秦PLUS DM-i这个车属于是一款插电混动的车型，如果是跑高速的时候，就会采用HEV的行驶模式，发动机会一直工作的。这个车上市之后，确实有个别的车友反馈出现高速失速的问题，主要就是集中在两个方面。第一就是车主反映，高速上车辆突然失去动力，靠边停车后发现底盘出现漏油的现象。第二就是高速行驶中车辆出现EV受限的提示，车辆动力减弱。
第一种情况的分析，据车主反馈，后期经过检查确认，是发动机的机油泵密封胶有问题导致的，在高温条件下导致密封不严引起机油泄漏，厂家也进行较好的妥善处理。导致这个情况的主要原因，就是装配时的品控不到位导致的，但后期的车辆没有听到过这样的问题。
第二种情况的分析，高速上车辆出现EV受限提示。其实这个EV受限的提示常出现在车辆通电自检的时候，一般情况只要是重新启动车辆就可以解决的。因为属于是混动车型，而且绝大多数功能都是属于电控系统，所以在系统自检的时候容易受到BUG的影响，等到厂家推出升级系统建议定期升级就好。再就是，行驶中出现EV受限，目前看到的是个位数的案例，经检查都是由于电池包的问题导致的。因为这个车采用的是刀片电池，也是第一次在这款混动车型应用，所以存在一定的故障概率。在4S店可以通过查电池能量流的方式进行确定。如果确定是这个原因，那只能是更换动力电池包了。
综上所述，秦PLUS DM-i到目前只是个别出现这个高速失速的情况，而且这个车的电池组是给出了首任非营运车主终身免费保修的政策，所以到4S店都是可以进行免费处理的。同时，随着车辆交付数量的增多，这些问题基本都得到了改善，除了第一批车主外，后续反馈问题的相对是很少的。