这是我们一段时间以来测试的第一款汽车,每次我们停下来都会吸引观众。
从理论上讲,保时捷Taycan Cross Turismo是Taycan轿车的固定版,但实际上不止于此。
线索是“Cross”一词和一些微妙的身体补充。
在其标准形式中,Cross Turismo的行驶高度比轿车的行驶高度高20毫米,如果您选择升至30毫米的可选越野套件,则该高度也更高。
所有的Taycan Cross Turismos都是四轮驱动,与轿车共享相同的动力总成,这意味着后部是一台电动机,带有两速自动变速箱,前部是一台电动机,具有单速变速器。
所有版本均配备更大的93.kWh电池,但如果保时捷将来不再提供带有单个电动机的电池,以及与轿车一样提供较小电池的选项,我也不会感到惊讶。
无论走到哪里,都能吸引观众
Taycan 4 Cross Turismo的起价为79,340英镑,然后是4S,Turbo和Turbo S的起价为139,910英镑。
我们正在测试价格为116,950英镑的直涡轮增压发动机。那是很多钱,如果您认为如果没有616bhp就可以生存,并且如果您的朋友发现您的汽车在5.1秒内只能以0-62mph的速度行驶,而不是这辆车的3.3sec,也不会丢人的话,那我就省了大量资金,然后购买入门级4 Cross。
几乎无一例外,我更喜欢轿车的车身而不是轿车,而且从来没有像丑陋的保时捷Panamera那样。
从理论上讲,这是Taycan轿车的房旅行车版
有了Taycan,我坐在栅栏上,因为轿车本身看起来很棒。可能会摇摆的是Cross Turismo的超实用性。
对于增加的行驶高度或“砾石模式”(将其提升30mm),同时选择不同的油门,悬架,牵引力控制和扭矩矢量设置以适应泥泞和湿滑的条件,我并不感到担心。
谢谢,不在我的11.6万英镑汽车中。
实际上,这不仅是很多
更加有用的是,将后排座椅平放时可得到1,212升的行李空间,而将446升放置在适当的位置时可得到1,226升的行李空间。
引擎盖下还有84升的储物空间,但轿车还是有储物空间的。
同样非常受欢迎的是,汽车后部还有45mm的净空高度,如果您订购全景天窗,则可以增加到47mm。对于家庭而言,越野旅行可能是合乎逻辑的选择。
1,212升行李空间真是太好了
它有一个非常非常豪华的内部,有很多小玩意
保时捷显然将这一目标瞄准了拥有积极生活方式的家庭,这是因为它提供了可选的车顶行李箱,其额定最大使用时速为124英里/小时,但会大大降低该车通常的最大行驶里程281英里。
与轿车不同,Cross Turismo可以与拖车杆一起订购,但这仅用于自行车架而不是大篷车。
在内部,Cross Turismo非常像Taycan轿车,这意味着内部非常豪华,内部有很多小玩意,而开关却很少。
你还是坐得很低
尽管增加了行驶高度,但您在汽车上的坐姿仍然很低。空气悬挂是标准配置,尽管配备了巨大的车轮,但其带来的舒适感却令人印象深刻。
自然地,您可以选择多种驾驶模式,但唯一有意义的模式是“普通”,因为Sport Plus会损害行程。
而且,当然,就像Taycan Turbo轿车一样,Turbo Cross Turismo的速度非常快。
在典型的EV方式中,其超车能力是瞬间击倒脖子。超载设施会在短时间内为您提供670bhp的怪物。
据说,保时捷还将推出Sport Turismo版本的Taycan,它将没有额外的行驶高度或轮拱周围的塑料覆层。
那可能是要使用的版本。但是,如果您等不及了,那么这辆神话般的车目前还没有直接的竞争对手。
保时捷Taycan Cross Turismo Turbo五门旅行车
保时捷Taycan
价格: £116,910
引擎:两台电动机,616bhp
电池: 93.4kWh
0-62mph: 3.3秒
范围: 245-281英里