1月汽车销量有不少看点，其中轿车领域最令人惊喜的莫过于奔驰E级的上榜，月销1.8万，位列榜单第十五名。奔驰E级售价对很多人来说都是非常昂贵的，43.58-62.98万的指导价，能够卖出18950辆，不得不感叹豪华市场消费者的购买力。试想一下，如果同样是豪华品牌保时捷，推出一款中级轿车，销量能否有奔驰E级这么出色？答案估计是卖爆！
首先保时捷品牌受欢迎程度毋庸置疑，如果问消费者你觉得那个品牌最有魅力？一千个人一千个答案，有人觉得大众最有魅力，不然不可能年年销量第一，有人觉得宾利和劳斯莱斯这种代表行业顶级奢华的品牌才是魅力的化身，也有人觉得宝马的蓝天白云令人向往……
但从J.D.Power给出的调查结果来看，2018年最有魅力的豪华品牌是保时捷。行业标准数值为737（1000分制），保时捷凭借800分高分斩获最有魅力豪华品牌称号。路虎位列第二，得分746。这个分数不得不感叹一下路虎的魅力，哪怕路虎品牌现在的销量和口碑一落千丈，在很多人眼里都不算豪华车，但是依旧挡不住消费者对它的喜爱。言归正传，保时捷这个德系豪华品牌从受欢迎程度上，以及豪华市场消费者认可度上来说是毋庸置疑的。
至于为什么是中级轿车而不是SUV？从热度来看当今车市热门当属SUV，近两年风头最盛，就连玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯都相继推出SUV车型；但是从销量来看，轿车依旧是车市的主流车型，2019年1月轿车抵住寒流同比微增2.2%，累销107.2万辆，SUV累销93.8万辆，同比负增长9.1%。还有奔驰E级包括宝马5系等高档轿车都能够抵住车市寒流，而高档SUV领域车型都有明显下滑的数据来看，豪华轿车的市场潜力不容小觑。
但是保时捷目前的产品架构来看，轿车只有两款，Panamera和它的新能源版本，SUV有三款，Macan、Cayenne和Cayenne新能源版本，跑车在售有718和911。其中最便宜的车型之一当属Macan，售价在55.80-102.80万，如果能够将侧重点放在轿车领域，推出一款入门低价的中级轿车，估计会成为爆款车型。
很简单，目前50多万的中级轿车消费者选购热点还是BBA，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，这三款车豪华和知名度毋庸置疑，但是个性和运动氛围的营造都不太够，运动风豪华轿车也是目前车市的一块短板和空白，保时捷的青蛙眼和贯穿式尾灯，还有擅长轿跑的背景，以及品牌的知名度都保证了，一旦推出这个价位的轿车肯定会吸引不少消费者的目光。毕竟50多万买一辆保时捷轿车，对年轻消费者来说还是非常有吸引力的。
不过从保时捷目前的产品规划来看，这个想法一时半会是难以实现的，2019年和2020年的重点是Macan的小改款以及纯电动跑车Taycan的登场，按照Taycan的实力和酷似911的造型来看，这款车肯定便宜不了，50多万买一辆保时捷轿车的愿望，只能再等等才能实现了。