近两年，二胎政策的开放，引来无数SUV车型纷纷推出7座版本，甚至连紧凑级SUV也纷纷来蹭热度，在本就不大的车身中硬塞进两个座位，唯恐漏乘二胎政策的快车。而真正有7座需求的家庭或单位，却大都只对真7座MPV车型情有独钟，谈及MPV车型，可能大家脑海中第一个浮现的就是别克GL8，诚然，GL8自推出以来就一直是MPV商务车型关注的焦点，而广汽本田奥德赛也是MPV中关注度比较高的一款车型，很多朋友往往会拿这两个车型进行对比。
近日，乘联会发布了2017年5月份国内乘用车市场的销量数据，别克GL8和本田奥德赛分别以13222台和3042台的销量位居5月合资MPV销量榜的前两名，虽然GL8和奥德赛从定位来说算不得直接的竞争对手，但还是有很多车主购车前还是会在二者中权衡一般，网上关于二车对比的话题也从未休止过，诸多分析见仁见智，难下定论。今天，我们仅从保养成本上来做出一番分析，看看哪款车型的保养费用会更低一些。
上汽通用别克GL8 / 广汽本田全新奥德赛 保养周期对比：
由表格所现，别克GL8和本田奥德赛三包有效期为2年或5万公里，保修期为5000公里或3个月，保养周期为5000公里/次，不同的是，奥德赛的免费保养为1次，首保里程为5000公里。GL8的免费保养为2次，首保里程同样5000公里，部分4S店会建议车主3000公里做首保。两车免费保养内容皆为更换机油+机滤。相比之下，别克GL8多赠送一次免费保养，更人性化一些。
上汽通用别克GL8 / 广汽本田全新奥德赛 保养项目对比
别克GL8和本田奥德赛都为车主提供了不同级别的机油以供选择，我们列举了大多数车主保养时选择的全合成机油以供参考，另外，别克新款GL8根据排量的不同，汽油滤芯的结构也有所不同，自然吸气发动机的车型采用了传统外置型汽油滤芯，单价39元，工时费68元，每1万公里更换一次；涡轮增压发动机的车型汽油滤芯与油箱中的汽油泵一体结构，每10万公里更换一次，因2.0T车型目前还尚未到更换周期，4S店暂时还没有相关配件及配件价格。全新奥德赛燃油滤清器价格为368元，工时费300元，每8万公里更换一次。另外，奥德赛要求每次保养需要添加一支喷油嘴清洁剂，也就是我们平时所说的燃油添加剂，单价140元，无工时费，别克GL8则无硬性要求。
为方便对比，我们选取了别克GL8 2.0T车型来进行本次保养成本的对比，以上为别克GL8 2.0T车型60000公里以内的常规保养项目表格及每次保养的大致费用，因部分城市的保养费用可能有些许出入，以上数据仅列举了北京各4S店的常规保养价格，受上诉情况影响，部分数据可能会有些许出入，仅供参考。因别克GL8提供两次免费基础保养（机油+机滤），所以10000公里二保的价格仅收取更换空调滤芯的费用304元。
全新奥德赛的机油滤芯只需要每10000公里更换一次，而不需要像GL8一样5000公里都需要更换，但在实际到店保养中可能会有部分4S店建议车主每次随机油同时更换，务实点的车主可以要求4S店按保养手册规定项目进行保养，对车辆的正常使用不会有任何影响。当然，更换的勤一些也是未尝不可的。另外，奥德赛的火花塞只需要10万公里更换一次，更换频率要略低与GL8；奥德赛的变速箱油每4年更换一次，GL8的变速箱油每8年更换一次即可。
上汽通用别克GL8 / 广汽本田全新奥德赛 常规保养价格对比
上边说过，由于别克GL8的机油滤芯需要每5000公里更换一次，而广汽本田全新奥德赛的机油滤芯只需要10000公里更换一次，所以奥德赛的小保养出现了688和727两个价格。另外，由于GL8的部分油液容量以及部分配件价格略高于全新奥德赛，所以最终的保养费用也要稍微高出一些，GL8的每次小保养价格大概相差不到100元，6万公里的总保养费用会高出奥德赛2825元，总体差别不是太大。
经过上述对比可见，上汽通用别克GL8和广汽本田全新奥德赛的保养周期大致相同，但因全新奥德赛机油滤芯更换频率要略低于别克GL8，另外GL8的部分油液容量也会略高于奥德赛，导致GL8的整体保养费用会略高出一些，6万公里总保养费用相差不足3000元，整体差别不太大。本次保养的对比仅调取了北京地区各4S店的报价，个别城市的价格可能会不完全统一，所列举的数据也仅供大家参考。
