【本田锋范正时盖怎么打开】2015年上市重点紧凑级车型点评

[XCAR 新车点评 原创]

纵观2015年车市，中型车的价格节节失手，越卖越便宜；而紧凑型SUV以及中大型SUV市场则大红大紫，销量可观。不容小觑的还有小型SUV市场，可以说是步步紧逼，销量、车型数量也是飞速增长。但还有一个细分市场的车型也绝不会示弱，那就是国内汽车市场销量的绝对主力——紧凑型轿车。今年，有超过20款的紧凑级轿车完成了上市，其中全新车型占得比重非常可观，下面编辑就挑出这些全新紧凑级轿车进行逐一点评，让我们一起看看这些新车都有哪些亮点，是否适合国内消费者。

●上汽通用别克英朗

售价区间：10.99-15.99万

新车点评：全新英朗的出现给同级别车型带来了不小的压力，前脸酷似小君越的造型和展翼式前/后大灯以及全系标配的LED日间行车灯等等，都是目前主流家用轿车少有的配置。而全新英朗凭借着这些中高级车型中的配置，算是“重磅炸弹”，出击效果如何，还需要等待市场的考验，不过，可以肯定的是会让本来竞争激励的家轿市场竞争更加激励。

2015年3月2日晚，别克全新英朗于三亚正式上市。全新英朗将推出1.5L和1.4T两种动力级别，其中1.4T车型将标配双离合变速箱。本次上市的新车共推出9款车型，售价区间为10.99-15.99万元。

作为全新车型，全新英朗采用上海通用新一代紧凑型车平台打造，车型由泛亚设计工作室设计。

全新英朗延续了别克家族经典的直瀑式中央进气格栅，融合了LED光源的前大灯组非常犀利，保险杠下方果断摒弃了原有的三段式设计，进而采用时下较为流行的贯通式一体化造型，使前脸看起来更加大方时尚且很有贴地感。

尾部方面，整体造型看起来饱满而精致。置身侧面，上腰线将前后大灯衔接为一体，下腰线则与前后保险杠呼应，体现出很强的协调感。另外，多辐式轮毂看起来时尚且动感。

车身尺寸方面，据悉，新款英朗长宽高分别为4587/1798/1463mm，轴距为2640mm。另据悉，采用了轻量化设计后，新车整备质量下降了100多公斤，达到1295公斤。

当我进入车内时，强烈的感受到别克标志性的360度环抱式座舱，同时，融入了大量的哑光饰条，给车内增添了几分时尚感。并配备了三辐式多功能方向盘，镀铬装饰条勾勒出了几分时尚气息。而在方向盘右侧后方，全新英朗配备了无钥匙启动系统，而在旁边装备了自动启/停系统开关。

仪表盘的整体设计较为普通，采用了经典的双圆式设计，蓝色背光具有较高的视觉冲击力， 而中间配有3.5英寸的行车电脑，其内部显示信息全面。行车电脑显示内容包括，胎压监测系统、超速报警、实际速度、里程、行驶时间以及平均油耗等信息。同时，驾驶者还可以通过方向盘左侧后方的拨杆，进行行车电脑的显示屏切换。

中控台区域整体布局简洁但不缺乏质感，哑光装饰条包裹着7英寸高清触摸显示屏，给车内带来了几分时尚感。7英寸显示屏内部包括电话、媒体、短信、提醒、空调、设置、手机投影以及图片等功能，其中手机投影功能非常值得消费者们期待。显示屏下方的控制区域，旋钮配以蓝色背光，在加上镀铬装饰，这样混搭方式，凸显了质感。

配置方面，全车系标配博世最新9.1版ESC电子车身稳定控制系统。此外，还全系配备了后排空调出风口、日间行车灯、纳米级防PM2.5空调滤芯等多项人性化科技配置。

动力方面，全新英朗将采用18T以及15N两款别克全新一代高效动力总成。其中18T车型将搭载1.4T DVVT涡轮增压发动机，与之匹配的是7速DCG双离合变速箱；15N车型将搭载1.5L DVVT直列四缸发动机，与之匹配的是全新6速DSS智能启停变速箱。且全系车型标配发动机自动启停功能，配合后独立悬挂，将带来更高效敏捷的操控感受。

●上汽大众凌渡

售价区间：14.59-21.39万

新车点评：作为上汽大众旗下大众品牌首款高端紧凑型轿车，凌渡的外形可谓颇具亮点，而从配置信息来看，新车也非常有吸引力。当年目前新车售价还是有些偏高，一定幅度优惠后才能更吸引消费者。

2015年1月9日，上汽大众全新紧凑型车凌渡正式上市，新车上市共推出七款车型，售价区间为14.59-21.39万元。上海大众凌渡在动力方面将搭载1.4TSI、1.8TSI两款发动机。

凌渡作为上汽大众旗下大众品牌中是首款诞生MQB平台的车型，车身轻量化方面有着一定优势，这将使得凌渡在车身性能、燃油经济性上更值得期待。

外观方面，凌渡低配车型显得较为朴素，仅在中央进气格栅下侧有一根镀铬亮条，并采用不带透镜的卤素大灯；中配车型则在此基础上增加了下方进气格栅内的一道镀铬横条，并具备全景天窗；高配车型中央进气格栅内的镀铬横条增加到三根，此外多出氙气大灯、ACC自适应巡航系统探头、前置泊车雷达以及车道偏离警示系统的感应窗口。

车身尺寸方面，凌渡的长宽高和轴距分别为4598/1826/1425/2656mm，与同门旗下朗逸4605/1765/1460/2610mm的水平相比，凌渡更宽、更低矮且轴距更长，符合扁平化的轿跑车特征。

凌渡采用了大众家族式的内饰风格，设计上与现款高尔夫相似度很高，采用了深色的整体风格，棕色的座椅、中央扶手和车门均提升了内饰整体的档次感。

T型中控台向驾驶席一侧精确偏转6.769°，更加方便驾驶员操作，中控台加入了大量镀铬装饰件和暗色的仿桃木装饰件，提升了其档次。

功能方面，凌渡采用6.5英寸电容触控屏，随着手指接近或离开屏幕，屏幕下方的菜单将自动弹出或隐藏，使行车操作更加智能便捷，并且集成了Mirrorlink手机屏幕映射功能。娱乐性配置方面，凌渡提供5.1声道10扬声器丹拿音响，拥有中置补偿扬声器以及强悍的重低音炮。

动力方面凌渡先期将搭载两款发动机，包括一台EA211系列1.4TSI低功率版汽油机，最大功率96kw，最大扭矩225Nm，匹配7速干式DSG变速器以及手动变速箱。

另有一台第三代EA888系列1.8TSI汽油机，其最大功率132kw，最大扭矩300Nm，并首次匹配代号为DQ380的全新7速湿式DSG变速器。凌渡基于大众全新的横置模块化平台开发，采用前麦弗逊后多连杆式悬挂系统。

上汽大众凌渡/别克全新英朗

●东风风神全新L60

售价区间：8.97-12.97万元

新车点评：东风风神L60拥有出色的外观设计，平滑的车身线条为整体增添运动感。相比同级别车型，L60搭载多种动力版本供消费者选择。从车身轴距来看，东风风神L60的空间相比同级车也比较有优势。

