辆车是21W多买的，我肯定不会去特意黑它，显示我脑袋被驴踢了买一辆我自己不喜欢的车；但是我也不会去故意粉它，我上面的照片都是站在旁观者的角度给大家陈述一些实事，我没有加入我的主观感情，比如上面的油耗，都是数据在说话。
其次，我个人对这个油耗比较满意。唐是一款插电的车，市区内如果用纯电跑油耗为0，如果用混动模式跑，在40km/h下发动机不启动，在市区走走停停油耗也高不到哪里去。但是作为一款自重2.2吨的SUV，高速油耗在8L之下我感觉还是比较不错的。根据我个人的经验，混动模式下，90km/h定速巡航，电量从100%到15%可以行驶大约350-400公里高速路。为了省油高速我只跑90km/h我会瞎说？
再次，说一下冬天使用的情况。冬天温度到了0度以下，电池的活性降低，电量达不到厂家宣传的18度，充满电大约可以跑60-70公里。前提是不开空调，空调功率3.3KW，电用的很快。我一般是先热车，路上开发动机低速行驶一会，约莫防冻液热了，切换纯电开空调。如果冷车启动发动机就出发会有“冲车”现象，而且冷车纯电行驶时启动空调系统会自动切换到HEV模式开启发动机。
最后，说一些使用感受。
车子空间大，悬挂有一点硬。
隔音有待提高。
个人感觉仪表盘显示的某些数据自带美颜功能，比如说“最近50km的平均油耗”，还有一些论坛反馈的0-100km加速计时。
无论是电油门还是汽油门，有1秒左右的延迟。
后排中央扶手太矮，有些不方便。
无匙进入和一键启动真爽，很方便。
后备箱手动开门，有点不厚道。
前机盖没有液压，不厚道。
另外，论坛上一些车主有一些异响的小毛病，我都没遇到（包括半轴，我的没问题），我的车的问题是防冻液消耗过快。今天去首保，师傅说可能是哪里漏了，要拆了看下，不过我没时间，就约下次。总体来说4S的服务还是不错的。
写在最最后的话
能想到的暂时就这么多，主要是给大家看油耗的，但是现在油价便宜，多一升油少一升油差别不大。说实话比亚迪“542”的宣传噱头多一些，尤其是百公里2L油，谁实际用车会和工信部一样。买车，还是要建立在真正实用的角度去考虑。但是唐的纯电行驶确实安静，要说省钱就是省在纯电行驶的里程上。
希望大家在评论里不要喷我，咱们素不相识，只是“就车论车”。我又不是销售拉着你叫你非买不可，就算你不认同我的选择，觉得牌子不如宝马奔驰那么高大上，那么您只看看，不说话难道不可以吗。
最最最后的最重要的话
对与汽车我只是一个用户，不是专业，所以我没办法告诉大家它的安全性怎么样，汽车的三大件我一窍不通，我只会和普通门外汉一样，通过看空间，外形，配置进行选车。传言唐用的是S7的框架结构，但是比S7重了500公斤，到底唐的安全性怎么样，我不清楚。如果有懂行的朋友，麻烦在评论里简单的介绍一下，让大家心里都有个底。最后，感谢大家看到这里，文笔不好，请多关照。