1、自动启停是什么？
自动启停的核心就在于——自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。
相信有很多小伙伴上车就关“自动启停”，原因是觉得自动启停麻烦。有的红绿灯只有十几秒，用起来感觉好别扭。同时又觉得自动启停频繁启动毁车毁发动机。下面小编通过自身的经历，整理了一份相对来说还是比较好用的技巧。
2、如何在等短暂红绿灯时不让发动机熄火？
小编测试使用的是本田的XRV ，想要研究一下在开启自动启停时，等短时间红绿灯的时候如何不熄火。
经过测试，当看到红绿灯时我们提前减速，然后不要把刹车踩到底，轻轻的踩刹车，大概踩一半左右的样子，采用这样的停止方式，等红绿灯时发动机就不会熄火。如果想熄火的话就再踩到底就可以了。
貌似宝马5系的想不熄火的话需要连续踩两次刹车就可以了。（论坛看的具体没有测试过哈！）
3、关于自动启停到底伤车不伤车
频繁的启动确实会加剧发动机的磨损，汽车发动机的磨损有60％以上来自冷启动时的瞬间磨损（这里指的是冷启动，热车启动时发动机磨损可以忽略不计），发动机正常运行磨损占40％左右。但自动启停同时也减少了怠速时间，同样也会减少发动机的积碳和怠速磨损，相比来说也有利于发动机保护，延长发动机寿命。唯一不好的地方就是会加速起动机的磨损和电瓶的使用寿命（只是理论来讲，具体数据没有）。
关于自动启停开启还是关闭，小编这样建议：
1）如果在堵车时确实需要关闭自动启停；
2）正常驾驶的话还是可以用的，既能省油又能降低排放；
3）低速泊车时停用启停系统，没人能保证一次就能停好车，若还在向前挪车时，踩深一点刹车就熄火，再启动，必定让心情更糟糕；
4）通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统。