2015年3月25日，东风风神全新L60正式上市。东风风神L60概念车曾于2014年北京车展首发，量产版车型基本延续了概念车的设计风格，推出1.6L和1.8L两种排量的车型，共有5款车型，售价区间为8.97-12.97万元。

●整体造型沉稳

东风风神L60首款采用PSA 二号平台（PF2）和技术的东风风神产品。外观方面，东风风神L60采用双条辐式进气格栅，并配有镀铬条装饰。另外，下进气口采用网状设计，雾灯方面配有银色面板，并搭配时尚平滑的条形LED日间行车灯。尾部方面，新车采用了类似于尾翼的设计风格，尾灯组内还带有LED光源。

●车身尺寸较为不错

车身尺寸方面，东风风神L60的长宽高分别为4712mm/1820mm/1540mm，轴距为2710mm，轮胎规格为205/55 R16，而1.8L 1.8L 新睿型 6AT车型的规格为215/50 R17。行李箱容积为530L，油箱容积为60L。

●内饰居家风格

内饰方面，风神L60走简洁化风格，整体采用“T”型对称设计，各个功能区分布均匀，线条简约。仪表盘设计也同样简约，与雪铁龙爱丽舍较为相似。高配车型中控台采用了大尺寸触摸液晶屏，显示屏集成了大部分按键。

●配置并不突出

配置方面，风神L60标配前排侧气帘、ESP车身稳定系统、行车电脑、车载蓝牙、外后视镜加热等，同时在高配车型中还配有全景影像、7英寸触摸屏、多功能方向盘等。

●动力中规中矩

动力方面，新车搭载1.6L或1.8L发动机，其中1.6L发动机最大功率86kW/6000rpm，最大扭矩为150Nm/4000rpm，1.8L发动机最大功率102kW/6300rpm，最大扭矩为172kW/3500rpm，与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。据悉未来新车还有望搭载1.6T发动机。

●竞争力分析

东风风神L60是由东风公司与神龙公司共同研发的产品，PSA集团提供技术支持。它所使用的平台是基于PSA集团的二号平台（PF2），这个平台主要生产紧凑级车，近十年来PSA集团下的大多数车型都来自这个平台，包括标致307、308、408以及雪铁龙C4等。而且由于它是一个模块化平台，也就是说风神L60在很大程度上会和上面这些合资车型在零部件或配置方面都是相互通用的。

神风L60的主要竞争对手有长安逸动、奔腾B50等

在自主品牌中，东风风神L60属于较大紧凑级（A+）车型，与长安逸动、奔腾B50等品牌车型同属一个级别，但是它的车身尺寸在各个数据上都占据一定的优势，而且还有算是不错的外观，也为他获得了不错的眼缘。未来1.6T发动机的搭载，也将会为他增加更多的筹码。

●东风标致308S

售价区间：11.27-17.97万元

新车点评：虽然仅仅只是在308的后面加了一个后缀S，但这却是一款不折不扣的全新车型，全新平台，全新的技术，但正是因为其不够明朗的名称，很多消费者会把它看作是现款308的运动版，或者是升级版，这样的策略确实不是很合适，还不如叫全新一代标致308更加有吸引力！

2015年4月15日，东风标致308S正式上市，售价11.27-17.97万元。308S搭载1.6L、1.2T或1.6T共三款发动机，配备BLUE-i车载互联系统、全景天窗、智能泊车辅助系统等一系列配置。

外观：迎合年轻消费者 新潮而富有活力

国产新车命名中的“S”代表了“Sport（运动）”、“Supreme（品质）”和“Smart（智能）”。外观方面，308S的外观设计延续了海外版 全新308两厢车的设计风格，显得新潮且富有活力。

配备动态风格的前大灯(带有可选的全LED技术)和尾灯。车身侧面采用了立体化设计，上下两条腰线赋予新车更动感的姿态。308S的尾部设计借鉴了“狮爪”的造型，夜晚点亮时具有很高的辨识度。全新东风标致308S的车身尺长宽高分别为4255mm/1822mm/1480mm，轴距为2620mm。

内饰：简约立体 别出心裁

从内饰上看，富有立体感的中控台彻底翻新，看起来十分前卫。方向盘两侧集成了音响、电话、行车电脑等多功能按键。仪表盘造型具有十足的运动感，黑白搭配显得清晰易读，中间的显示屏用来显示简单的行车信息。

配置：超级智能是主旋律

i-Cockpit唯我座舱另一大吸睛之作，则是中控台上超大的9.7吋触控屏幕。作为新一代多媒体导航产品，9.7吋超大触控屏幕集空调、多媒体、行车电脑、导航、设置、网络、蓝牙电话等7大功能的设置操作。同时配以7.5°倾斜设计的Driver-Centric倾斜式中控，更便于驾驶者读取信息和操作。

308S搭载了东风标致Blue-i车载互联系统，在线提供包括天气、新闻、兴趣点、道路救援呼叫在内的一系列信息服务。另外，该系统路况实时更新间隔仅为2分钟。值得一提的是，如果车主在路上发生意外，308S的E-Call功能将自动与后台联系，提出服务请求。

308S搭载盲区探测系统，探测范围可达18㎡，当有车辆进入盲区时，外后视镜LED指示灯将自动亮起予以提醒，随时“洞察”车辆左、右、后方情况。City Park 智能泊车辅助系统在前后仅30cm距离便可水平侧方停车入位，左右大于车宽（包含后视镜）35cm空间即可垂直倒库入位。

东风标致308S拥有1.444㎡全景天幕玻璃顶。该全景天幕玻璃顶使用高品质材料。同时，308S配备的全LED灯光系统，涵盖头灯、尾灯、日间行车灯、高位刹车灯等共计135颗LED灯。其中每个前大灯集成了31个LED灯，其使用寿命则长达5万小时。

动力：多款动力满足消费者不同需求

动力方面，标致308S搭载1.6L、1.2THP或1.6THP发动机，其中1.2THP发动机的最大输率为100kW（136Ps），最大扭矩为230Nm。 1.6THP发动机的最大功率为123kW（167Ps），最大扭矩为245Nm。传动方面，与发动机匹配的是5速手动和6速自动变速箱。

竞争力分析

作为一款紧凑级车型，308S问世之处便将竞争对手锁定为一汽-大众高尔夫7和福特福克斯。长期以来高尔夫和福克斯均占据较高的市场份额，并拥有广泛的忠实粉丝。另外，面对近日来大众官方降价，本来具有市场优势的大众品牌一定会使部分消费者趋之若鹜，这注定308S的未来之路并不会一帆风顺。

高尔夫

福克斯

虽然品牌影响力是弱势，但从产品来看，三者的共同策略均是在紧凑级家用市场呈现个性运动，作为细分市场的后来者，308S仍然具有较强的产品竞争力。其竞争力体现在以个性化为方向，并辅以品质、运动、智能的特性，这样的差异化竞争将会使308S稳稳地坐实在细分市场中的地位。而新车所搭载1.2THP也是一大亮点，在参数上与竞争对手相比略胜一筹，并且做到了高7和福克斯都无法完美平衡的节能与环保。

