文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从保时捷官方获悉，保时捷Taycan猎装版车型——Taycan Cross Turismo将于北京车展进行国内首秀，并开始预售。该车于2021年3月正式发布，共同推出4款配置车型，均标配容量为93.4千瓦时的升级版高性能动力电池，根据动力版本不同，在加速时间、最高车速以及续航等参数上有所差异。
保时捷Taycan Cross Turismo
该车前脸设计与Taycan基本保持一致
尾部同样采用了贯穿式尾灯
Taycan Cross Turismo的造型与在2018日内瓦车展上亮相的Mission E Cross Turismo概念车如出一辙。车身轮廓被倾斜且向后部延伸的动感十足的车顶线条所诠释，即官方所说的保时捷“飞线”。包括轮拱饰条、独特的前后下裙板以及侧槛在内，都在体现着带有越野风格的跨界元素。
红色制动卡钳带来了更强的视觉冲击
猎装版车身造型给车身后部更大空间
新车在车头部分沿用了Taycan轿车版本的设计，矩形头灯以及四点式日间行车灯的设计得到了保留。下保险杠位置新增了两条LED灯带，而下包围则相比轿车版进行了调整，从而增强了跨界风格。
Taycan Cross Turismo风阻系数低至0.26Cd
作为Off-Road Design组件的一部分，Taycan Cross Turismo在前后保险杠弯角处和门槛末端都搭配特殊护板，在起到美观作用同时，还能防止石块撞击。此外，得益于优化空气动力学设计，新车风阻系数低至0.26Cd，显著降低了能耗，从而有益于提升续航能力。车身侧面设计与Panamera Sport Turismo比较相似，呈现出十足的运动气息。尾灯为贯穿式流水灯设计，使车尾有着很高辨识度。
该车标配四轮驱动和自适应空气悬架
Taycan Cross Turismo标配搭载四轮驱动和自适应空气悬架的全新高科技底盘，可轻松应对不同路况。标配砾石模式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面设计。在此模式下，Taycan Cross Turismo的离地间隙可进一步升高，同时保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、保时捷牵引力管理系统（PTM）、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV+，Taycan 4 Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 为选装）、保时捷稳定管理系统（PSM）和后桥传动等将立即响应，提高新车在崎岖路面上行驶的适应性。此外，选装的Off-Road Design 组件能够将离地间隙再升高30毫米，可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。
Taycan Cross Turismo动力最强版本“破百”仅需2.9秒
目前该车共推出了4款配置车型，分别为Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo和Taycan Turbo S Cross Turismo。其中Turbo S版的动力最强，其驱动系统的最大功率为761马力，官方公布0-100公里/小时的加速时间仅需2.9秒。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。