汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了或者空调、转向机等部件立刻就失灵。前不久，车主之家网友就在高速路上就出现了皮带断裂的故障，本文将以这个为案例，分享汽车故障发生的原因以及故障出现后的正确处理方法。
故障案例:
微信原文:差点在京津塘高速出事，开着开着突然发现电池灯亮了，一看水温表也打到最高，马上路边停车，可也不敢下车，没法下，这条高整奇窄而且大货车超多，下去就是一个死字。感觉可能是空调问题，而且不能停这等救援，太危险了。看了一下离最近的高速出口一公里左右，打起双闪慢慢开过去下高速，出收费站时已经觉得方向盘快销死了，刚刚好就停在出口一百米处的路边树荫下。下车时已经闻到烧焦味，有烟从栅栏处冒出。歇了会打开前盖一看，皮带都碎了只差一点点就断了!打电话问司机说这辆旧款CRV刚保养过刚换的皮带，但4S店可能偷工减料换了伪劣皮带!好险啊!现等保险公司叫拖车过来拖回北京!
(案例真实图片)
编辑分析:从网友的表述来看，皮带损坏的原因可能是皮带质量问题。但不管是什么原因，网友在汽车出现高温和电瓶灯亮的情况下，还强行开了1公里是一个非常错误的做法。车主之家的网友一定要注意，当发现汽车水温表急速上升时一定要安全及时的将汽车停下来。因为在汽车发动机得不到冷却的情况下，强行行驶很可能就会导致生“开锅”。
作为汽车的易耗件，汽车皮带的问题常常发生。所以，车主们在保证按时保养和检查的同时要懂得如何应对这样的事情，这样才不至于被“抛弃”以及因为误操作导致更大的损失。本文，小编将分享一些关于汽车皮带的使用和保养知识。
汽车皮带的类型:
汽车上通常会有正时皮带、发动机皮带和空调皮带。不过空调皮带一般只在老的车上，先在大部分车主的空调都是依靠电机带动。所以，真正需要讲的就只有正时皮带和发动机皮带。
引起皮带故障的几个原因:
1. 老化;汽车老化是皮带出现问题的常见原因。因为大部分汽车的一些外围设备(发电机 水泵 转向助力泵)都需要靠皮带进行驱动，所以在皮带老化后，其张紧力就可能会不够，从而出现打滑现象，同时伴随着” 吱吱”声。严重情况下，则会直接断裂。
2. 安装不到位;皮带调整过紧或过松都是皮带出现故障的一个原因，当皮带过紧时，皮带长时间使用会导致拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。但皮带过松时，则影响发电机电压，并导致皮带过热和早期磨损。所以，安装汽车皮带时一定要把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳状态。
3. 材质问题;汽车皮带的选择也是造成皮带使用寿命的原因，如果使用韧性不够的皮带时，轻微的外伤可能就会导致断裂。
皮带断裂后的正确处理办法
1. 发电机皮带断裂:发动机皮带通常分为两种情况，分别是连接水泵和不连接水泵的。当带动水泵和转向的皮带断裂时，汽车水泵就会随之罢工，在发动机得不到冷却的情况下，如果车主继续前行，则可以导致爱车”开锅”。所以，最好的应对办法是立即靠边停车。另一种皮带则可视汽车情况前行一段距离。
2. 正时皮带断裂: 正时皮带断裂时，如果气门在错误的时间开启，则可能会与活塞发生碰撞，从而导致气门弯曲或气门头部折断。因此，正时皮带断裂后的处理办法是，立即停车。
皮带如何保养?
按时更换保养:汽车正时皮带和发动机皮带一般是在80000公里(具体情况看保养手册)时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。
定期检查:前面提到过，引起汽车皮带故障的原因有一大部分是安装不到位。所以，定期检查调整，确保皮带安装到位是延长其使用寿命的一大妙招。
怎么判断皮带是否要更换?
前面讲了这么多，可能网友会问，普通车主如何判断自己爱车皮带是否要更换呢?其实判断自己爱车皮带是否需要更换很简单，只要通过检查皮带的外观和皮带的涨紧度就可以知道。 用拇指在皮带中间位置将皮带压下，如果在10~15MM距离，则表示皮带过松，需要调整，如果皮带出现裂纹 和起皮现象就应该更换了。
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