2018年4月16日，广汽本田旗下全新一代雅阁于北京正式上市，新车共推出搭载1.5T高低功率涡轮增压发动机的6款车型，售价区间为16.98万元-22.98万元。作为对全新第八代凯美瑞、刚刚在北美车展亮相的第六代日产天籁等陆续完成换代的车型的回应，第十代雅阁采用了本田全新的设计理念，外观内饰设计风格更趋于年轻化和运动化。除汽油版车型外，全新一代雅阁锐·混动版也将于今年第三季度正式发布。那么先期上市的6款车型中究竟哪一款最值得购买呢？
● 车型售价表
全新一代雅阁 官方指导售价 | ||
动力总成 | 车型 | 官方指导价（万元） |
1.5T 低功率+CVT | 230TURBO 舒享版 | 16.98 |
230TURBO 舒适版 | 17.98 | |
1.5T 高功率+CVT | 260TURBO 精英版 | 18.98 |
260TURBO 豪华版 | 19.98 | |
260TURBO 尊贵版 | 20.98 | |
260TURBO 旗舰版 | 22.98 |
全新一代雅阁上市前被炒的沸沸扬扬的2.0T涡轮增压发动机和10速自动变速箱未能如愿以偿的被广本国产，目前也没有准确消息称这一套被世界各地车评人广为推崇的动力总成未来是否能够落户中国。从十代雅阁的定价上也可见一斑，顶配车型不到23万的官方指导售价明显是给未来2.0T车型留下了溢价的空间。也就是说，搭载2.0T发动机的雅阁未来还是有希望发售的。退一步讲，想必从1999年就开始售卖雅阁的广本也深知“每0.1L排量都是尊严”这个道理，大家也就无需过度担心了。
1.5T 发动机参数对比 | ||
动力总成 | 1.5T 低功率版 | 1.5T 高功率版 |
最大功率（千瓦） | 130 | 143 |
峰值扭矩（牛·米） | 230 | 260 |
综合油耗（L/100Km） | 6.6 | 6 |
话说回来，十代雅阁全系使用的都是1.5T发动机，共有高/低两种功率调校（高功率版：最大功率143千瓦/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm，低功率版最大功率130千瓦/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm，均匹配带运动模式和L挡的CVT变速箱。
● 编辑推荐
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● 为什么推荐260TURBO 豪华版？
本田雅阁 260TURBO 豪华版
向大家推荐售价19.98万元的260TURBO 豪华版主要是基于三个反面的考量：售价，同级别中配置水平最合理以及超高的性价比。
从大家日常用车接触最多的配置说起，全新一代思域260TURBO 豪华版亮眼的配置如下：
以前排双安全气囊、侧气帘、ACC自适应巡航、车道保持、前4后4驻车雷达为代表的一系列主动被安全配置
7英寸全液晶仪表盘
7英寸触摸式中控屏（仅为示意，配图为顶配车型搭载的8英寸中控屏）
双区自动空调
定速巡航
自动大灯
主副驾驶电动调节真皮座椅（主驾驶8向，副驾驶4向）
最重要的是最大功率143千瓦、峰值扭矩260牛·米的1.5T高功率发动机
与售价低1万元的260TURBO 精英版相比，我们向大家推荐的260TURBO 豪华版车型几乎拥有无敌的性价比。要知道，这1万元的差价换来的可不要仅仅是多了Honda SENSING套装中最重要的几项主被动安全配置而已，更重要的在于还换来了排气侧带有vtec的1.5T高功率版发动机。虽然1.5L的排量在小编看来有些难以支撑雅阁B级车的形象，但好在参数上这台1.5T高功率版机型足以媲美很多2.0L自吸机型，算是“苦中作乐”吧。换句话说，这款车型就像思域180TURBO和230TURBO入门级车型仅差1.2万元一样但足以换来一副动力更强更平顺的四缸机一样，超值。
其次，从先期上市6款车型的售价区间来看，17-23算不上便宜，毕竟还要为未来可能引入国内的2.0T车型预留出足够的溢价空间。但话说回来，即便是深耕中国市场近20年的广本也不敢把搭载2.0T发动机的雅阁卖到30万元，毕竟有销量非常可观的帕萨特/迈腾双雄作为对比。
最后再来说说配置略显奇怪的260TURBO尊贵版车型。
很明显，售价更高的260TURBO 尊贵版在安全配置方面完全不敌向大家推荐的260TURBO豪华版，但尊贵版车型定价20.98万元的底气又在哪里呢？让我们来看看这款车型的独享配置有哪些？
全景天窗
尺寸更大的8英寸中控屏（支持Apple Carplay，并配有8扬声器）
前排座椅加热
安全配置大幅缩水，加一万元换来的是全景天窗、更大尺寸的中控屏、前排座椅加热以及后排双SUB充电口等，以安全性能换舒适性的做法在小编看来有一定道理，毕竟那些被简配掉的主被动安全配置派上用场的几率远不止座椅加热和全景大天窗来的实惠一些。