东风风神L60/标致308S

●纳智捷全新纳5

售价区间：9.98-13.58万元

新车点评：相比现款在售纳智捷5 Sedan的官方指导价，新款车型上市后价格有望走低，如此一来，其在紧凑级车市场的竞争力将会逐渐增强。而周杰伦作为代言人，也为新车带来了更多的卖点。

2015年4月15日，纳智捷全新纳5于北京正式上市。新车将推四款车型，搭载全新1.8T发动机，匹配爱信6速自动变速箱。新车的售价区间9.98-13.58万元，详细价格请看下表：

●外观更加精致，凸显动感

全新纳5是这辆车的全称，并不是简称，之前的纳智捷5 Sedan的名称比较繁琐，被民间简称为“纳5”，因此纳智捷就顺势将这款新车命名为“全新纳5”。

全新纳5继承了5 Sedan的车身线条和比例。5 Sedan虽然是纳智捷品牌创建两年后才推出的车型，但其实在最初的亮相中那款概念电动车Neora，便是5 Sedan造型的原型车。

应该说5 Sedan的造型比例还是相当协调的，虽然是三厢车，但车顶线条相当顺滑，倾斜的发动机舱盖、大面积大倾角风挡和短小的尾厢，很有轿跑车的感觉，高高的腰线和大尺寸轮圈也很有跑格。2720mm的轴距在A级车中相当抢眼，甚至高过一些B级车，而1805mm的车身宽度在同级别车中也相当出色，这两个数据保证了5 Sedan出色的乘坐空间。

●内饰造型与老款车型相差不大

全新纳5内饰与5 Sedan基本相同，但材质和做工却明显提升不少，过去略显粗糙的做工得到质的提升，同时内部设备也进行了更新。

全新纳5保持了纳智捷品牌配置丰富的传统，丰富的配置让人眼花缭乱，但这些配置相当实用，并非华而不实，在这点上纳智捷做得相当出色。

●THINK+车载系统升级

纳智捷的THINK+车载系统是纳智捷与HTC合作开发的车载互联系统，它除了加载一般车载互联系统常用的车载智能语音导航、影音娱乐等，最大的特点就是能与智能手机进行双向映射功能，特别是HTC高端手机，通过蓝牙连接后，能在中控屏幕上进行手机操作（目前只支持安卓系统，苹果手机只能通过HDMI连接线进行单向屏幕映射）。同时通过手机的iMOVE软件，能进行人工后台语音导航。

另外，纳智捷的全方位安全监测系统也进行了升级，增加了双Side View延迟功能，提高了汽车出库入库的安全性，同时MOD移动物体侦测警告系统，使驾驶员能注意到周围的行人等移动物体，进一步提高了安全性。

●动力换装全新1.8T发动机

全新纳5全面换装了1.8T发动机，改变了之前大缸径、短行程的设计，增加了气缸行程，因此提高了低转速区间的扭矩输出；换装三菱最新的涡轮技术，并增加了双VVT技术，使发动机燃油经济性和动力性更加出色。

纳智捷通过更精密的制造技术和与国际知名大厂合作的发动机零部件，使得这台1.8T发动机的性能指标有较大提升，最大功率从原来的113kW（154Ps）增加到132kW（180Ps）/5500rpm，最大扭矩从230Nm提升到256Nm/2000-4000rpm。而在自动挡车型加入Eco Mode节油模式下，百公里综合油耗只有7.6L。另外值得一提的是，新车将增加自动启/停系统，进一步提升其燃油经济性。

●以价格和定位为标准，风神L60、起亚K3、朗逸等同级车是新车的直接竞争对手

纳智捷全新纳5延续了台湾裕隆的高科技、高配置风格。与国内同级别轿车相比，纳5有着得天独厚的优势。新车在外观、内饰设计上都要优于其他竞品车型。另外THINK+系统也经过了升级，功能性以及便利性更强。

风神L60

起亚K3

在动力方面，新车搭载了1.8T发动机匹配6速手自一体变速箱。这套动力系统的参数虽然不是很优秀，但对于一台紧凑型轿车而言已经完全够用。另外，1.8T发动机作为标准动力的出现也让纳5的动力系统优于竞品车型。

●海马M6

售价区间：7.68-10.28万元

新车点评：海马M6在设计方面还是很出色的，另外，移动互联系统的配备也算是该车的一大亮点。但是，就整个车坛而言，很多车企早就推出了车载互联系统，可以说眼下车载智能化系统是“百花齐放”，所以对于弱势品牌海马汽车而言，此套系统也并非是争夺市场的最有力“武器”。好在欣慰的是，无论在外观设计还是科技智能方面，让我们看到了这个处于中国品牌阵营中的“小字辈”企业也在努力向前。

4月20日，为期10天的第16届2015上海车展正式开幕。海马汽车于车展现场正式宣布，旗下M6车型正式上市，共推出7款车型，售价为7.68-10.28万元。新车定位于中级车，介于海马福美来M5与M8之间，搭1.5T动力，并率先配备了最新开发的“moofun”移动互联车载系统。

首先，让我们来看看该车的颜值如何。不可否认，对于一款车而言拥有漂亮的外形与不错的“气质”是决定消费者钟情于它的重要因素之一。全新海马M6又能否打动消费者的“芳心”呢？整体来看，全新海马M6的造型大气且动感时尚，即便不能让所有人一见钟情，但也绝对符合很多消费者的审美理念。不过相比前脸的精致，尾部就稍微逊色一些。细节之处，据悉海马M6的车头与车尾都贯穿了“鹰翔式”的设计理念，你能否看得出来呢？

另外，车身尺寸上，海马M6的长宽高为4700mm/1802mm/1478mm，轴距为2730mm。

海马M6的内饰也同样没让我们失望：整体布局第一眼给人的感觉很质感，而黑色的氛围与多处镀铬装饰的采用又为车内增添了一些运动气息，座椅的舒适性看起来也不错。另细节之处，新车中控采用了大尺寸的液晶屏，方向盘采用了四辐式设计。

不过凡事不能只看外表，在表现优异的的外观内饰之下，新车又蕴藏着怎样的动力呢？从展会现场发布的信息来看，基于海马汽车全新R-Plus轿跑平台而开发的M6，搭载1.5T发动机，其最大功率为120kW（163Ps）/5500rpm，峰值扭矩为223Nm/1800-4000rpm。传动部分，匹配6速手动或CVT变速器。

压轴的总是最后出场，真正让海马M6自以为傲的应该是另外一“杀手锏”，即海马M6搭载了海马汽车最新开发的移动互联人车生态系统moofun，并曾于3月25日正式发布。

