今天要聊的这款车虽说不是最近火爆车型，但这款品牌围绕的话题一直都很特殊，这个品牌就是红旗，为什么说红旗的话题很特殊呢，这个品牌旗下有一款中型SUV，HS5最近有很多人在纠结，雅阁换HS5，这两个车可以说“八竿子打不着”大家不要不相信，有这种想法的人大有人在，但他们纠结的还不止这些，还会考虑到，都是差不多20多万的车，换完后，对动力提升不是很大，而且有点同级别换车的感觉，开出去别人不会认为你换了一台特别好的车，而只是换了一台红旗而已，今天好好聊一聊红旗以及红旗HS5，HS7什么样的人才会买红旗，是哪方面吸引大家用合资车换红旗。
历史
说到红旗先简单了解一下红旗的历史，最初的红旗车以1955款克莱斯勒C69为样车，车身细节设计融入了大量民族设计，1959年，一汽装出了第一批红旗牌高级轿车，并从中选出33辆CA72型轿车和2辆改型的敞篷检阅车，经过多次的换代，一直到1981年，红旗轿车正式停产，原因油耗太高、质量太差，且制造成本高不赚钱，半路抛锚的事情也时有发生，有些领导慢慢就抛弃了红旗轿车，转身选择更好的进口车型。
这中间还要感谢奥迪1988年一汽与大众签署了引进奥迪100的技术转让，并且总装车间设在老红旗厂房，红旗轿车于1996年重新复产，它在奥迪100的基础上进行了修改，并换上红旗的标进行销售。
2013年作为红旗复兴年发布首款车型，红旗H7，后续几年红旗陆续发布了H5/HS5/HS7等丰富产品。下面说一下红旗HS5。
HS5
虽说红旗HS5是款国产车，但定价可一点不国产，直接越过了国产车价格高山15万，一方面是SUV的原因，会比轿车有溢价能力，可还是受到不少抱怨，有人说这是一款红旗，红旗等于中国豪华品牌价格可以接受，还有人说红旗就是一款国产车不应该这么贵。
简单说一下HS5的价格和基本参数，指导价18.38-24.98万，共有5种配置，其中两种为四驱，动力部分，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩340牛.米，传动系统匹配6档手自一体变速箱，车身尺寸，长4760，宽1907，高1700，轴距2870mm，全系5座。
在说一下HS5的配置，HS5还是比较有诚意的，起步就配备了18寸轮毂，12.3英寸中控屏，12.3英寸全液晶仪表，5种驾驶模式切换，倒车影像，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，远近光LED大灯，自动空调，PM2.5过滤装置，而且这些配置全部都出现的最低配车型，红旗还是很舍得给配置的。
HS7
HS7的售价跨度还是比较大的，指导价27.58-46.33万，我自己琢磨了一下，国产品牌里，好像这个价格能和HS7过招的也只有领克09了，车身尺寸，长5035，宽1989，高1778，轴距3008mm，与BBA中大型SUV相比无论是气场还是尺寸一点不输。
HS7有两种动力选择，48V轻混+2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，2.0T最大功率252马力，最大扭矩380牛.米，传动系统匹，7挡双离合，3.0T最大功率337马力，最大扭矩445牛.米，传动系统匹配，8档手自一体变速箱，相比于2.0T，更大马力的3.0T要从容很多。
内饰和外观一样，都是四平八稳的感觉，这种风格在年轻人看受欢迎程度会低一些，但更符合50和60年代人审美，在他们眼里，以及心中红旗品牌的地位，只有这种内饰才能配得上“大气”HS7很多人拿它和Q7进行过对比，是的不要不相信，只用了Q7一般的价格就能拥有，差不多的空间，动力，品牌可能与奥迪比差了点，但HS7的回头率一定是Q7比不了的，但从细节讲，HS7悬架还有动力部分确实有跟奥迪相似的地方，但并非直接拿过来用，只是参考借鉴后自主研发，从这些可以看出，HS7在研发层面，技术上确实是在努力追赶，并向豪华品牌中大型SUV看齐。
什么样的人会买红旗
红旗这个品牌给我的感觉和华为很像，都有很强的爱国情怀，只要提到爱国，不管车还是手机，大家可能对产品确实不是很了解，但出于爱国都会说一个字“好”或者支持，当然这种爱国情怀也有不好的一面，有人觉得这是用爱国绑架消费，东西喜欢或者好我自然会买，如果一个品牌也好产品也好一直以“爱国”“情怀”来作为宣传，慢慢一定会被大家疏远，比如高尔夫GTI每次换代厂家都不会以情怀宣传，因为懂的人自然懂，而只有媒体才会用情怀宣传高尔夫GTI，我感觉，情怀一旦被大家认可是不需要过大宣传，而是需要传承，说的有点远，还是聊回红旗HS5本身，我之前身边就遇到过这种人，想买红旗的车，但是不敢去买，了解后我才知道，他们说红旗有款车L5买这款车光有钱还不够，需要政审，有优秀的正面形象才可以，再加上很多单位都以红旗作为公务用车，所以他们一直以为买红旗的车都需要审核才能买。
如果你揣着20多万会去跑到4S店里看
红旗，甚至试驾吗？
其实买红旗可以归类两种，一种人对红旗还是有点兴趣的，但他们对车的性能预期不是很高，很像尝试感受一下，在试驾体验后，会不停的给这款车加分，不断提升好感度，刷新心理预期，其次他们还看中一点，红旗全系车型都是4年10万公里免费保养，并且三大件终身质保，养车成本也减少，而另一种人就比较简单而且低调，就是奔着红旗去的，而且他们购车预算远不止购买所选的车型，但是在他们心里红旗就是可以抗衡BBA的中国豪华品牌。
总结
其实汽车品牌没有高低贵贱之分，只有价格高低，这么说有点不严谨，但很少有品牌能做到，红旗“国车”称号，不管喜欢红旗，还是黑红旗说它，当年借克莱斯勒造车，奥迪100，皇冠，奔腾，阿特兹换壳等，红旗都是唯一代表中国的豪华品牌，再说回开始讲的雅阁换HS5这件事，他们不像开奔驰宝马奥迪的那些车主，追求有钱人的生活，更在意面子，而是更需要精神上的满足，车主在意的绝对不是别人对品牌的看法，车主想要的就是红旗这份情怀，以及开车时机盖中间的那一条红和方向盘上两个字红旗，偶尔在外面会被认为是机关单位的人就这足够了，红旗注定不是一个简简单单的品牌，如果一定要说品牌价值，至少在中国人眼中，红旗绝对是最顶级的，甚至远远超越了BBA，就是这样的一个品牌，如果有一天它变得特别走量，每年有大几十万的销量，马路随处可见，红旗在你心中的位置还会这么重要吗，在我心里，红旗是唯一一个可以伴随中国一起成长，复兴的品牌。
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