从2019年9月新能源乘用车的销量排行中能看到广汽新能源Aion S以4006辆成绩，位居第三名，远超比亚迪元EV近1000辆。作为传统车企的新生代新能源汽车，广汽新能源Aion S目前在市场中的表现是不错的。近日，广汽新能源正式上市了一款和Aion S同平台的纯电动SUV--Aion LX，该车作为纯电第二代GEP平台的新车，定位中型SUV，它比Aion S级别更高、价格更高。
本次上市的全新Aion LX共推出了5款车型，指导价格区间为24.96万元到34.96万元。在全系车型中，外观和内饰的颜色搭配都有着相同的挑选条件，只是由于价格不同，在内饰材料上有所差别。在车身尺寸上，Aion LX长宽高为4786X1935X1685mm，轴距为2920mm，和同级别的唐EV600相比，长宽高均有劣势，但在轴距上Aion LX要多出100mm。这五款车型在多个方面有所不同，下面我们不按往常外观内饰动力的顺序来看，今天我们对这五款车型逐个从配置、价格和动力来做出了解，最后这五款车型做一个推荐。
1、Aion LX 60 指导价格24.96万元
Aion LX 60车型是全系的入门车型，指导价格为24.96万元。虽然60车型是全系的最低配车型，但在配置部分整体水平不低，例如19英寸轮毂、主被动安全系统、驾驶辅助设备等方面都和次顶配以下的几款中配车型保持一致，其他方面，全景天窗、真皮方向盘、12.3英寸中控大屏、12.3英寸液晶仪表、车联网手机互联都是标配。灯光部分和次顶配及以下车型也基本相同，因此在除了动力系统和车内部分用料以外，60车型的内外部配置表现可以说是不错的。差别在什么地方呢？60车型搭载的是135千瓦的单电机，三元锂电池组70千瓦时，NEDC续航里程为503公里，和全系其他车型相比，60车型续航最短。
2、Aion LX 70 指导价格25.96万元
70车型是全系的次低配，它和60在配置上有较大重合，区别是它仅仅支持部分配置选装。动力系统上，70车型依旧是135千瓦的单电机，三元锂电池组能支持NEDC工况520公里，续航里程提升17公里。实实在在比60车型多出的配置是手机无线充电板。注意，并不是价格相差一万元仅仅多了17公里续航和手机无线充电，在内饰用料上也有一些差别。
3、Aion LX 80 指导价格27.96万元
Aion LX 80车型从价格上看它是全系的中配车型，但在续航水平上，它搭载的是150千瓦的单电机，三元锂电池组容量为93千瓦时，供货商为宁德时代，NEDC续航里程达到了惊人的650千米，这一成绩在目前国内的纯电动汽车上可以说是名列前茅。在配置部分，比下一个配置的70车型多了20英寸轮圈、真皮座椅。而Aion LX的亮点配置L3级别自动辅助驾驶并没有放在这款续航最长的车型上。目前大多数纯电动汽车消费者对续航仍然抱有疑虑，不过NEDC续航650公里的表现，确实会很大程度地吸引这一群消费者来关注它。Aion LX 80车型也是今天要推荐给大家的车型。
4、Aion LX 80D和80D MAX 指导价格29.96万和34.96万元
这两款车为什么要放在一起来说呢？因为这两款车在动力系统和续航水平上是一致的。80D和80D Max都搭载的是300千瓦的前后双电机，最大扭矩达到惊人的700牛米，0到100km/h的加速时间只要3.9秒，这一成绩和刚刚在杠精的世界栏目中3.0T双涡轮增压发动机的M4CS的加速表现持平，在如此之大的中型SUV上面，3.9秒着实让人兴奋。80D和80D Max电池组容量能支持它NEDC工况跑600公里，单从数字来看，这个水平在目前的市场中也是值得肯定的。
这两款车在动力系统上基本一致，而价格相差5万元的差距主要在哪里呢？毫无疑问就是配置了，80D Max是全系的顶配车型，Aion LX 的所有亮点都集中在80D Max上，L3级别的自主驾驶辅助系统只有顶配Max车型所有。此外，第二排电动腿托、老板键、自适应远近光、车内香氛等配置也均是顶配独有，正式印证了没有花钱的不是，享受永无止境。
简单总结：Aion LX目前在新能源汽车市场中，从价格和实力来看，都可以算在第一梯队。和对手唐EV600相比，在配置和动力上有自己的优势，和新势力的新能源车型相比，像蔚来ES6、理想ONE等车型，它有着广汽集团的背书，也会更容易让消费者来接受。但小编个人看来，它L3级别辅助驾驶系统作为本车的亮点，只在顶配上出现，但顶配和次顶配之间价格相差达5万元之多，还是让人不容易接受。最重要的一点，Aion LX各款车型的真实续航能跑多少公里，有机会拿到试驾车再和大家分享。