提及moofun，据悉该系统可通过All in One的app为用户提供车管理、车控制、车服务、车生活四大功能，旨在为用户带来便捷的移动互联人车新生活。

如何使用呢？海马汽车表示，用户只需在智能手机上，像下载安装任何一个app一样，下载并安装moofun系统，即可享受“车服务”带来的贴心服务。比如，可为客户提供预约维修保养功能，且该功能能够为车主提供主、被动预约保养方案：除了可以通过手机接收车主到店保养、维修等提醒信息之外，车主还可以采取便捷的主动预约方案，只需轻触手机，即可预约4S店服务人员上门取车，进行保养、维修服务；在取车过程中还可通过扫描二维码的方式来进行客户及服务人员身份的双向核实.....如此，很多车主都十分纠结的诸如开车到店、等待时间过长、维修保养进程不透明等一系列麻烦事，都将一去不复返。据悉，今后 moofun“车服务”还将实现移动支付和会员促销等功能。

在审视完此款新车之后，我们发现，海马M6有着年轻时尚的外观，乘坐性还不错的运动化内饰，且搭载了车载智能互联系统，也是一款紧随当下潮流的“作品”。尽管在同一级别的市场中，目前已有奔腾B70，广汽传祺GA5、荣威550等众多价格接近的竞品，但海马M6的到来，又何尝不是给消费者多了一种购车选择呢？

纳智捷全新纳5/海马M6

●上汽大众全新桑塔纳·浩纳

售价区间：9.69-13.89万元

新车点评：继朗行之后，上海大众再次推出了行旅版车型。如果将尚纳与浩纳放在一起，对大众产品不熟悉的消费者肯定想不到他们竟会是同一个家族成员，而且动力上浩纳还取消了尚纳所搭载的1.4L发动机。如果仔细观察其外观，它的造型设计与朗行颇为相似，动力方面同样搭载与朗行相同的1.4TSI和1.6L发动机。我们可以理解为，浩纳即是朗行的入门版车型。

6月19日，上汽大众全新桑塔纳·浩纳正式上市销售，新车推出7款车型供消费者选择，售价区间为9.69-13.89万元。桑塔纳·浩纳基于斯柯达Rapid平台研发而来，搭载EA211系列的1.4TSI和1.6L发动机。

●外观设计借鉴朗行

外观方面，与桑塔纳三厢版车型（现已更名为“桑塔纳·尚纳”）相比，新车在细节之处做了很大调整，大部分借鉴了朗行的设计风格，而在设计语言的表达上，更强调运动时尚。前进气格栅采用多条幅镀铬装饰并与前大灯相连，下格栅取消了现款车型的横竖条幅，转而换做单条幅装饰，延伸至雾灯区域，看去更加时尚。

如果只看浩纳的尾部，不仔细观察细节，也很难与朗行的尾部区别开来。车身尺寸方面，桑塔纳·浩纳的长宽高分别为4282/1706/1475mm，轴距为2603mm。

●内饰与现款桑塔纳·尚纳基本一致

内饰方面，浩纳基本照搬了现款尚纳的内饰设计，只是在细节上做了一些年轻化处理。多功能方向盘采用了平底式设计，增强了几分运动感。多功能仪表、自动空调等人性科技配置也在旅行版中得以保留。多功能方向盘采用了运动气息十足的三幅式设计造型，集成了音量控制、语音通话等功能的按键。同时，桑塔纳·浩纳配备了带触摸屏的多媒体娱乐系统，功能可能与年初上市的凌渡上所配备的系统类似，更加贴近年轻消费者的喜好。

桑塔纳·浩纳使用了棕色镶拼色的皮质座椅设计，这更多是为年轻消费者考虑，双色拼接使整个内饰档次提升。由于新车采用了旅行版设计风格，其行李箱的容积也得到了极大的提升。

在动力方面，这款车将搭载EA211系列的1.6L和1.4TSI两款发动机，最大功率和最大扭矩分别为110Ps/155Nm和131Ps/225Nm。传动部分，与1.6L发动机相匹配的是5速手动或6速自动变速箱；与1.4TSI发动机相匹配的是7速双离合变速箱。

竞争力分析

在A级车市场中，能和桑塔纳·浩纳形成直接竞争关系的就是出自同门的斯柯达昕动，但是按照斯柯达相比大众同平台产品定位稍低的惯例，以及斯柯达品牌力较大众薄弱的前提下，昕动并不能对浩纳造成威胁，而在定价方面浩纳也要比昕动稍高。

现款昕动

另外在两厢车售价方面，桑塔纳·浩纳与众多品牌的两厢车型售价都有重叠区域，这包括大众家族内部产品和大众以外的产品，例如大众家族的POLO、高尔夫，以及斯柯达晶锐，其他大众化品牌包括东风日产骐达、本田飞度等。但是受造车平台的限制，以及紧凑型车和小型车之间很明确的定位划分，以上产品均不能定义为浩纳的竞争对手。

桑塔纳·浩纳的推出将进一步提升桑塔纳家族的产品竞争力，从外观看，桑塔纳·浩纳的外观设计明显比桑塔纳三厢版设计更符合当下年轻消费者的审美需求，而且在储物空间上，两厢+旅行的设计风格明显优于三厢版车型，这也是消费者值得关注的地方。

●广汽本田全新锋范

售价区间：7.98-11.98万元

新车点评：全新一代锋范设计上更加年轻时尚，更富运动感，迎合了年轻消费者的口味。车身尺寸更大，具有更出色的空间表现，满足家庭用户需求。而搭载的配置也更丰富，提升其驾乘的舒适性。新的动力总成在竞争对手中也算非常优异的，综合起来新一代锋范竞争力不容小视，有很大希望延续曾经的销量神话。

2015年8月28日，广汽本田全新锋范在深圳正式全国上市，售价7.98-11.98万元。新一代锋范采用了全新外观内饰设计，车身尺寸更大，配置也进行了提升，并且搭载了全新1.5L动力总成，综合竞争力进一步增强。

● 全新外观内饰设计

全新锋范采用了本田最新家族式前脸，整体看来更加运动时尚。采用了大尺寸的镀铬隔格栅，与前大灯连成一体，并且全车身周围设计有运动包围。新锋范侧面采用了凌厉的腰线，车尾采用了带有类似尾翼的后备箱盖，整个外观更显运动。

● 车身尺寸进一步加大

车身尺寸方面，新一代国产锋范相较现款车型在长度将增加28mm、高度增加25mm、轴距增加50mm。新一代锋范长宽高为4450mm/1695mm/1477mm，轴距为2600mm。相对老款，新锋范的车内空间，特别是后排空间的表现无疑更加出色。

● 搭载更多高端配置

内饰方面，新一代国产锋范整体设计与飞度极其相似，整体看上去更具科技感。整个仪表盘向驾驶员一侧倾斜，更加便于操作。配置方面，车载蓝牙、倒车影像、一键启动、电子车身稳定系统等配置都有所配备。

● 采用新的1.5L动力总成

动力方面，新一代锋范搭载1.5L自然吸气发动机，在飞度和XR-V上都有搭载，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm，与之匹配的将会是CVT变速箱或5速手动变速箱。这款1.5L发动机属于地球梦系列，其在燃油经济性和动力性方面都有一定的升级。

