宁波的小罗
说他买了一辆保时捷新款电动车
落地价155万
可才开了三个月
车子突然就开不了了
显示电气系统故障
小罗今年26岁，2020年9月底，他在宁波慈溪的保时捷中心买了一辆保时捷 Taycan 4S纯电动跑车，落地价155万。
可小罗说，车子没开多久，就出了问题。
小罗：开了总共才1700公里，开在路上停了一下，再启动的时候就启动不了了，显示电气系统故障。
提车刚过三个月，车子就启动不了了，车子的仪表盘上显示是电气系统故障。无奈之下，小罗联系了4S店，把车拖了回去。
4S店的检测结果，是车子的电池出了问题。小罗说，这辆155万的保时捷，本身就是纯动电车，要换大电池，相当于是重要部件大修了一次。而且据小罗了解，就算他同意更换电池，什么时候能把车修好，4S店也无法给出一个明确答复。所以小罗要求退车。
小罗：他说即使换了大电池，也不能保证以后（会不会）出现类似的问题，这是一辆问题车。本身电动车就不保值，我朋友说要折损三分之一，这些损失他们的意思是要让我自己承担，我觉得他们说送些保养什么的，特别离谱，他们一分钱都不肯赔。
记者陪同小罗找到了宁波慈溪的保时捷中心。4S店方面承认，小罗车子出现的故障，确实是质量问题导致。事后，他们也在积极处理。
宁波慈溪保时捷中心售后经理 余芬芬：电池我们是会给客人免费更换，是保修的，因为电池（到货）周期会比较久，配件是2月15号的样子（会到）。
小罗不接受维修的方案，坚持要求退车，在小罗看来，纯电动汽车的电池，就是发动机，现在发动机出问题了，浙版汽车三包法有规定，车子购买60天或者行驶里程在3000公里以内的，因其他质量问题导致车辆失控，消费者有权要求退换车。
宁波慈溪保时捷中心市场部经理 张小燕：如果是个人（车），可以给你（退换），但你现在（车子）是公司名下的，确实是做不到。
原来，小罗买的这辆保时捷挂在他们家公司名下。而汽车三包法的适用范围，必须是家用汽车。小罗这辆车显然属于公司用车，并不适用三包法的规定。但小罗认为，车子因质量问题出现故障是事实，即使不能退换，这中间出现的损失，4S店也应该承担。
宁波慈溪保时捷中心售后经理 余芬芬：我们后续还会给他一些客户关怀上面的劵啊或者是其它东西，我们跟客人再协商。
4S店给的补偿方案，小罗不接受，他认为，车辆维修后的折损，应该由4S店承担，他提出了20万的补偿方案，4S店拒绝了。
宁波慈溪保时捷中心售后经理 余芬芬：有一点是明确的，就是我们肯定是不能赔偿现金的。
那么，小罗的要求合理吗？记者也咨询了律师。
上海邦信阳中建中汇(杭州)律师事务所 吴迪律师：他这个还是要适应产品质量法的规定，如果售出产品有相应质量问题，并且给购买产品的消费者或者使用者造成损失的，那么相应的损失应该要进行赔偿，但这个折旧费需要去证明，比如第三方鉴定机构对车辆价值进行鉴定。
根据律师建议，目前，小罗打算寻求第三方鉴定机构，先对车辆的折损进行评估，再寻求解决方案。