Taycan续航表现让人满意，里程显示非常准，基本上1：1，好处就是能够准确知道剩余续航里程，安排充电时机，大大减少里程焦虑；基本不会产生续航焦虑。Taycan四个配置，从后驱到四驱，电池包，从差不多80度到90出头，续航从407到450km，这个续航里程乍一看真不算多，很多国产小电车都标称5、600km续航。
舒适是Taycan的第二个特征，女主人尤其喜欢它开的非常舒服，动力响应有纯电动更快，同时加上保时捷调校，Taycan不会像一般电车一样很窜，驾驶模式调成range或者normal情况，Taycan就是一台舒舒服服的车，虽然我们知道保时捷基因赛道，不好操控，但这时Taycan就像一台驯服良好的烈马，让人安心驾驭。
同样认为Taycan舒适的还有孩子们，第一，Taycan中控台有四块屏幕，大孩子尤其喜欢坐副驾摆弄那块副驾驶专属屏幕，控制多媒体放歌或者使用导航给妈妈当领航员；第二，Taycan后排空间非常宽敞，简直成孩子们游乐场，也能轻松容纳女车主一米七多大长腿。
内饰是很常见的红黑配色，不过特别的是这台车选装的一个胡桃木内饰组件，所以看起来更添雅致，和外观颜色也是有呼应，就更显得精致。
感觉保时捷就算是现车、展车的选装也是很用心的，这辆Taycan搭配就很细节，给人感觉就是一个很前卫很绅士，一方面是纯电新能源车，一方面又很雅致精致，真的是蛮特别的。