现在小型SUV越来越流行，相比于A-级的轿车，在乘坐空间上还是有一定优势的。在刚刚过去的北京车展上丰田的CHR和奕泽两兄弟火爆了一把，在各大网站上刷爆了屏。而在此之前，日系三强之一的本田早已喝到了第一啖汤。缤智和XRV两款车每年给本田贡献近30万辆的销量，不可谓不成功。
缤智属于广汽本田，2013年上市，搭载了两款发动机，1.5的地球梦131马力，1.8的R18系列136马力。从这里可以看出这地球梦确实有两下子，1.5的和1.8的相差无几。
车头左侧遭到撞击，左侧叶子板，龙门架变形。感觉整车都有点歪了，看车顶左右侧的弧度特别明显。
右侧还是相安无事，叶子板靠车门那车侧受到挤压有点变形，其余没什么问题。前后两匹车门和倒车镜还可以拆下来用。
后面看起来也问题不大，不过后面也没什么值钱东西。几块钣金件加点底盘件。
这是室内，看室内的话感觉那碰撞力度还是很强的。气囊爆开，挡风玻璃破裂，A柱上的一块饰板要掉下来了，仪表台也有个裂开的口子。
最后看发动机，机舱受损的还不算太糟，发动机和变速箱算是保住了。发动机盖上有个Honda的logo，并没有看到earth dream的地球梦标志。这是1.8L的R18Z7发动机，单凸轮轴的，这年头这种设置的真不多见了，发动机参数比较一般不知何时退休。
收一台车拆来卖无非就是要赚些差价，像这种比较热门的车型倒是不用怕会卖不出去。保有量大，无论是正常维修还是事故车维修，对配件需求都不会小。和二手车一个道理，热门车型价格就高点，这叫保值。拆车稍微会复杂一点，收购一辆事故车在看你是不是热门车型的情况下，还要看你的受损情况，受损的越严重再热门的车也不值钱。
《汽配人的一天》，每天早上8点，书写记录身边有意思的事