● 主要竞争对手

全新锋范定位在A0级车型与A级车之间，这个级别的竞争对手相对较少，但并不能说明竞争对手不够强力，销量同样优异的新捷达和新桑塔纳等车型都是强大的拦路虎。

从车身尺寸来看，全新锋范与竞争对手相比优势不是太明显，但其内部空间上表现得还是非常优秀的，另外其外形上明显要比三个对手年轻时尚许多，更能迎合年轻消费者的喜好。动力方面，全新锋范采用了最新的动力总成，搭载了地球梦科技的1.5L发动机，性能上要优于三个对手，同时其还搭载了CVT变速箱，燃油经济性上也更加优秀。另外全新锋范还全系搭载了车身稳定系统，在高配和顶配车型上还加入了一键启动、自动恒温空调、无钥匙进入、发动机启/停等高级配置，也进一步增强了其竞争力。

全新桑塔纳·浩纳/广汽本田全新锋范

●上汽荣威360

售价区间：7.59-12.99万元

新车点评：全新荣威360外观设计年轻时尚，用料和工艺上也达到甚至超越了同级合资对手的水平，科技感十足的多媒体配置更是迎合了年轻消费者的口味.动力上也很有看点，小排量增压+双离合变速箱的动力总成是时下的主流技术。而最关键的是，7.59-12.99万元的定价区间非常有竞争力。

9月4日，上汽荣威品牌官方宣布，旗下A级场的首款“蓝芯”战略车型——全新荣威360正式上市。新车共推出7款车型，其中包括配备了1.5L动力的4款与1.4T动力的3款，售价区间为7.59-12.99万元。

说到上汽自主乘用车，其旗下ROEWE荣威和MG名爵品牌都传承了英国罗孚ROVER和MG品牌的技术。不过经过多年的发展，这两个品牌已经形成了各自的品牌市场取向：荣威偏重商务和家庭汽车，造型端庄沉稳，比如此前推出的荣威350、550和950；而名爵则偏向运动年轻化定位，+如MG3、MG5、MG GT和MG GS等。

那今年推出的重磅产品全新荣威360又是怎样的一款力作呢？下面我们将为您一一解读。

● 外观：秉承家族品牌特征

首先我们还是不免俗套的来说说新车的外观，因为无论怎么说这还是一个很看重颜值的时代。不难看出，全新荣威360保留了荣威家族典型的前脸设计精髓，其浅盆形进气隔栅与前大灯组采用了一体化的设计布局，具有极高的辨识度。另外，前保险杠与两侧的日间行车灯更是一气呵成，并在日间行车灯周围加入了镀铬装饰。如此的设计首发，使得新车前脸看上去简约但不失大气。不过，出于定位考虑，荣威360并未配备氙气或LED大灯，不过近光灯配备了透镜。

置于侧身，全新荣威360车身线条流畅，富有肌肉感。而后车门窗框下沿上提的锐利回角，同样是荣威品牌的特征。另外我们还能发现，荣威360采用了双五辐轮圈，造型动感时尚。除了比例协调美观，通过空气动力学优化，荣威360的风阻系数只有0.29。

尾部方面，荣威360呈现出简洁流畅的风格，贯通式后备箱饰条与两侧焰炬悬浮式尾灯采用了一体化布局，与前脸的整体感相呼应。

另外据官方消息，荣威360长宽高分别为4579/1804/1490mm，轴距为2660mm，这也预示了其将有不错的内部空间。下面让我们走进车内看看究竟如何。

内饰：主打温馨家庭氛围

作为一款以家用为主打的作品，全新荣威360内部空间宽敞并且实用，这点的确做得不错。

先来说说其布局，新车内部采用了黑色和专为荣威360全新开发的米色相搭配，动感又富有居家气息。整体采用横向线条设计，看上去大气时尚。仪表台采用分层悬浮设计，功能分区清晰简洁，操作便利。

细节之处，仪表盘采用典雅蓝色科技背光，转速表使用高清数字式显示，时速表使用指针式设计，蓝色背光及白色文字的配合显得很有科技感。中控台采用8英寸液晶显示屏，与整体内饰呈现的科技感相吻合。

作为消费者购车时很关注的储物空间，表现又如何呢？

除此之外，全新荣威360在做工的细腻程度上有了长足的进步，虽然出于成本和市场定位的考虑，360不可能用昂贵材料，但车内各零件的模具精度非常高，通过细腻的工艺体现现代工业产品的美感。

科技：搭载inkaNe智能网络行车系统

全新荣威360搭载了inkaLink车载智能终端系统，它包含高分辨率的触摸屏、多媒体播放、蓝牙电话、倒车影像、能与智能手机双屏互动的Mirror Link，还支持苹果的Car Play系统。其中的inkaNet网络系统是国内首家使用4G网络的智能行车系统。

动力总成：采用“NetBlue蓝芯”动力

动力方面，全新荣威360搭载有1.4L中置缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率115kW（156Ps），最大扭矩235Nm，搭配7速干式双离合变速器；而低配车型则搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW（109Ps），最大扭矩135Nm。另据官方数据显示，荣威360百公里综合油耗最低仅为5.7L。

竞争对手分析

作为荣威品牌之下A级车市场的领跑选手，我们来扒一扒该车有哪些竞争对手呢？要说这一级别的市场上那可谓是“群英荟萃”，举不胜数。但首先其最直接的对手必然指向了同门兄弟车型MG锐行，另外，上海通用别克雪佛兰科鲁兹、全新英朗等也是其较为直接的劲敌。

●东风本田哥瑞

售价区间：7.98-11.98万元

新车点评：广汽本田新锋范已经正式上市，同平台的东风本田哥瑞Greiz也在10月份“快马杀到”。本田的双车型战略，会在这个竞争激烈的市场中，占有一定的优势。从缤智和XR-V的销量中就可以看出，双车战略下，东风本田的销量更高一些，至于哥瑞的表现如何，就要看具体的市场表现了。

2015年10月16日，东风本田正式公布了旗下全新入门级车型哥瑞的官方售价。新车将推出经典手动挡、经典自动挡、舒适版、风尚版和豪华版共5款车型，售价区间为7.98-11.98万元。据悉，其随后将于11月7日正式上市。详细价格请看下表：

●外观采用本田最新家族风格

哥瑞作为东风本田的首款入门级紧凑车型，与新锋范采用相同平台，在外观设计方面沿用了本田最新的家族式风格，而在细节方面则针对中国消费者的喜好及为了与锋范做出区别而做了诸多调整。车身尺寸方面，哥瑞相较锋范长度将增加45mm、高度增加10mm。长宽高分别为4495mm/1705mm/1477mm，轴距为2600mm。

在车辆尾部及侧面都能发现明显与锋范的不同之处，采用的大尺寸尾灯也能提供非常不错的辨识度。配置方面，除了后倒车影像及雷达外，车辆还配备了带透镜的卤素大灯及无钥匙进入和一键启动的配置。

●内饰比锋范更精致，配置基本一致

内饰的区别则要小很多，整体设计依然是熟悉的本田风格，采用悬浮式的中控台，各个功能区布局都非常清晰，便于操作，整体的做工和用料都表现的中规中矩。中控上方采用了硬质塑料，但有着不错的手感。

中控屏幕采用了镜面设计，外侧为黑色的钢琴烤漆装饰。虽然有着非常不错的视觉效果，但在特定条件下容易产生反光，同时，使用过程中会留下较明显的指纹。可以通过HDMI线连接苹果及安卓系统的手机，并实现手机屏幕映射功能。

