据网友称：美国一样出现1.5T机油稀释，去google 搜honda oil dilution就知道了…
无独有偶，东北地区CR-V出现几例“机油增多/多缸缺火/机油压力异常警示”案例，这会是CR-V的问题么？
2018新年，一例十代思域同样因“缺火/机油量增多”来报道了…
黑龙江，地球梦1.5T发动机的噩梦之地。在CR-V车友爆出几例“机油量增多”“多缸缺火”“机油灯点亮/机油压力异常警示”之后，思域也开始不消停，紧着凑了一把热闹，给车主带来无尽的烦恼。
以下为原文，受网站保护等因素影响，其中文字或有不同、缺失等情况，敬请谅解。
昨天元旦晚上，开在省道上，突然发动机灯开始闪，然后速度突然下降，60，40踩油门没反应，赶紧双闪靠边停了。熄火重点火还不行，然后esp，坡起，制动系统，都亮了
再点火，车只能怠速前进，开了500米进加油站等救援了
今天4s店的联系我了，等着检测了…
查完给大家上后续
汽车之家其他同发动机情况，机油真多，气缸缺火，见下图
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一更
检测故障码是二缸缺火，然后看机油尺，超了一倍
还有汽油味，应该是汽油进机油室了，首保才过去2个月，现在4s店给我找拖车，500公里拖回哈尔滨4s店检查
二更，拖车到了半夜能拖回4s店，一天没开，油少了3格 草 不知道哪去了
ps东本做工真不行，新车的时候副驾驶安全带的塑料壳子没卡上…
夏天发动机盖打不开，发现是2跟钢丝绳之间的塑料连接盒子滑扣了
现在冬天蓝牙连手机放音乐，几十秒突然断半秒
还一堆小问题……
事件点评：
到底是CR-V的问题？还是1.5T涡轮增压发动机不适应“寒冷”导致的问题，在这个冬季，经由东北地区车友检验，真相最终会水落石出。
不建议之后车友加价加装饰购买类似“可被替代性很高”的车型，家用车就是家用车，并非神车，只谈产品力而不谈耐用耐久的测评必然有失偏颇。
特殊地域，不建议尝新，避免新产品未经全面测试匆忙上市给自己用车带来麻烦。
据悉，国外也已经出现机油稀释案例，为何该车型导入国内后仍然不做适应性改进呢？
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