据相关媒体报道,保时捷旗下首款纯电动车型Taycan将首次搭载全塑料制动踏板,以达到轻量化、降低生产排放的目的。
或许有人会认为,塑料踏板会比金属踏板廉价,但是Taycan新踏板使用的是一种热塑性复合材料,重量相比金属更轻,强度却有所提高。
HPM旗下Tepex汽车集团的轻量级设计专家Klaus Vonberg博士表示:“这种复合结构制动踏板,比同类钢结构部件轻50%。在Tepex嵌件的特制纤维层结构和局部织带加固基础上,可以满足苛刻的负载要求。得益于广泛应用的自动化技术,这种几何形状复杂的安全关键部件,能够实现高效和大规模生产。”
此外,该类复合设计与金属结构相比所造成的碳排放量更少。由于使用混合成型方法,还能够以一种节省重量、能源和成本的方式,将导向、支架和紧固件等功能集成在一起。与典型金属部件不同,这种部件不需要进一步加工,比如去毛刺或后工序攻丝。