此外，车辆还配有蓝牙、倒车影像、一键启动、电子车身稳定系统、上坡辅助等配置，此外，依然配有本田的ECO模式。但相比锋范而言，哥瑞简配了发动机自动启/停功能。同时车辆的仪表会根据驾驶习惯改变背光颜色，提醒驾驶者采用更为经济的习惯驾驶。

●地球梦科技发动机匹配CVT变速箱

动力方面，哥瑞不出意外的搭载了本田的地球梦科技1.5L自然吸气发动机，与之匹配的将会是CVT变速箱及5速手动变速箱。这款1.5L地球梦发动机在多款本田车型上已经有着很不错的表现，其在燃油经济性和动力性方面在同级别中都有一定的优势。底盘方面，车辆采用前麦弗逊后扭力梁的常见组合。

这套动力组合相信大家已经都非常熟悉了，在多款本田车型上都有搭载，账面数据在同级别中已经足够优秀，同时也保持了本田一贯的轻快调校，脚下稍有动作车辆马上会做出反应，日常使用可以说是绰绰有余，是一款非常实用的家用代步轿车应有的感受。CVT变速箱为提高燃油经济性表现卖力工作，而且在车辆加速时依然有着优异的响应速度，这点还是让人非常满意的。日常行驶时车辆的转速不会超过2000转，S挡及L挡会分别拉高500转左右，此时发动机的出力更加的畅快，但噪音也明显的大了起来。

●与竞争对手相比，哥瑞在配置和空间上具有一定优势

哥瑞与全新锋范相同，定位在小型车与紧凑型车之间，这个级别的竞争对手相对较少，但并不能说明竞争对手不够强力，销量同样优异的新捷达和桑塔纳·尚纳两款德系车型是强大的拦路虎。另外，来自日韩系阵营的威驰、阳光、瑞纳等车型也是哥瑞的直接竞争对手。

从车身尺寸来看，哥瑞与竞争对手相比具有一定的优势，但其内部空间上表现得还在同级中的表现非常优秀，另外其外形上明显要比竞争对手年轻时尚许多，更能迎合年轻消费者的喜好。

动力方面，哥瑞采用了最新的动力总成，搭载了地球梦科技的1.5L发动机，性能上要优于三个对手，同时其还搭载了CVT变速箱，燃油经济性上也更加优秀。另外哥瑞的高配车型还搭载了车身稳定系统，在顶配车型上还加入了一键启动、自动恒温空调、无钥匙进入、倒车影像、中控智能互联屏等配置，也进一步增强了其竞争力。

荣威360/东风本田哥瑞

●东风日产LANNIA蓝鸟

售价区间：10.59-14.39万元

新车点评：蓝鸟作为东风日产的一次大胆尝试，先从产品来说，蓝鸟作为一款极具个性的产品，其消费群体也必定相对单一，主流消费群体不是蓝鸟的目标受众，它主要瞄准了如今的年轻消费群体。不过，我想年轻消费者们更期待未来将要上市的1.2T车型，还有外观内饰都这么炫了，为什么不把骐达搭载的那台1.6T发动机拿过来用用。

2015年10月26日，东风日产LANNIA蓝鸟正式上市。新车采用日产全新设计风格打造，搭载1.6L发动机。本次上市的新车共有5款车型，售价区间为10.59-14.39万元。详细价格请看下表:

●轿跑风格外观专为年轻人打造

从概念车到最终确认的量产车样式，个性前卫等字样始终围绕着蓝鸟，如今实车就摆在眼前，我们也着实佩服日常的设计师们，能最大程度的保留了当初概念车的设计理念，将如此前卫的一款车带到了我们的面前。车身尺寸方面，LANNIA蓝鸟的长宽高分别为：4683mm/1780mm/1465mm，轴距则达到了2700mm。

蓝鸟的车身线条刚柔并济，侧面突出的轮拱曲线与车门如同水波一样柔和的线条相结合，体现出满满的肌肉感，延伸到尾灯的上扬腰线同时描绘出俯冲的车身姿态，后门把手并没有被设计在腰线的位置上，突出了该车的立体感。

尾部设计更加个性时尚，较短的后备厢设计加上俯冲式的车头营造出低重心的感觉，纤细的车窗与强壮的车体形成鲜明的对比，并且A柱和C柱的设计上下了不少功夫，营造出了悬浮式的车顶。归根结底，这种设计还是为了迎合年轻人。尾灯由于灯组的排布问题，尺寸较概念车型有所增大，似乎少了些精致，但毕竟还是需要大尺寸的车灯才能保证行车安全。

在外观设计方面，蓝鸟传承了日产的部分设计理念，但更多的则是创新，它不拘泥于传统三厢轿车的车身结构和线条设计，大胆地改变其车身比例，加入复杂的曲线，当然，所有的设计都是为了打造出个性的运动感。总的来说，蓝鸟就像一个不循规蹈矩的少年，时刻都在标新立异。

●内饰设计偏向跑车风格，高科技配置突出

内饰设计同样告别了日产的居家样式，以年轻化为主，配色采用了时尚个性的酒红色，中控上方采用了软性材质，而红色装饰件则采用了凹凸的纹路处理。手感和质感都表现的不错。方向盘也采用了更为运动的平底样式，只不过只能上下调节。

蓝鸟所面向的目标人群为85后和90后这些年轻人，他们所追求的更多的是个性和突出自我，因此在内饰部分，蓝鸟加入了很多以“我”为中心的设计，整体偏向于驾驶员一侧的中控区能够更好地满足年轻人的占有欲和控制欲。

平底式方向盘采用皮质包裹，三点与九点方向上采用打孔设计，并以红色双缝线缝制，运动感非常强。车内加入了明黄色的氛围灯，夜间行驶时极具动感。仪表盘的设计延续了时尚动感的风格，采用了彩色的双圆式仪表盘，外圈使用镀铬饰条稍加装饰。

蓝鸟的这套IT装置来自于中国本土设计，并配备了液晶触摸屏。由于85后和90后的小伙伴儿们的生活中早已离不开手机、平板电脑等电子产品，而这套多媒体系统可以轻松地与手机连接，从而实现人与车的时时互动，并且还可以与智能手机相配合，使用车联网功能。

为了满足年轻人对车载互联系统的需求，蓝鸟还支持CarPlay系统，只需要一根数据线就可以连接苹果手机，无需任何复杂的设计，连接之后，则可以通过方向盘上的语音按钮调用各个功能，或通过手机和触屏直接操作，非常方便。同样，这台多媒体系统还可以支持安卓系统，只不过前期准备工作相对复杂，需要下载APP，并通过蓝牙连接系统，还需根据车辆提示将手机设置到正确模式。

配置方面，新车全系标配有前席双安全气囊、前席侧安全气囊、ISO-FIX（儿童座椅安全固定装置）、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、防眩目车内后视镜、12V电源插座、6:4分割可折叠后排座椅以及智能行车电脑等。高配车型中，还搭载了碰撞预警、偏道辅助，此外还有比较实用的变道盲区预警以及倒车预警。

