豪车梦越来越近，保时捷Taycan入门价降至88.8万！四门四座很实用
豪车梦想估计人人都有，不过这种梦想往往只是幻想，保时捷之类的豪车距离普通人有点遥远，就拿保时捷Taycan新车型来说，2019款车型的入门价格就达到了114.8万，顶配版本车型更是达到了179.8万，属于妥妥的百万豪车，这样的价格已经媲美一些入门级超跑，足以让很多消费者望而却步。但是最近保时捷又在中国市场投放了更便宜的2020款车型。
这次推出的新车属于低配版本，入门价降至88.8万，这次价格下探的力度足够大，和顶配版本相比，价格区间跨度已经达到91万之多，让保时捷车迷距离豪车梦想越来越近了。这款新车型之所以更加便宜，主要就是因为动力削减，和此前的双电机系统相比，这次仅仅搭载了单电机，属于后置后驱布局，而且极限输出只有326马力。
虽然这款新车的马力数据和同级别豪车相比并不算特别出色，不过要知道电动机的反应速度更快，而且峰值扭矩随叫随到，不像燃油车那样需要等转速，因此这款保时捷电动车的加速能力依然非常强大，官方给出的零百加速成绩可以达到5.4秒，这依然是高性能车范畴，开上街之后，超车大部分车型都会很轻松，而且后驱车可以带来更多的可玩性，跑赛道玩漂移都没问题。
从外观设计方面看，这款保时捷Taycan像是超级跑车的风格，但是严格来说这款车不算是跑车范畴，车身总长达到4963mm，轴距更是长达2.9米，完全达到了中大型车级别。四门四座设计非常实用，后排乘客腿部空间和头部空间都很宽敞，即便开这款车跑长途，舒适性也会比传统跑车强很多，超跑为了追求更低的车身姿态，往往会牺牲掉空间舒适性，因此这样的四门四座车型更适合日常驾驶。
作为保时捷品牌旗下新能源系列首款车型，Taycan的内饰设计相当科幻，前排驾驶舱几乎被大屏幕包围，驾驶员前方有超大尺寸全液晶仪表盘，中控大屏右侧还有副驾驶专属的娱乐大屏，空调控制区域同样改成了触控屏幕。四块大屏带来的科幻效果足够震撼，除此之外内饰当中几乎全都是真皮软包材质，保时捷的内饰用料没得说。
88.8万的入门级别车型已经具备不错的吸引力，但是要知道保时捷的产品策略包含大量选装包，比如全景影像一套需要6800元，而全速自适应巡航一套需要16200元，类似的这种选装包还有很多，如果都加上的话，最终落地价就很夸张了。
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