这是我们一段时间以来测试的第一款汽车，每次我们停下来都会吸引观众。
从理论上讲，保时捷Taycan Cross Turismo是Taycan轿车的固定版，但实际上不止于此。
线索是“Cross”一词和一些微妙的身体补充。
在其标准形式中，Cross Turismo的行驶高度比轿车的行驶高度高20毫米，如果您选择升至30毫米的可选越野套件，则该高度也更高。
所有的Taycan Cross Turismos都是四轮驱动，与轿车共享相同的动力总成，这意味着后部是一台电动机，带有两速自动变速箱，前部是一台电动机，具有单速变速器。
所有版本均配备更大的93.kWh电池，但如果保时捷将来不再提供带有单个电动机的电池，以及与轿车一样提供较小电池的选项，我也不会感到惊讶。
无论走到哪里，都能吸引观众
Taycan 4 Cross Turismo的起价为79,340英镑，然后是4S，Turbo和Turbo S的起价为139,910英镑。
我们正在测试价格为116,950英镑的直涡轮增压发动机。那是很多钱，如果您认为如果没有616bhp就可以生存，并且如果您的朋友发现您的汽车在5.1秒内只能以0-62mph的速度行驶，而不是这辆车的3.3sec，也不会丢人的话，那我就省了大量资金，然后购买入门级4 Cross。
几乎无一例外，我更喜欢轿车的车身而不是轿车，而且从来没有像丑陋的保时捷Panamera那样。
从理论上讲，这是Taycan轿车的房旅行车版
有了Taycan，我坐在栅栏上，因为轿车本身看起来很棒。可能会摇摆的是Cross Turismo的超实用性。
对于增加的行驶高度或“砾石模式”（将其提升30mm），同时选择不同的油门，悬架，牵引力控制和扭矩矢量设置以适应泥泞和湿滑的条件，我并不感到担心。
谢谢，不在我的11.6万英镑汽车中。
实际上，这不仅是很多
更加有用的是，将后排座椅平放时可得到1,212升的行李空间，而将446升放置在适当的位置时可得到1,226升的行李空间。
引擎盖下还有84升的储物空间，但轿车还是有储物空间的。
同样非常受欢迎的是，汽车后部还有45mm的净空高度，如果您订购全景天窗，则可以增加到47mm。对于家庭而言，越野旅行可能是合乎逻辑的选择。
1,212升行李空间真是太好了
它有一个非常非常豪华的内部，有很多小玩意
保时捷显然将这一目标瞄准了拥有积极生活方式的家庭，这是因为它提供了可选的车顶行李箱，其额定最大使用时速为124英里/小时，但会大大降低该车通常的最大行驶里程281英里。
与轿车不同，Cross Turismo可以与拖车杆一起订购，但这仅用于自行车架而不是大篷车。
在内部，Cross Turismo非常像Taycan轿车，这意味着内部非常豪华，内部有很多小玩意，而开关却很少。
你还是坐得很低
尽管增加了行驶高度，但您在汽车上的坐姿仍然很低。空气悬挂是标准配置，尽管配备了巨大的车轮，但其带来的舒适感却令人印象深刻。
自然地，您可以选择多种驾驶模式，但唯一有意义的模式是“普通”，因为Sport Plus会损害行程。
而且，当然，就像Taycan Turbo轿车一样，Turbo Cross Turismo的速度非常快。
在典型的EV方式中，其超车能力是瞬间击倒脖子。超载设施会在短时间内为您提供670bhp的怪物。
据说，保时捷还将推出Sport Turismo版本的Taycan，它将没有额外的行驶高度或轮拱周围的塑料覆层。
那可能是要使用的版本。但是，如果您等不及了，那么这辆神话般的车目前还没有直接的竞争对手。
保时捷Taycan Cross Turismo Turbo五门旅行车
保时捷Taycan
价格： £116,910
引擎：两台电动机，616bhp
电池： 93.4kWh
0-62mph： 3.3秒
范围： 245-281英里