公元2006年10月28日，作为一个70末，我拥有了人生我的dream car–吉利美日1.3MT，这是我第一台车，怎么说呢，加速有力，刹车不行!奔驰的前脸和富康的屁股结合得天衣无缝，堪称一代设计的典范!发动机的轰鸣声在打开车窗和关上车窗的时候一样的动感刺激!无论如何，感谢卖给我车的第一任车主，是你们，我才圆了自己的梦!
2009年，那是一个春天。随着那可爱小公主的降生，显然，这台伴随我车技突飞猛进的吉利美日已经无法满足人民日益增长的物质文化需求了。当时作为一个愤青的我，毫不犹豫的选择了五星安全，国货精品，号称B0级车的奇瑞A3三厢精英型。可以毫不夸张的说，因为这台车，我跟当地4S上到经理、总监，下到前台、技师和学徒结下了深厚的友谊!我们的口号是：汽车维修技术哪里强?买台奇瑞王中王!以前还申请了一个ID：买台奇瑞学修车，不过现在密码忘记了。作为一个不折不扣的鳖粉，其实我是打心眼里佩服奇瑞这股劲，这股傻劲。明明知道中国人需要的是什么，他就是不给，妄想用自己的理念改变当下中国人爱面子、讲阔气的心态，殊不知在普罗大众心中，ESP不如一个天窗来得实惠。不可否认的是，奇瑞A3是一台好车，高速稳定，油耗不高，多连杆后悬挂过坎有信心。不过对于中国来说，太超前了，奇瑞应该在装配，设计方面下大功夫，减少故障率才是正道。这台车我折腾了不少，改排量为1.8、自动落锁关窗、定速巡航，DVD导航倒车影像、低音炮，行车记录仪，真皮换挡杆、LED车内灯、后备箱灯。最后还是没能卖上价，唉，这是我心中永远的痛啊!
接下来讲讲准备换车的过程了。一开始定位就是18万左右的车，作为一个不折不扣的屌丝，“屌丝三宝”是我无法逃避的选择。迈锐宝，一开始就作为备选之一，无奈领导看不上那商标，挥泪删除备选!索8，外观不错，配置很高，要批评的就是当地的4儿子，去了三次，都说试驾车不在家，不能试驾。啥意思?作为一个屌丝，难道就不能试驾试驾吗?K5，倒是试驾了，准确的说是试乘。那是一个有点毛毛雨的下午，一个很牛逼的试驾员很热情的招呼我们上了一台他们引以为傲的2.0T的K5，推背感很强烈，漂移也很强烈!我了个去，我的奇瑞A3在不关ESP的情况下都不这样漂，你K5作为一个中级车，你这样能飘，你母亲造吗?果断删除备选。
作为一个家庭妇男，突然对本田杰德产生了浓厚的兴趣，在得到领导批准后，开始关注杰德的5座高配。别给哥说6座，哥还没那么特立独行。试驾后，觉得动力勉勉强强能接受，于是就在QQ上搜索四川的成都的绵阳的各种团购群，后来……加错群了，加了一个雅阁的团购群，再后来，被群主召集到成都议价…………然后就莫名其妙定下了一台2.0lx乞丐版。世事难料啊!我是去买杰德的，怎么定下了雅阁??
回家后就使劲逛论坛，读帖子，越来越觉得2.0乞丐配置太低。我算了一算，发现按照我们的团购价只需要加1.35万就可以上2.0豪华，再加上1.35就可以上2.4乞丐。这个纠结啊!!正在纠结的时候，销售打电话来了，可以提车了，我要的2.0lx白外浅内有车了!到了4S我还在纠结是不是上2.4乞丐，问问销售，据说还有一台2.4乞丐白外黑内的，去大库看了看现车，最后一狠心、一咬牙、一跺脚让师傅开回来了!于是，本来是买杰德的，莫名其妙买了雅阁;本来是2.0的，莫名其妙买回来2.4!总价见最后!
最后汇报一下总价：车价加保险5100加临牌100加购置税16800，一共21万落地!
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