●全系搭载1.6L自然吸气发动机

动力方面：新蓝鸟搭载的HR16DE 1.6L全铝发动机经过了升级，拥有燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时控制系统，进一步减少摩擦，配合升级的ECM发动机控制程序，使得油耗表现进一步加强。

与这台打洞机搭配的是全新一代XTRONIC CVT，变速比幅达到8.7:1，变速比范围扩大20%。另外还有一款手动变速箱，而悬挂方面依然采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的组合。

●外观与内饰是蓝鸟最大的卖点

专为年轻人（85/90后）打造的全新紧凑型轿车，在国内还是首次。之前几乎没有这样的车型问世，东风日产全新蓝鸟从研发理念，到主要设计研发人员，再到目标客户群体几乎全都围绕着85/90后的年轻人事，因此该车从概念车发布到正式上市发售，吸引了大批年轻消费者的关注。因此，在国内定位与其类似的车型只有长安马自达昂克赛拉和上海大众凌渡这两款车型，但明年上市的全新一代思域才是蓝鸟最大的竞争对手。

昂克赛拉和凌渡两款偏向运动的车型是蓝鸟最大的对手

其实蓝鸟最直接的对手是本田全新思域

售价上，蓝鸟10.59-14.39万的售价只有一款1.6L动力，相比对手的1.5L-2.0L和1.4T-1.8T的动力配置，再加上和后悬挂方面的成本，蓝鸟的售价还算在情理之中。但相比竞争对手，蓝鸟在外观、内饰以及配置上的优势更加明显。另外，同门的全新逍客也有可能抢夺一部分蓝鸟的目标客户。

凌渡内饰

昂克赛拉内饰

在车身尺寸上，蓝鸟具有一定优势，因此与两位竞争对手相比，空间上蓝鸟具有很大的优势。另外，日产在车辆舒适性上的特有优势也能藐视其他竞争对手。在动力方面，虽然蓝鸟只有一款1.6L自然吸气发动机，但是与竞争对手相比，其发动机的技术以及动力参数同样具备一定的优势。另外，蓝鸟还将推出1.2T动力车型，这台发动机更适合年轻人的胃口。

●一汽奔腾B30

售价区间：6.98-9.28万元

新车点评：综合来看，一汽奔腾B30在外观上还是符合当下潮流的，而在配置方面，新车全系标配中控液晶屏，同时在娱乐及安全配置方面也基本能满足一般需求，是一款中规中矩的车型。但说到最重要的售价方面，奔腾B30的定价区间优势并不是很大。

2015年11月5日，一汽奔腾全新A级轿车奔腾B30正式上市，售价区间为6.98-9.28万元。奔腾B30已经与10月12日在长春工厂正式下线，新车外形时尚动感，搭载1.6L自然吸气发动机，配置上全系标配中控液晶屏。

外形：时尚动感 标配日间行车灯

全新奔腾B30基于奔腾自主A级车平台打造。外观方面，新车采用了奔腾全新的设计理念，多横辐进气格栅凭借着黑色饰条与带透镜的大灯组连为一体。

另外，新车的前保险杠采用贯通式的设计风格，并且两侧还有条状日间行车灯。外观配置方面，新车全系标配有日间行车灯、铝合金轮圈等。

车身侧面线条流畅并富有张力，且一直延伸至车尾部分。另外，鸭嘴式的尾箱设计给新车增添了活力。车身尺寸方面，奔腾B30长/宽/高分别为4625/1790/1500mm，轴距为2630mm，装配有205/55 R16规格的轮胎。

内饰：运动气息浓厚 配备大尺寸液晶显示屏

内饰来看，奔腾B30采用纯黑内饰配色，彰显动感气息。中控台新车配备大尺寸液晶显示屏、按键布局简洁容易操作。另外，新车搭载了炮筒式仪表盘以及多功能方向盘等。配置方面，新车将标配中控液晶屏，中高配车型还将配备电动天窗、真皮方向盘、皮布结合座椅、车窗防夹手以及外后视镜加热等。

在舒适以及科技配置 方面，新车标配手机映射互联功能以及车载蓝牙电话。而在高配车型中还将配备定速巡航、后倒车雷达以及倒车影像等配置。另外，自动空调仅在顶配车型上搭载。安全配置方面，一汽奔腾B30较为丰富，新车标配有排双安全气囊、安全带未系提示、发动机电子防盗、ABS防抱死、车身稳定控制系统、刹车辅助系统以及牵引力控制系统等配置。

动力：搭载1.6L自然吸气发动机 匹配5速手动/6速自动变速箱

动力部分，新车搭载的是型号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，该发动机可以输出最大功率为109Ps/5500rpm，峰值扭矩为155Nm/3800rpm，与之匹配的为5速手动或6速手自一体变速器。

竞争力分析

奔腾B30所处的A级轿车市场中，竞争对手可以说是最多的，中国品牌中的长安悦翔V7、荣威350、风神A60等主销A级轿车都是奔腾B30的竞争对手。

中国品牌A级轿车这个阵营中，消费者选择哪款车可能更看中空间、性价比这些，动力要求次之。从这几款车型来看，奔腾B30的车身尺寸处于中上等水平，满足一般生活需求没有问题。而从配置上来看，几款车型也各有自己的亮点，奔腾B30搭载的配置其实已经非常丰富了，液晶屏、天窗、真皮方向盘等都是当下主流配置。

动力方面，奔腾B30搭载了1.6L自然吸气发动机，其余竞争对手中，长安悦翔V7、荣威350搭载了1.5L发动机，风神A60搭载了1.5L三款发动机，不过几款车型搭载的自然吸气发动机参数上差距不大，但奔腾B30是几款车型中唯一搭载6AT变速器的车型，这点相比竞争对手的4AT要更有竞争力一些。

东风日产蓝鸟/一汽奔腾B30

●东风雪铁龙C4世嘉

售价区间：10.78-16.48万元

新车点评：C4世嘉这款车型的特点还是比较鲜明的，它简洁时尚的外观设计不夸张但非常耐看，舒适性及主动安全性配置在满足实用性的同时也能彰显出一定的科技感，7英寸多媒体智能触控屏作为全系标配会非常讨喜消费者，车内储物空间和乘坐空间能够满足人们的日常需求，略有不足的是，后排座椅不能够折叠，后备箱空间无法扩升。动力方面提供了1.2T、1.6T、1.6L三款发动机，在选择上更多样。

2015年11月18日，东风雪铁龙旗下全新紧凑型轿车—C4世嘉正式上市。新车是专为国内用户打造，依照国内用户需求设计的全新车型。C4世嘉共有1.6L、1.2THP和1.6THP三款动力8款车型，售价区间为10.78-16.48万元，详细价格请看下表：

●外观依照国内用户审美打造

全新C4世嘉算是国内现款世嘉的换代车型，它将与新爱丽舍、现款世嘉、C4L构成更为强大的雪铁龙紧凑型轿车产品阵容。通过多车型细分化产品定位，来满足不同年龄段消费者的需求。

C4世嘉的前脸设计富有张力，最大的亮点是进气格栅，雪铁龙车标通过镀铬装饰条和大灯连接在一起，线条最终形成回环。和专为国内用户打造的雪铁龙C3-XR一样，这个样式的进气格栅是东风雪铁龙最新的家族设计。

C4的大灯整体造型较为运动，使用反光碗的设计，出于成本的考虑，C4将使用卤素灯泡作为灯源。和C3-XR类似，C4也在下进气格栅的侧面使用了竖条的LED日间行车灯。值得一提的是，C4保留了前雾灯，但具体是否全系标配，目前还不清楚。

C4的侧面设计非常简约，但很考究。雪铁龙品牌非常在意车身侧面线条，C4的侧面保证任何一个面看起来都有角度变化。C4将配备三种轮圈，其中两种将采用亮面和黑色的双色设计，尺寸分为16寸和17寸两种。

C4世嘉的C柱设计非常流畅，后风挡采用双曲面的家族式设计。车尾的后保险杠比例较大，可以在视觉上提升安全感。另外，车尾的镀铬装饰条与车头可以形成首尾呼应的效果。尾灯设计较为深邃，主要采用3D视觉设计，双回旋的造型是家族的最新设计语言。另外，C4的尾灯巧妙采用LED的样式，但并非使用LED作为灯源。

●内饰采用实用风格打造

内饰方面，C4世嘉采用简洁实用的设计风格，扁长的空调出风口带有镀铬装饰，采用软性材质的中控手感出色，整体的布局也非常便于日常操作。三辐式方向盘手感出色，略带平底凸显运动感，新方向盘是最近雪铁龙车型的设计趋势。表现不错的是，C4的仪表台、门板内侧的上部，均使用了搪塑工艺，整体质感得到了很大的提升。

C4世嘉将搭载一块集中式的多媒体触屏，中控台上诸多功能按键会被集成在触屏中，这样做的好处是，既美观大方，又便于用户进行操作。新车还将搭载雪铁龙自家的车载互联系统，这套系统可以同行车秘书联系获取帮助，同时还可以安装APP。另外，这台高度集成各项功能的多媒体屏，是全系标配的，这在同级中占有非常明显的优势。

配置方面，C4世嘉全系标配智能组合仪表、7英寸显示屏、6扬声器音响、4向调节方向盘、主驾防夹车窗、前排双气囊、坡道辅助。此外，中高配车型还配有双区恒温空调、倒车影像、智能钥匙等配置。

安全配置方面，新车将配备车身电子稳定系统、并线辅助、高强度车身等。另外，全车共6个安全气囊，可以保护全车乘员的安全。其他配置还包括倒车影像、胎压监测、自动大灯 双温区空调、定速巡航等。

●将搭载1.6L CVVT三款发动机

动力方面，C4世嘉搭载了1.6L、1.2THP和1.6THP发动机，其中1.2THP发动机的最大功率为100kW，最大扭矩为230Nm。 1.6THP发动机的最大功率为123kW，最大扭矩为245Nm。

这台1.2L三缸直喷涡轮增压发动机使用了铝制缸盖和缸体，具有CVVT连续可变正时技术，100kW的最大功率和230Nm的最大扭矩表现突出，账面数据已经超过不少同级别对手，并且在1750转就能爆发最大扭矩，这台小排量三缸增压发动机在环保的同时又有着突出的性能表现。与之匹配的是6速手自一体变速箱，并带有S挡及雪地模式。而悬挂则采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的组合。

●上市后朗逸和福睿斯将成为直接竞争对手

从该车的外观以及定位来看，很容易就能分得出朗逸、福睿斯等车是C4世嘉的直接竞争对手。同竞争对手相同的是，新车同样是依照国人喜好研发出的全新车型，虽然在海外市场没有原版车型可寻，但相比法国本土的雪铁龙而言，新车更适合国内用户使用。

从配置中可以看出，全新C4的竞争力要优于其竞品车型。外观配置上，LED后尾灯、LED日间行车灯等配置可以更加凸显新车的个性。内部配置方面，新车标配的中央显示大屏，分色拼接式座椅也是颇受国人喜欢的配置。

在价格方面，新车与竞品车型应处于同一区间，但凭借着出色的外观设计、较高的配置和THP发动机的加分，相信全新C4的竞争力会优于竞品车型。

●上汽通用别克威朗轿跑/威朗GS

售价区间：14.59-20.59万元

新车点评：威朗两厢版和威朗GS是同级车型当中最先支持CarPlay，同时威朗GS搭载矩阵式全LED灯组在同级别中十分罕见，这也是这款新车的亮点所在！另外，从预告图中看，这款车的外观也足够动感，符合年轻消费者的需求。

2015年11月18日，别克威朗轿跑/威朗GS在广州车展前夕正式上市。作为欧宝第十一代雅特的姊妹车型，新车支持苹果CarPlay车载系统，搭载了Matrix矩阵式全LED大灯。

威朗GS

威朗轿跑

外形：最新设计语言 搭矩阵式全LED大灯

别克威朗轿跑/威朗GS采用了别克最新的设计语言，这其中就包括了别克经典的直瀑式进气格栅，只不过采用了更加扁平化的设计。与此同时，威朗GS大灯外形，采用了别克家族的展翼设计，十分动感。

从车头一直贯穿于车尾的侧面线条，十分硬朗。而且，车尾的造型更加富有层次感。同时，采用LED光源的尾灯造型，与前头灯组相互呼应。另外，车尾下方的红色装饰条和“VERANO GS”标识也凸显了该车的身份。

新车采用了Matrix矩阵式全LED大灯，其中远光灯8颗、近光灯8颗、日行灯/位置灯6颗、转向灯4颗以及转向补光灯3颗，总计29颗LED灯珠所组成。并且，远光灯矩阵内的每组灯源都可以单独激活。

另外，这款大灯还可以实现大灯自动开闭、远近光灯自动切换、防炫目远光灯以及大灯高度自动调节等五项功能。而且还有城市照明、高速公路照明、市郊照明、弯道照明、泊车照明以及节能等六种照明模式。

防炫目远光灯功能

内饰：动感时尚配置丰富 加入苹果CarPlay车载系统

另外，威朗两厢/威朗GS的车载娱乐系统将会支持苹果Apple CarPlay协议。车主可以通过别克IntelliLink与iPhone进行对接。连接后用户可通过中控屏幕操作iPhone，完成拨打电话、短信自 动阅读、地图导航、音乐、播客等所有支持Carplay的APP应用程序，以及Siri语音助理。

动力：1.5T发动机 6AT/7速双离合变速箱

动力方面，威朗轿跑搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，威朗GS搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机，该发动机可以输出最大功率124kW（169Ps），与之匹配的为7速双离合变速箱。

竞争力分析

别克威朗轿跑/威朗GS作为一款小钢炮车型，竞争对手当然也瞄准了所有国内在售的小钢炮，但如果严格来说，其目前并没有直接对手。但如果不考虑售价和车型定位，高尔夫GTI、福克斯ST等都是其潜在对手。

不过购买性能车的消费者，考虑的原因并不是一般居家用车那样，他们更看到激进的外形和强大的动力性能，当然还有驾驶感受。

雪铁龙C4世嘉/别克威朗轿跑/威朗GS